Vinkkiä tännekkin jos löytyy jotku toimivat. Vähän mietityttää miten ne lämpeää. Vähän joutuu varmaan työstämään ainakin niitä kumisuojia, että saa menemään. Minä taas en osaa oikein noiden johtojen kanssa elää. Nyt on kyllä tullut Lumonite Compassillekkin gopro kiinnike. Navigator löytyis myös, mutta tosiaan häiritsee jos kypärästä lähtee ylimääräisiä johtoja.
Sieltä alempaa mikkoylin linkki. Joo maksaa hieman mut jos haluaa kerralla sopivat niin kannattaa jättää ne kiinat kokeilematta http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?threads/ledipolttimot-haogeenien-tilalle.139243/
No edukkaitahan nuo vielä. Kattelin jo jotain yli 120e sarjaaki tuossa . Nuoko ei sitten ole kiinan ihmeitä? Pistetäämpäs mietintään jos tollaset laittaskin. Pimeällä nyt ei ihan jatkuvasti tule ajettua, mutta satunnaisesti, ja oishan se kiva sillon ku näkis edes vähän.
Kaikki kai ne Kiinan ihmeitä on mut lähinnä meinasin niitä parin kympin settejä jota joudut muokkaa ja lopuksi tulos on nolla. Itsellä kans nuo samat tulossa dockeriin ja laitetaan kokemusta kun saapuu.
Säädettäviä jalkatukia tässä asentelen, ja kyllä noita ei ois saanu edes dokkeriin kaupitella. Niin värkkäämiseksi menee jos oikeasti haluaa että saa jotenkin säädettyä. Molempien puolien muoveja joutuu leikkeleen. Oikea puoli menee just ja just paikalleen, mutta tuki ala-asennossa. Jos nostaa haluaa niin isommasti joutuu silpomaan. Vasen taas ei mene edes ala-asennossa silpomatta muoveja. Lisäksi sarjasta puuttuu jopa 1 mutteri, ja tuo umpimutteri ei mene sinne minne sen pitäis . On liian pitkä pultin pää jarrukotelossa. Jarruletkuakin piti itsellä vähän löysätä ja uudelleen asentaa, mutta se oli ohjeissa kerrottukkin . Tämä tässä nyt näitä harkitsevalle kerrottakoon. Varmasti hyvät ovat kunhan saa asennuksen viimeisteltyä. Että ei ihan plug-and-play niinkuin Daven videoissa ski-doo kohteena.
Miten pääsee helpoiten käsiksi tuohon liittimeen mistä gepsin virrat otetaan? Sekin on siirretty rex2 ajoilta. Paikka suunnilleen tiedossa, mutta jos joku osaa sanoa helpoimman tien. Ei tartteis turhaan purkaa ylimääräistä.
Nyt olis vajaa 400km mittarissa. Ummella kulkee niin kuin tyhjää kun 16 re dokkeriin vertaa. On kevyt ja helppo viedä kuusikossa, monesti saa hymyn naamalle kun ei joka välissä tarvi lapioida
Noniin tovi vierähti ja Montana on paikallaan lokeron jatkeessa. Vähän piti vanhasta ottaa mallia reikien leikkaamiseen. Ja koko kuomun käytin irti, että löytyi liitin virralle. Ja ite piti askarrella liitinkin, kun aina kaikki on erinlaista kun edellisessä mallissa . No pääasia että taas toimii ja ihan fiksun oloinen asennus. Vielä kun kerkeäis ajamaankin XD.
Mimmonen liitin sielä nyt pittää olla ja montako töpseliä sielä on? Virran ulosotto ittellä jo on, eli joutuuko ryöstämään siitä?
Eikös se virran ulosotto kun laitoit, niin samalla siinä sarjassa pitäis olla uus vapaa liitin toisille lisälaitteille? En tiedä oisko tuolle liittimelle joku tyyppikin varmaan, jos sais ostettua vastakappaleen ja tehtyä ihan oikean liitoksen . "Töpseleitä" ei siis ole kuin 1 siellä konsolin alla.
Olis loistavaa ko sais selville minkätyyppinen tuo liitin on ja paikan, josta niitä vois ostaa läheltä. USA:ssa nuita uudempia liittimiä joku myy. Tuolla on myös ihan kiva haarotussarja, jossa tuo uudempi pistoke jaetaan vanhempaan ja uudempaan sopivaksi. Tuo haarotussarja toimis loistavasti montana-asennuksissa.
Siinäpä selviää miltä liitin näyttää. 2.8mm lattaliittimistä kavensin 2mm:n dremelöiden, että sai virrat otettua. Senverta tiukka sovitus, että pysyy hyvin. Nuo vielä niputin nippareilla toki. Jos jostain sais tosiaan oikean liittimen, niin vois tehdä itse sellaisen haaroitusjohdon. Tarkoitus oli kirjoitella ylös liittimen kyljestä numerosarjat ja tekstit nimenomaan tämän takia, mutta sehän palasi mieleen vasta kun kuomun olin askarrellu takas paikalleen.
