Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joko on porukka vaihtanut änkkäreitä uuteen bokkeriin ? Itse ajattelin laittaa biletin änkkärin tilaukseen niin kyselisin jos olis muilla käyttökokemuksia kyseistä valmisteesta ? Sukset meni jo tilaukseen kun orkkis sivakat ei soveltuneet mun mun käyttöön Tulossa olis 8" slydogit orkkiksien tilalle Jospa se keula pysys sitten hangella ja käätyminenkin olis varmempaa ?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Jokos alkaa olemaan paljon kilometrejä takana näissä tämän vuoden boondockereissa?Onko ilmennyt mitään vikoja yms. ?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onko porukka vingutellut ummessa paljon? Merkkihuollossa huoltomies meinasi, että sellaista hyytymis ongelmaa on voimalinjank ans ollut ummessa? Korkjaantuu kuulemma jjj-servisen jollakin 3mm rikalla variaattoriin? - Ile -
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) 630km takana.. ei muuta vikkaa ku valokatkasin anto sähköä tankoon ja se korjattiin ensi huollossa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) on ajettu ja itse en ole huomannu mutta ajattelin muutenki laittaa teamiläisen tuohon.. remmi on kyllä kestäny vaikka on huuatettu umpisella.. vissiin jokseenki toimii se jähytin systeemi siinä tai sitte sielä ei ole enään niin paljon elämistä.. tiijjä tuota.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Itsellä ei varin puoleinen suoja pysyä kiinni kun ei mene kiinnikeen taakse kunnolla. Ehkä ekassa huollossa vaihtavat sopivan katteen joka siihen kuuluukin ? Kilsoja vähän vajaat 500 km VAIN :'( Tahtonut työt ja pakkaset haitata hyvää harrastusta. Onneksi nyt kuitenkin on pakkasta jotta vesistöt ja suot saavat kunnon jäät. sitten vaan ainakin puol metriä lissää lunta ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ihan normi settiä,eivätkä tuon "yleisen" vian takia vaiha sitä katetta,kyllä se reikä muotoutuu että menee kunnolla kiinnikkeen taakse,oli itellä samaa vikaa uutena...Eiku vaan kovaa ajoo
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Olisko heittää hieman kokemuksia ja tuntemuksia miltä tuollainen boondockeri tuntuu re:n jälkeen? Meneekö esim. reitillä kutakuinkin yhtä kivasti kuin lyhempi re? Tuosta umpisen kuluista kuuntelis myös mielellään palautetta laitteen omistajilta, varsinkin jos on päässyt vertaamaan summittiin tms. vastaavaan. Boondockerista lähti kelkkakuume, siirtyi xf catin kautta polleen, siitä vanhaan reviin ja nyt pyörähti lopulta takas kuitenki tuon lynxin kannalle Voisi olla pidemmän päälle kestävämpi ratkaisu kuin samalla viivalla oleva freeride summit, vaikkakin summitissa matto ja etupukin iskari kuuluis hintaan. Mutta eipä tuolla kiireitä kun näillä lumilla vaikuttaisi pääsevän pätkälläkin mihin haluaa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Boondocker menee reitillä kyllä todella hyvin ja vakaasti, etenkin patikossa. Nopeammissa mutkissa tuntuu Raveen verrattuna hieman epävakaammalta, johtuen pehmeämmästä ja kapeammasta keulasta. Hypyissä kelkka on tosi vakaa ja aina hallittavissa. Umpisella joutuu kyllä sitten antamaan tasoitusta muille vuorikelkoille, mutta kovalla jäljellä vedetyillä siirtymillä muut porukasta on jääny kauas taakse. Mittarissa yli 1300km ja kaikki toimii, orkkisremmikin on vielä paikoillaan, vain ketjua on pitänyt kiristää ja öljyä lisätä. Jos keksimällä pitäis keksiä vikoja, niin sukset ja ohjausraudat pistäisin vaihtoon, vaikka kyllä noilla vakioillakin pärjää kohtuu hyvin.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Osaatko sanoa mistä tuo huonompi etenemiskyky ummella juontaa juurensa? Onko tuo vain 44mm maton eroa vuorimallien +57mm vai tosiaan PPS alustan tai muun rakenteen ongelma? Voisi kuvitella että esim. droppisarjalla, 59mm matolla ja etupukki remmeillä kasaan + klikkerit auki ei pitäisi kovin suurta eroa summittiin olla? Tai ei oikein keksi mitään järkevää syytä mistä voisi enää isoja eroja syntyä. Ilman droppisarjaahan tuossa on telatunneli huomattavasti ahtaampi/lähempänä mattoa kuin summitissa, se varmaan jarruttelee menoa hangessa tehokkaasti. Droppisarja poistanee osan tuosta ongelmasta?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ovat kuulemma jotku löytäneet xtrimmereihin sopevat sääjöt alustaan jotka ovat edes auttaneet ummen kulkua , mutta eivätpä pahemmin huutele sääjöistään ???
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kyllä reitti/rata alustasta ei ole umpisen alustaksi. pitäs muutaki tehä ku jatkaa kiskoja taakse päin, jos meinaa umpiseen modata radalle suunnitellun alustan. miksei lynxi vois käyttää muissakin Ski-doon alustaa ku touringeissa?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Lynxin alusta pitäisi saaha tuonne ummelle herkkä toimisemmaksi eli niillä säädöillä ei sitt reittillä ajetakkaan kaasu pohjassa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joo toki pps painaa sen kymmenisen kiloa helpostikin enempi kuin sc, jos ei enemmänkin. Mutta onko tuolla alustan painolla kulkuihin ratkaisevaa merkitystä? Kun kuskien välistä painoeroa voi olla helposti sen 30kg ja tankin täyttöasteesta vielä 20kg päälle, niin sopivassa tilanteessa homma olis jo päin vastoin. Näin ei kuitenkaan ilmeisesti mene, että hoikka kaveri + boondocker pesis vähän tukevamman freeridekuskin kun lunta on reilusti paljon. Tosin liikeherkkyyteen pehmosella tuolla raskaalla alustalla voi olla isompikin negatiivinen vaikutus..? Toisaalta tuo lynxin alusta on myös sen vahvuus, erottaa sen freeridestä jos haluaa että voi reitillä päästää vähän lujempaa ilman että tarvii jännittää alustan kaikkien palikoiden kestämistä kasassa. Turhaan tuota freerideä on kahdella eri nimellä myydä. Ski-doon alustastakin varmaan saa toimivan reittipommitukseenkin hyvillä simmeillä, mutta kestävyys esim. 5000km rasitettuna lienee kysymysmerkki. Koskee toki lähinnä vain niitä jotka eivät vaihda joka vuosi kelkkaa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Niin miten lie sitten toimii summitin/freeriden alusta patikko sääjöillä sit umpisella?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) X summitti freeriden alustan kepeillä itellä. Vakiot saattas olla umpisiin paremmat, mutta kyllä tuolla ihan hyvin pääsee jos ei ympäri keulita ;D Nii ja tuli mieleen tuosta boondockerista, että se telatunneli/astinlauat lienee vieläki erilaiset kuin summiteissa, mikä osaltaan vaikuttaa kans. Uusiin dockereihin onneksi astinlautoja lyhennettiin !
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joo niinku tuossa aiemmin sanoin niin ahtaampi se ainakin on roimasti, summitissa jää 57 matollakin vielä mukavasti varaa kattoon, kun lynxi on vakiomatolla jo kattoa vasten. Mutta 5cm alustaa puottava droppisarja korjannee tuota ongelmaa lynxissä? Jäis tilaa karkeammankin maton kannssa. Ja joo tuo 12 malli on huomattavasti fiksumpi astinlautojen osalta. Vanhemmassa varmasti jarruttaa jo pelkästään ne jättiastimet melko rajusti.
