Niin, muutaman talven on selvinnyt ilman sitä "kuivaa" kurkkuun jäävää yskänpoikasta, joka alkaa häiritsemään normaalia elämistä muutaman kelkkareissun jälkeen. Näyttää taas tulevan mukaan kuvioihin, johtuen siitä että ajan taas enemmän 2t vehkeillä. Haittaako ko, ongelma muita foorumin kelkkailijoita? Itsellä on olemassa astmapiippu, jota käytän ainoastaan näin talvisin....
Itsellä ei ole astmaa mutta kelkan pakokaasut häiritsevät silti.Muutaman hengen porukassa kun ajelee niin siellä jälkipäässä alkaa pakokaasun määrä olemaan melkoinen. Pakokaasu ei käy minulla henkeen mutta päivän ajon jälkeen tukka on aika kipeä.Vaatteen pitää laittaa ajon jälkeen joko pesuun tai jättää autotalliin käryämään.Taukopaikalle kun pysähtyy kahville niin huomaa jo että on hengitetty muutakin kuin raikasta pakkas ilmaa.Yksin ajaessa tilanne ei ole yhtä paha.Tiedä sitten vaikuttaisiko käytettävä öljy kärytykseen kelkalla ei ainakaan tunnu olevan juuri merkitystä asiaan.
Kelkkalehdellä on testissä pari kannullista Blair Morganin käyttämää Ipone-öljyä. Sekä öljy että pakokaasut tuoksuvat mansikalle ja sitä kuulemma myydään lavakaupalla etelä-euroopassa, kanadassa ja myös ruotsissa. Hajutestin tulokset on luvassa lehden seuraavassa numerossa. Linkki maahantuojalle (Glansgarden) on lehden kotisivulla www.kelkkalehti.com
No, ku Ei, ja vaatteet sai pitää eteisen naulakossa, nyt autotallissa : Kyllähän se ongelma on siinä 2t öljyssä joka "tukkeutuu" hengitystietyeisiin ( fiksu sana) eli ajaessa hengittää sitä 2t pakokasua niin on valmis yskä. :-X näin herkällä ku olen...
Vai että tuoksuu mansikalle.Olis se aika koomista kun miehekkäät kelkkamiehet pysähtyisi kahville huoltoasemalle. Perässä leijailisi naisellinen mansikan tuoksu.Toisaalta kyllä sekin tuntui pahalta kun kutsuttiin mopopojiksi. ;D
Ei vielä muuta kun korkin haistelu. Ne jotka on ajanut tuolla öljyllä sanoo että mansikalle haisee, mutta ei niin paljon kun luulisi. Kohta tiedämme enemmän. Sitäpaitsi eihän naisten parfyymit haise mansikalle? Ja siitä tuli mieleen - millekkäs monien nykyjuppien partavedet haisee?
Mulla on astma, mutta ei mua pakokaasut haittaa vaan enemmänkin pakkassää kun ilman on sillon niin kuivaa.
Mulla kans astma ja kyllähän ne pakokaasut meinaa vähän henkireikää tukkia, mutta ei yhtä pahasti kuin pakkanen. Yksin ajaessa pakokaasut eivät kumminkaan jää siihen enemmälti pyörimään, mutta esim. paikallaan kelkkaa käyttäessä pyrin välttämään turhaa pakokaasujen hengittelyä.
2-t savu kirvelee myös silmiä joissain tilanteessa. Esim kylmänä kun käynnistää tallissa niin ikävältä tuntuu hengityksessä että silmissä. Yamalube ei oo mahottoman hajuinen öljy, ihan laadukastakin kait? Itsellänikin on astma. Ei niin paha normaalielämässä kun se on rasitusastma, mutta kyllä coopperissa ahistaa niin prkleesti!
Yamalubea me ollaan tuossa Yamahassa käytetty. Ominaisuudet varmaan kunnossa, mutta ilmeisesti puolisynteettisyytensä takia melko jäykkää pakkasessa. Lääkitys kannattaa suosiolla pitää kunnossa, niin ihan hyvin tuon kanssa useimmiten tulee toimeen.
Ei se pakokaasujen haistelu oo hyväks tervekeuhkoisellekkaan. Mulla on kans tullu pitkän ajopäivän jälkeen joskus pää kipeeks ja pientä yskääkin on ollu. Siis sillon ku ollaan ajettu isommassa porukassa. Nelarit ei käryä samalla tavalla joten saisivat yleistyä. Miten on SDI:n laita? onko eroa kaasarimalleihin savutuksen suhteen?
Yamaha Bravoo on siitä(kin) hyvä kelkka, että pakoputken ulostulo on keulan alla etu-vasemmalla. Suuri olsa pakokaasuista hukkuu jonnekin, kai telastoon. Joka tapauksessa pakokaasua ja häkää tulee henkeen huomattavasti vähemmän kuin muilla ajamillani kelkoilla. Tosin sitä pakokaasua tuleekin 246 cc-moottorista vähemmän? Muuten Bravon ajo-ergonomia on aivan onnetonta!
Onkohan kukaan tutkinut BK-Systemin pitkän pakoputken vaikutusta kuljettajan hengitysilmaan? Reessä olijalle siitä on varmasti apua. http://www.bk-system.se/
Joo, kylläpä se tätäki opasta tuo pakokaasu joskus haittaa. Siinä kun edessä käryää pakkaskelillä vaikka 30 kelkan letka, niin piähän koskoo ja alakee yskityttään. Varsinki nyt ku talo vaihto Costrollista Pollen alkuperäseen öljyyn. Haju on aivan saamarin karmea!!
Parin sdi kiiton 1000 ja 600 perässä tuli jälkeä poljettua. Suosiolla hajurakoa pitää ainakin allekirjoittanut.
Mulla ei rupea päätä särkemään kakstahdin käry, mutta jos koko päivän ajaa useamman kelkan letkan perässä, niin yöllä en saa nukuttua, kun närästää niin paljon...
Tästä 2-T katkuista ja silmien kirvelystä tulikin juttu mieleen. Aikoinaan -90 luvun puolivälin tienoilla sattui erään rallin lähtöjärjestyksessä Warre eteemme. Ei saakeli sitä katkua pirukaan kestänyt, jo ekan pätkän AT-jonossa meinas henki salpaantua ja silmät vuosi, vaikka ei astmoista tietoakaan. ;D No onneks ei tarvinnut monesti siitä kärsiä, sillä Räpskortin pannu sanoi sopimuksen irti jo 2 -pätkällä.
Sehän on sitten ruvettava harkitsemaan seuraavaksi kelkaksi nelitahtikelkkaa jos kerran kaikki kaksitahtikelkat käryttävät suunilleen yhtäpaljon. Luulin kyllä että nämä uudemmat kelkat eivät enään savuaisi samassa määrin kuin nuo vähän vanhemmat mutta aivan sama käry lähtee uusistakin. Ei oikein tunnu nykyaikaiselta kun joka ajokerran jälkee koko vaatekerta menee sinne pesukoneeseen tai jää tallin perälle haisemaan.
