ARCTIC CAT 2022

Kyllähän sitä tiukalla saa pitää, muuten lähtee itellä ainaki väärille raiteille se ja ne moottorisahanteräsoljet syö liukumuovin kappaleiksi. 3000kmhan on ihan hyvä ikä telalle, harvoimpa se on mikään umpistela paljoa sen kauempaa kestäny meinasin kyllä ite että vois sen 3" telan laittaa seuraavaksi, tuntuu että jäähdytys pelaa paljon huonommin tällä 2,6" telalla vaikka se oudolta äkkiseltään kuullostaakin. 2000km nyt takana ja puolenkymmentä 2,6" lappua puuttuu, eli ei kestokaan tunnu hirveästi ainakaan paremmalta.

 

Sinä oot Mikko kaivattanu kivikossa meillä on kolmessa kelkassa täällä perällä tuo matto eikä yhestäkää puutu palan palasta, kuiten 2600km oon minäki sillä kaivattunu ( en maata vasten) ...siitä 3" oli 300km kohdalla 5 räpylää halaki pystysuunnassa.

 

Ite oot kivikossa 3" hajottanut 4tkm sillä ajoin ja yhtään lappua puuttunut tai ollut edes halki. Aivan loistava keston puolesta, vaikka jyrsimään joutui. Kestävä oli kyllä myös 2,6", mistä ei myöskään moittimista 600 ämmän alla.

(OT: Samaa ei voi sanoa pollen 3". 4kpl noita meillä oli ajossa, joista kolme meni vaihtoon jo ~2500km kohdilla.)

Onko alfoissa maton kesto heikentynyt versus perus Power Claw.

 

Onko sulla ollu alpha???

Ei voi verrata normaali 3" kestoa alphan 3" kestoon. 2000-3000km oon niillä winderien 3" matoilla ajellu. Neki heikkoja tuommosien mattonopeuksien takia verrattuna 2.6"..

 

Ei ole ja siksi kysyin onko kesto heikentynyt vs perus pc? (Jos olisi ollut, niin ei tarvisi kysellä.)

 

Kahen liukurungon 3" powerclaw kesti 3500km ennenku meni poikki 162"ssa. Kavereilla ollu noita 3" powerclaweja vanhemmissa alphoissa. En kyllä muista että muuta ois ollut niissä, kuin että jollain katkesi puikko vetoreikien välistä ja meni takuuseen se tela. Mutta näissä 22 vuotisissahan on tullut vetoreikään se välikannas, oisko se tuota hommaa varten muutettu.

 

Aivan eri mattoja. Eri jako. Tonnin jos kestää nii se on jo hyvä sille 3" matolle näissä alphoissa. 2.6" kestää näkyy "isältä pojalle" .

 

Onko catti miehillä hyviä voimansiirto vinkkejä 22 vuosimallin 154" alpha ei tasaisella oikein meinaa jenkata kunnolla 7600-7800. Pumppaamalla 8000.

Ja mistä saapi tuohon adaptiin jousia helixejä kun ei näytä mitää kittejä vielä olevan.

 

Ylivoimalaitokselta löytyy tuohon lääkkeet äkkiä.

 

Oletko tarkistanut että servolla vaijerit kunnolla? Niitä on muutamassa lipsahtanut paikaltaan silloin ei kierrä. Jos hypännyt niin laita sopiva rikka pultin alle niin ei hypi enään pois.

 

Itellä

Itellä ei kummentunu kyllä mihinkään.

 

Kyllä mulla muuttu koko peli, ku aikansa sääti, ainoa mikä vakiona ok niin kakkosen jousi

 

Onkos kukaan kokeillut jäähdytinnesteen seassa tätä tai jotain vastaavaa lisäainetta? Ei haittaisi vaikka saisi noita nesteenlämpöjä vähän alemmas. Paljon enemmän tämä 22 tuntuu lämpenevän umpissiirtymillä jostain syystä entä 18. Vaikka lämpövalo syttyy muistaakseni vasta 70 asteessa, niin 60 asteen jälkeen alkaa kyllä jo huomata, kun kartta menee paksummalle ja alkaa koneesta jokunen sata kierrosta uupumaan. Ja monesti nostaa lämmöt siihen 60-65c kun antaa vähän pitempään satsia. Liekkö sitten tuo tiheästi kuvioitu tela mikä tekee sen, ettei lapa lunta kennolle samalla tavalla kuin 3" powerclaw?
https://www.motonet.fi/tuote/red-line-water-wetter-355-ml?product=60-8011

 

Toki siinä 2018 ei tullut niin tarkkaan nesteenlämpöjä seurattua, kun piti pakolämpöjä kattoa kokoajan ettei alkas lyömään kovin ketunhäntää

 

Lämpö ongelman kans itekki paininut. Aikaisempi 18 malli ilman läppää en kyllä huomannu tätä ongelmaa muutaku kovalla jäljellä.
22 malli umpis siirtymillä 60-65 läppä paikallaan. Kovaa jälkeä ei pysty juuri ollenkaan edes raapiat alhaalla ajamaan.
Jenkki sivustoilla oli jotain juttua ilmauksesta kytkin puoli ylöspäin kylellään lämpimäksi käyttää ja sen jälkeen jäähäri säiliö korkkia myöten täyteen että pitäs vähä lämmöt rauhoittua.

 

Ei kyllä moisia vaikeuksia omassa 22 mallissa ollu, ja joskus aurattujahi teitä kymmeniä kilometrejä pitäny päästellä

 

Meillä kans riot x alpha nostanut korkeimmillaan vain 50 asteeseen lämmöt

 

Eikö riotti ole pitemmällä jäähdytys kennolle?

 

Mulla oli zr -19 mallissa kansi kiero niin nosti lämpöjä. Uudella kannella alko pelaan. Oli kyllä melkonen ettiminen että vian löysi...

 

Zr 8000 rr. Onko kokemusta vaihtaa jäykemmät hakaneulat vakioiden tilalle. Satakiloisen alla joutuu pitää esijännityksen kolmos asennossa ettei perä tipu liian alas. Muuten kyllä simmi toimii hyvin. Ei pohjaile. Mutta jouston alkuherkkyyttä kaipais.