Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mitkä iskarit käyvät tuohon kapiaan keulaan suoraan noitten 36 tilalle?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Lisäksi tarkista onhan mänttiremmin asetus pisimmillään eli 1 asennossa ?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) 150km takana ja alatukivarsi mutkalla...Hyvin alkaa... Minkähän hintanen alatukivarsi on?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ei ole takapukilla esaria , kuin senverran että jousilukko pysyy paikoilla. Ja rajoitinremeli on pisimmässä asennossa
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Foxsit ilmaversiot tosin saa brp jälleenmyyjältä 769e parin lähtöhinta.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Mitkä voimansiirron hilppeet on tommosessa 2013vm 3900 puuntökkijässä vakiona? (Rampit, helixi, jouset ja välitykset) nuot tarvis tietää!
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=61d7110b-9630-4bff-b76b-fea6177a3ffa tuosta ku alat valikoimaan kelkkamallin mukaa nii löytyy palikat..
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) olipa lynxiin tullu melko kovaa muovia katteisiin...omasta kuussatkusta poksahti sivuposki halaki. pakkasta -20... oottako mittonu omienne leveyttä?? onko joku insinööri laskenu väärin vai...? mitoin omasta harituksia niin raijeleveys näkyy olevan lähempänä 94cm KAPIASSA asennossa...koska tulee päivitys siihen paperilla olevaan 895mm?? ;D ;D
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) no viirausrauvvan pulteista...vai onko se raijeleveys jotain muuta ku sivakan keskeltä keskelle...??????
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joo, satuin mittaamaan oman kapean keulan ja huomasin saman. Vasta kun nosti ilmaan se kapeni 90cm:iin. Kävin mittaamassa Summitin tukivarsien pituutta ja nehän oli samat. Kyselin tehtaan miehiltäkin että onkos tuo ylätukivarsi Summitin kanssa sama, eivät kieltäneet. Siis tämä on se Summitin 36-tuumanen keula mutkasilla alatukivarsilla. Tarkka leveys riippuu siitä, paljonko makaa suksilla ja paljonko on esaria.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Osta se kavennussarja, saat huollettavat iskarit 400-500 eurolla ja varalle jää tukivarret ja raidetangot.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tehtaan Competition Bulletiinissa oli kolmeysiin tuunausvinkkejä. Siellä oli etukeppeihin tömäkämmät simmikartat. Itelle aion kokeilla ihan sillä systeemillä. Ville
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Nytkun alkaa käyttökokemuksia sateleen ja säätövinkkejä jos jonkinmoista niin saisko näihin, eritoten alustan säätöihin, kohdistuviin vinkkeihin vähän referenssiä kuskista notta minkälaisia tonnikeijuja siellä telatunnelin päällä rötvöttää? Ite kävin Napsun nesteellä ittepäisyyspäivän kunniaksi kahaveella käristämässä säilytysöljyt pois ja tuon kokemuksen perusteella tuntuu siltä että seuraava peliliike on keulan iskareista esijännityksen säätö tiukemmaksi ja alustan jännityksiä löysemmäksi. Piti aika reilusti paukuttaa patikossa ennenkuin rupesi tuntumaan siltä että alusta edes jousti ;D Painoa ajokamppeiden kanssa ehkä just ja just sen 80kg eli neuvolamitoissa. Astinlaudat on kans melko liukkaat, ainakin huopavuorikumppareille Keulimisasioissa komppaan muita, kevenee kyllä varsin makiasti ;D
