crossfiret

Keskustelun 'Arctic Cat' on aloittanut käyttäjä mopedi, 19/1/06.

  1. kapu

    kapu CF8 -07 ja BC570 -11

    Vs: crossfiret

    saattaa olla pöljä kysymys, mutta mitäs varten cf:n takapukissa on noita reikiä reaktiotankolle noin monta?

    [​IMG]
     
  2. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: crossfiret

    Noilla saa säädettyä takapukin herkkyyttä/pehmeyttä. Mutta kaikki reiät ei muistaakseni oo mahollisia ko vaatis eri pitusen reaktiotangon.
     
  3. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: crossfiret

    Sen laatikon pohjanhan voi ostaa erikseenki. En tosin hinnasta osaa sanoa. Telako sulla on hinkannu sen puhki?
     
  4. TEPI

    TEPI Well-Known Member

    Vs: crossfiret

    kierteet saatas varmaan korjattua, ja korvakotkin ehkä hitsattua, jos ei tahdo ehjää löytyä, vaan parempihan se ehjä ois :)
     
  5. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Vs: crossfiret

    Nyt tuli kelkka leväytettyä syyshuoltoon.
    Pitäis jo viime talvena vaivannut vasemman puolen alatukivarren taaempi sisäpään pultti kiristää, mutta olikos tuo mutteri nyt konetilan puolella vai pohjan puolella, siellä pohjamuovin alla?

    Itellä pohjapanssari paikoillaan niin ei viittis turhaan purkaa.
     
  6. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: crossfiret

    Son sielä konetilassa pohjamuovin alla ;D

    Toivottavasti ei oo reikä väljistyny jos se pultti on löysällä ollu.
     
  7. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Vs: crossfiret

    Ei se oikeestaan löysällä ole ollut. Sen verran, että aina kovalla pakkasella narisi, kun se vissiin meinas pyörähdellä väärästä välistä.ei oo ainakaan vielä rungosta syöny reikää sohloksi
    Sain tuon ohjeen perusteella paikannettua sen mutterin imukurkkujen välistä ja sain jopa kiintoavaimella kiinni siitä. Nyt pultti kirrattu ja toivotaan, että pysyy kiinni.
     
  8. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Vs: crossfiret

    Onko tämä joku cf:än tyyppiongelma?
     
  9. Bearcat-97

    Bearcat-97 Well-Known Member

    Vs: crossfiret

    Ei varsinaisesti, mutta jos on missä vain alumiini pellissä oleva pultti löyhällä on helposti reikä soikia. Oli se alumiini minkä merkkistä ja mallista vain ;D
     
  10. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Vs: crossfiret

    No näin varmasti on, sitä vaan meinasin että meinaako se pultti vaan löystyä helposti näissä.
     
  11. Eemeli

    Eemeli AC M9ss 162", SnoPro1T, F5/8mod WC, Sabercat

    Vs: crossfiret

    Yhtä helposti ku mikä tahansa muukin pultti. oli se pultti sitten mitä merkkistä tai mallista tahansa. ::)

    ;D
     
  12. M.E.A

    M.E.A Lynx

    Vs: crossfiret

    Just, kiitos.
     
  13. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Vs: crossfiret

    Ei kai noi etutukivarsien pultit normaalisti pitäs löysääntyä näissä.

    Mutta tässä tämmönen etupukin jousia kuvaava taulukko, jos haluaa miettiä erilaista etupukin jousta kelkkaansa.
    Itse päivitin keväällä tuon vakion 190 lb/in jousen tilalle Polariksen 225 lb/in jousen. Käytännössä yhden lenkin ehti tuolla kokeilemaan, joten ihan varmuutta paremmuudesta ei osaa sanoa, mutta ensituntuma oli hyvä.

    [​IMG]

    Iskunvaimentajat tuli huollatettua ja Diamond Drive aukaistua. Perusvika löyty sieltäkin eli se 6203 laakeri alko olla vaihtokunnossa. Näköjään tuohon pakilliseen Diamondiin ei se leveämpi laakeri käykään, joten ei muuta kuin SKF Taiwanilaisen tilalle ja ajua.
     
  14. jiiipeee10

    jiiipeee10 Guest

    Vs: crossfiret

    paljonko ajettu taiwanilaisella?
     
  15. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Vs: crossfiret

    pikkasen vajaat 2500km matkaa takana

    Varmaan ko. laakeri ois siellä vielä pyöriny jonkin tovin, mutta ei lähelläkään uuden veroinen ollut enää.
     
  16. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Vs: crossfiret

    Paljonka näissä floatti alustaisissa -09 ja uudemmat olette pitäneet painetta takapukin floatissa????
     
  17. Vonikka

    Vonikka Well-Known Member

    Vs: crossfiret

    Foorumien perusteella 125-135 (max 150 hcledderssin mukaan)näyttää monilla olevan tuollaisissa ja ainakin omaan uuteen HCR malliin oli suositus 135-145.
     
  18. Karpo

    Karpo Member

    Vs: crossfiret

    Moi,

    Nyt tarvis viisaampien apuja vekottimeen CFR 8 07.

    Elikkäs, viime lauantaina säädin mattoa, siinä pyörittelin konetta / mattoa, sammutin koneen ja kaikki toimi ihan normaalisti siihen asti. Sitten koitin saada taas käyntiin, nii ei millään meinannut lähteä, loppujen lopuksi sain käyntiin ja toinen pytty pimeä. Tuli erittäin reippaat savut ja jarrupuolen pytty pimeä.

    Noh, sitten ensimäisen katoin kipinän, oikein hyvä kipinä tulee joka tulpaan.

    Laitan tähän listan mitä oon kokeillut:

    tulpat vaihdettu -> ei apua
    vanhat bensat pois ja uudet tilalla+ruiskejen puhdistajaa -> ei apua
    kaasukahvan mikrokytkin pois pelistä -> ei apua
    ruiskut käytetty pois ja putsattu -> ei apua
    sylinteripaineet mitattu ja molemissa 8.8 bar

    Ja mikä hauskinta, niin noiden toimenpiteiden jälkeen on varinpuolen pytty pimeä ja jarrunpuolen pytty toimii...

    Koneeseen on vaihdettu uudet männät + laakerit viime keväänä / kesänä ja on toiminu viime lauantaihin asti.
    Myöskin tämmönen paikoillaan http://www.startinglineproducts.com/catalog.cfm?pageID=detail&catalogID=2&catID=80&productID=1350

    Mistä lie on härveli loukkaantunu? Jotain sähköhommia kenties?
     
  19. Sonekin

    Sonekin Well-Known Member

    Vs: crossfiret

    Oisko toinen ruisku "jumissa". Kokeileppa vielä vaihtaa paikkaa, siirtyykö vika taas toiseen pyttyyn.
     
  20. Karpo

    Karpo Member

    Vs: crossfiret

    hmm, se muuten voipi olla. Saatoimpa muuten vaihtaa ruiskejen paikkaa ja sen takia nyt on toinen puoli pimeä.

    Jos ruisku on jumissa, mikäs on toimenpide? ruisku näytti siltä, että sitä ei auki taida saada ilman väkivaltaa.
     

Suosittele tätä sivua