Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mulla on tallissa ylimääränen -12 mallin boondokkerin qrs akseleineen. Siinä on tuo 44-42 paikallaan. Tarjouksia? Halvalla lähtee...
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) kyllä siellä näköjään 40xt oli ,vaikka brp partsi toista väitti ;D Eli mitä tästä opimme ,eli ei kannata liikaa uskoa räjäytyskuviin
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Siellä Lakkapäällä odotteli ainakin dokkereita laatikossaan kasaamista. Ensiviikolla odotus palkitaan. Vielä ei tietoa mikä jakkara kelkoissa paikallaan. Dokkerin jakkaraan olen kyllä nyt ehkä päätymässä kuitenkin.......vielä kerkeää miettiä ainakin viikonlopun yli.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ojan raudassa oli ainakin about 6 bdtä odottamassa omistajaansa. Eli valmiina näyttivät olevan myyty-lätkä tuulilasissa. Muutama summanenki siellä oli valmiina.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ja iso kasa Lynx, sekä Skiito laatikoita siinä naapurissa Fennomotorsin pihalla.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kuvia vaaditaan! Jos ne ois jo niitattu paikalleen? Mietityttää itseäkin ostaakko lisäkarhennusta, vai riittääkö Burtonin snoukkakenkä ottamaan pitoja astinlaudan reunasta....
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mitä tämän vuoden takuu/ohjekirja sanoo öljyn käytöstä, pitääkö olla täyssyntteettistä vai saako käyttää myös osasynteettistä ?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) E-teceille saa käyttää molempia, mutta 800:lle suositellaan erityisesti täyssynteettistä. Föönille saa käyttää myös mineraaliöljyä.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Vaan keltanen täyssynteettinen haisee paremalta kun ajaa... ...raha palaa !! Ite ajanu keltasella,tosin ei oo niin kovasti ollu ajoa että vararikkoa tekee.molemmat musta ja keltanen ajaa asiansa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Keltanen tais olla 29e netto se isompi pönttö, ei mee konkkaan vielä sillä hintaa...
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Eikös se tuon kalliimpaa olekkan? Eihän se sitten teboilista heitä isosti tuo hinta. Pittää huomena katella mitä öljyä koneeseen tunkee. Kärry on valmiina aamua varten . Kärry perään töihin lähtiessä ja jos kävis kelkan mukaan hakemassa töistä tullessa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Täälläpäin keltanen taitaa olla 50€ ja musta on n. 30€ ;D ja keltasta puuntökkijälle syötän
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) 45€ ovh sillä paskalla täys synteettisellä, kaikenlaista ne keksii. Mistä löytyy luokitukset tuolle xps:lle? Kai ne jossaki täytyy ilmottaa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Käsikirjan mukann föönissä saisi käyttää API TC öljyä, mutta E-tecillä vain XPS-öljyjä. No ei tuo musta 25€ maksava nyt mahottoman kallista ole. Mustapurkkisen ovat väittäneet olevan parempi Rave-venttiileille kuin keltasen. Ainakin nuo venttiilit on pelanneet ainakin 5000km ilman huoltoa. Vertailuna Pollen venttiilit pelasi vain noin tuhat kilometria puolta kalliimmalla VES COLDilla.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Moniko tunnustaa hakeneensa tänään pailakan...vai onkos foorumilaisia Lakkapäältä hakenut? Ainakin luovutettu oli jokunen kappale. Tuollapa se nyt omakin tallissa odottelee parempia lumia 8). Re/Xtrim jakkarallahan tuo tuli. Takuureklamaatiolla vissiin saattais sen toisen penkin saada.....En tiedä tyydynkö kuitenkin tuohon, kun muutenkin vähän ollu arpominen kumman ottais.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) ois 3700 bd 800 re -14 kiikarissa mut eihän tuosta ota erkkikään selvää onko siellä reittipaukutusta kestävät iskarit ??? ??? ei viittis heti ruveta ostaa uusia pumppuja
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Eihän tuo varmasti paras kelkka reittipaukutukseen ole . Leppoisasti ajellen . Ei vaan, eiköhän nuo viimevuotisen perusteella osaa kokeneemmat vastata miten nuo iskarit kestää reittiajoja.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mitenkä tuon BD 800 RE iskarit eroaa pätkämallin 600 RE vastaavista? Eikös ole muuten samat paitsi ehkä simmit? ??? PS. BD 600 iskarit on sitten asia erikseen. Siinä olevat mehukepit on tuohon Leppoiseen Ajeluun :-[
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Äkkiseltään kurkattuna BD:n etupukissa on 36:nen keppi ja Ravessa 46:nen.
