Te joilla remmejä menee niin oletteko säätäny remmin tiukkuutta ollenkaan? Huomasin että aika nopeasti sinkuu remmi taas löysälle. Ei ole kuitenkaan kuin 1min homma säätää. Senkin ajan voi foorumilla kysellä menisikö takuuseen. 531 remmi paikallaan ja umpista on huuatettu aika reilusti. Kilometrejä ei ole montaa sataa takana mutta ei ole ongelmiakaan.
On kiristetty ja vahattu remmiä että on soppeli ettei vain ole pelkästään ajettu. Kaikki remmit saanu kielteisen päätöksen mutta ainahan se kannattaa reklamaatio tehä niin tietää brp että tätä ongelmaa on vielä
On se kyllä kumma homma jos ei remmejä saa takuuseen ja ongelmat muka korjattu. Onko tämä käytäntö myös Doon puolella ettei remmejä enää takuuseen? Aika iso ristiriita minusta, jos takuu ei korvaa, kun se kerran on voimassa
Huoltoukko meinas että tekis kaikki vain nuita reklamaatioita että alkais brp:n ukoila hälytyskellot soimaan. Että kuulema en ole ainut jolla napsahtanu poikki
Minä sain viime keväänä kielteisen takuu päätöksen eräässä asiassa ja vänkäämisen jälkeen tapaus käsiteltiin uudelleen ja tuli erilainen päätös.
Ei kannatakkaan. Ei se ole normaalia kelkkailua jos talvessa ajjaa 3000km ja noin joka 500km jälkeen remmi mennee niin talvessa 6 remmiä saat laittauttaa ja nuo brp remmit ei ole vielä kovinkaan halpoja
Maununen pyyhki reilut 700km yhteen iltaan dokkerilla viime vuonna ja samalla hihnalla, että ei ne vissiin kaikki oo?
Joo no ei nämä lynxin somekuskit tuomosista kerro että jos paukkuu hihnoja. Vaikka nuita mennee niin onhan tuo aivan pirun mukava kampe. Nyt 571 hihna paikallaan niin kattoa kauan se sitten kestää.
Työkaverin serkku on lynxi lähettiläs ja sillä meni useammankymmentä remmiä viime talvena Ei tietekkään saanu puhua niistä mutta aika pino siinä tallinlattialla niitä oki
Mulla kesti ensimmäinen hihna 1350km. Takuuta melkein tekisi mieli kysellä tuolle mutta epäilempä että ei mahda mennä. Nyt ultimaxin remmi paikallaan ja katotaan miten sen kanssa. Jotenkin näin äkkinäisen näkökulmasta tuntuu hullulta ja jopa tyhmältä ylipäätään ajaa vaan, ja olla tekemättä jotain asialle mitään jos remmejä menee alta 300km. Joku jopa kehunut että remmi on hajonnut 70km jälkeen ja kauteen menisi jopa toista kymmentä Kyllä minulla loppuisi motivaatio ja rahat jos hihnoja pitäisi laittaa kauteen vaikka 10 kappaletta joka tekee vajaasta kahdesta tonnista reiluun, riippuen millä hintaa remeleitä irtoaa. Mitenkä voimalinjojen linjaus, onko kukaan katellut ja onko miten pielessä olleet?
Kato joutu sitä vielä tänneki kirjautumaan vuosien jälkeen Siirtyny aivan tuone vasepookin kelekkaryhmään ku sielä immeiset on omalla nimellänsä. Joo ja pikkusen vajjaa 1300km ajoin yhtenä päivänä ja samalla remmillä. Ei ollu Teamia Re:ssä. Uus remeli kasipuokkeihin on -571. Hihnan kireys on tähellinen sillon tällön vilkasta. Niin se on ❤️
No onko niitä remmejä mennyt( ja jos mennyt, niin montako ja millä kilsoilla)? Eipä näillä jutuilla muuten ole paljon painoarvoa, jos otetaan vain otanta sieltä ja videota vähän täältä. Vai onko se jo joillekin riittävä, kun remmi kestää yhden jänkä pyörityksen tai pidemmän päiväreissun? (Edit: En ole Facessa enkä muussakaan vastaavassa, joten voin olla hyvinkin ulkona, jos olet näitä asioita siellä avannut)
Veikkaan että tuolla 1300km reissulla remmi ei kovin koville ole joutunut. Se on aika huono homma jos tuollaisessa matka ajossa remmi joutuis lujille. Maununen voisi ottaa videon missä muutamia pidempiä vetoja rinteessä ja sen jälkeen heti kuomu auki ja remmistä lämmöt mittarilla. Jos vielä jotenkin näkis että siellä on ne tehtaan alkuperäiset osat. Itse kyllä veikkaan että näissä on koneen linjauksissa melkoisia heittoja mikä varmaan selittää että osalla hajoaa remmit helpommin. Tuskin edes joka huollossa osaavat konetta linjata kunnolla Taitaa kuitenkin suurimmalla osalla kestää siksi että ajavat sievästi.
No mikä se nyt sitten on matka-ajoa, mutta jos ajaa alle vuorokauden 1300km niin tehollinen matka-aika lienee maksimissaan 22h eli keskinopeus 59km/h. Ei ihan lakisääteisellä reittiturrauksella tuohon pääse vaan minusta tuntuu, että saa olla suorapätkillä sinkki aika tiukalla. Eikä toisaalta kärsi kovin huonoa uraa olla matkan varrella.
Niin. Olen ite seurannu tätä keskustelua mielenkiinnolla kun 150km ajetusta dokkerista rämähti hihna, kyselin tehtaan vastauksia ja ainoa apu oli että annetaan remmejä. Näpräilin ite omasta mielestä sopivat välitykset tupaan koteloon ja hiplasin vähän kytkinpuolta ja ajelin loppukauden samalla remmillä (1900km). Itelle se on riittävä kesto kun kerran kaudessa vaihtaa. Jotkut vaihtaa kuulema hihnaa 200km välein ja jarrupaloja 400km välein, tiedä sitten onko niillä jotain tekemistä toistensa kanssa? No niinhän tässä just aiemmin sanottiin, paskahousuilla kestää remmit kun ei uskalleta ajaa kaasu pohjassa ja kaikki vetomiehet särkee remmejä?
