Pikku sivu huomautus, kerosiini, poltto öljy ja diesel on saamaa paskaa eri paketissa. Kerosiinissa ei ole vaan voitelevia aineita kuten parafiinia ynnä muuta kuraa, eli jos puhasta kirassia työntää autoon niin takuu varmasti on odotettavissa jonkinlainen engine damage.
Nippelitiedon nappulaliiga. Petroolit (sis. kerosiinin) on raakaöljytisleistä bensiinin ja polttoöljyn (sis. diesel) välissä. Tislauslämpötila-alueet on bensiineillä 30-200'C, lentopetrooleilla 160-240'C ja polttiksilla 170-360'C. Samoin jaottelu leimahduspisteen mukaan eli bensat on erittäin helposti syttyviä, petrolit syttyviä (21'C->) ja polttikset palavia (55'C->). Ominaispainoiltaan petroolit sijottuu bensojen ja polttisten väliin, bensat noin 750kg/m3, petrolit 790-840kg/m3 ja polttikset 840-870kg/m3.
Nyt ollaan asialinjalla ;D Miten niin Reiska, täällähän saa liioitella ja lisätä lapin lisää niin paljon ku haluaa ;D ;D ;D ;D Sori, repäsin sunnuntain kalevasta sun ja sen kauniimman kuvan vahingossa halki... :
Miten nopeasti bensasta häviää oktaanit jos seisoo? Ja kuinka nopeasti se liivattuu..tuo nyky bensa niikö vanha kansa sanoo! :-\ Sillä kyselen ku olis tarjolla bensaa kolari yms. vehkeistä jotka siis ovat jo hetken seisseet tai 2 vuotta.. ??? Uskaltaakohan? tuollaista 2-T vehkeissä käyttää jos laittaapi vähä lisä aineita joukkoon,enkä tarkota mitään masinolia! ;D
epäilen että venäjän litkujen kanssa kannatta hiukan heittää aina masinoolia ja oktaanibuusteria sekaan... riippuu tietysti paikasta ! mutta näin tekisin keskivertoasemalla
Teoriassa oktaaniluku pienenee 0,5/kk eli vuoden päästä 95E:stä on tullut 89E:tä... Tosin, jos se on ollut pimeässä ja suljetussa metalliastiassa, niin aleneminen ei käsittääkseni ole aivan niin nopeaa. Tai sitten jos bensa on vähän parempaa, niinku esim Green Futura, niin siinä oktaaniluku ei muutu mihinkään. Isäukko väitti, että hänellä oli ainakin puolikymmentävuotta vanhaa bensaa jossain astiassa ja laitto sitä ruohonleikkuriin, ilman mitään ongelmia. Ruohonleikkuri onkin ainua vehe mihin ite alkaisin laittaan 2v vanhaa bensaa : Tokihan vanhaa bensaa voi sekottaa eli laittaa puolet uutta ja puolet (tai vielä vähempi) vanhaa, niin saa käytettyä kalliit litkut pois...
Uskoisin että joku saittia lukevista tietää mm. vanhentumisesta tai laatujutuista enemmän :. Voi olettaa finskibensan teolla, aineen laadulla ja ns. busineksella, olevan jonkin sortin yhteys. 2T moottori paukahtaa selittämättä, koskaan kukaan ei tiedä olisiko joku bensan laatu/ominaisuusjuttu muuttunut.. Toki nämä koneet ovat herkkiä säädöiltään..MUTTA: tavarantekijä tekee silti rahaa kuin talikolla lappaisi, tulee mieleen näin "osakkeenomistajan tulos tai johtaja ulos", aikana.. :-X
Vs: Bensiini kysymys Nonii itse olen autoilla ajellu kohta 6 vuotta venäjän bensalla eikä sen puoleen ongelmia kun hakee virallisilta asemilta eikä mistään takakylän tallista sen laatua on nähty ja kummilla todettu moottorinpesu aineeksi jopa.. Eli järkeä mukaan kun tuolta bensaa ostaa Ja 98 kelkkaan olen sieltä tuonut kanssa eikä nakuttele eikä muutakaan vikaa ole tullut.. Ei siis ole jäätynyt eikä tarvinnu suodattimien kanssa tapella... yhtään en ole vaihtanu... ;D
Vs: Bensiini kysymys ite on nyt catilla tultu ajeltua vajaa 3000km ryssä95:lla eikä oo mitään vikaa ollu.. ;D
Vs: Bensiini kysymys Mites nuo nyky ajan rotaksit tykkää venäjän bensasta? Kun tuli nyt hommattuun tuo viisumi niin meinasin koittaa tuota venäjän 95+oktaanin korotinta.
Vs: Bensiini kysymys No eikös se oo helpompi tuoda venäjän puolelta 98:a? tällä suunnalla ainakin on myynnissä 98:a
Vs: Bensiini kysymys Ei ole tuossa rajan pinnassa(niirala/värtsilä) ollenkaan 98:a, muuten kyllä toisin.
Vs: Bensiini kysymys Boostereiden kanssa kannattaa varovainen mieluummin jätä pois kun ei tiedä mitä se kerosiini tekee osa tai kaikki kun on kerosiini pohjaisia. Ja aika turhia aineita ne on muutenkin.. :-\ Muuten tuon menoveden kanssa ei ole ongelmia ollut missään laitteessa jos ostaa kunnon asemilta.. Esim.Turbo bmw,G60 Golf, mv6 omppu, ktm lc4, skiidoo 04, yamaha R1 2005+ muut vehkeeet mitä nyt ollu.
