Vs: crossfiret Jos ruisku on jumissa, se saattaa aueta sillä ku koitat pitää sen vain käynnissä jonku aikaa. Itellä kerran kesäsäilytyksen jälkeen teki saman. Jos ei auta, sitä löytyy jotaki ainetta mikä "sulattaa" ruiskun auki... ei nyt muista mitä se oli ko ei oo ite tarvinnu semmosta
Vs: crossfiret OK. konetta voi pitää huoletta käynnissä vaikka käy vain yhellä? Ois töissä ultraäänipesuri, uskalataiskohan sitä käyttää ruiskun putsaamiseen? Kiitos vielä nopeista vastauksista.
Vs: crossfiret Joo, mutta pesuaine pitäs olla tarkoitukseen sopivaa. Jotku litkut kuulemma voivat tukkia suuttimen.
Vs: crossfiret Tarkista vielä, että sulla on ruiskujen johdot oikein päin ja ettei oo kummastakaan johto hiertyny poikki tuossa asennellessa. Vilkuttaako se mitään erroreita? Jos ei, on ruisku varmaan vain vanhentuneen bensan takia jumissa. Niin ja onko kelkka ulkona? Pakkastahan ulkona ei nyt oo... mutta jos se ois jäätyny veden tms takia?
Vs: crossfiret Väärinpäin ne johdot ei ole, koska se toinen on sen verta lyhempi, että se ei riitä sinne kauimmaiseen. johtojen kuntoa en ole vielä ehtiny tarkistaa. Mitään erroreita ei ole vilkutanut ja ei vilkuta vaikka kävisi yhdellä. Kelkka on ollut heinäkuusta lähtien lämpimässä tallissa. Tuossa kolmen jälkeen pääsen tallille ja testaan noi mitä tässä on tullu esille. Laitan sitten infoa tänne.
Vs: crossfiret Nonii, nyt on ruiskujen paikkaa vaihdettu ja tulos oli täysin sama. käytin konetta nii kauan, että alko vilkuttelemaan lämpöjä ja ei mitään apua tästäkään. Kaivoin laatikon pohjilta jotku ikuisuuden vanhat tulpat, laitoin ne kiinni ja johan hörähti molemmat mukit henkiin. ;D Koneessa oli Denso iridium IW27 -tulpat ja varatulpat oli samat (uudet) ja niillä olen kokeillut. Densot antaa hyvän kipinän irraallaan ollessa, mutta ilmeisesti paineessa ne ei toimi. Eli näköjään aivan turha ostella jotain iridium -tulppia ja ne maksaakin tähtitieteellisesti. Mitä tulppia olette käyttäny? Että tietää ostaa jatkossa. Olin jo varannut huoltoonkin ajan, mutta jääpähän rahat nyt bensaan! Kiitos paljon avusta. Ps. CRF 8 vakioputki + y-haara olis ylimääräsenä, jos on jollain tarvetta.
Vs: crossfiret Ei sinne kannata koittaa hifistellä mitään muuta kynttilää kuin sitä orkkista. Jos muuten kone säädössä/kunnossa niin pelaa tavallisesti siihen asti kunnes itellä hermo pettää ja vaihtaa uudet. Elikä: NGK BR9EYA
Vs: crossfiret Aamen Orkkis tulpat toimii hyvin, eikä oo tyyriitä. Itellä on yks tulppa menny 6 vuoden aikana, seki omasta syystä ku ruuvasin toissa talvena liian laihalle bd boxin ;D
Vs: crossfiret Tervehdys! Kelkkailu harrastusta aloitteleva amatööri olisi vailla apua. Ostin syksyllä Crossfire 6 `07 jonka mittariin on kerinnyt pyörähtämään n. 7500km. Kelkaa hieman tutkaillut tuossa tulevalle kaudelle ja tarkoitus olisi tehdä hieman jotain pientä remonttia. Vaihdekotelon päässä oleva akseli hieman väliän tuntuinen. Kuuluuko tämä asiaan vai olisiko paikallaan pieni tivistys? ??? Kuinka muilla? Oletteko huuhdelleet koteloa kuinka usein? Tutkailin tuossa vähän räjäytyskuvia ja ilmeisesti kotelossa ei ole kuulalaakeria tämän takana? -Antti
Vs: crossfiret Ilmeisesti kyse Diamondrivestä mut mikähän akseli tässä on kyseessä? Variaattorin akseli? Öljynvaihto kerran kauteen vähintään.
Vs: crossfiret Kyllä se variaattorin akseli klappasee ees taas vähäsen. Mutta jos sivuttain on väljää, sillon siellä on laakerit väljät/rikki. En kyllä jaksa uskoa että ois
Vs: crossfiret tuo etupukin pohjaaminen kun meinaa olla ongelma näissä vanhemmissa crossareissa. Itellä taas hieman uusia virityksiä tuon suhteen tälle talvelle. Viime talvena vakioiskaria simmitettiin ja lopulta keväällä vaihdettiin jäykempää jousta. Sittenkin etupukki pohjaili suht helposti jossain terävissä pateissa. Nyt iskarit kävi huollossa ja testin vuoksi tuli Kendallin öljyt nyt tuonne alustaan. Saa nähdä mitä vaikuttaa. Mutta mutta, Mp - racingin sivuilla näkyin olevan myynnissä Öhlinsin 36D iskari Firecatin etupukkiin hintaan 210€. Sehän menee tähänkin CF:ään kun remmeillä vähän rajottaa. Kuvien mukaan tuo Öhläri on siis 36 männällä oleva peruspumppu ilman lisäsäiliötä tai klikkereitä. Onko kukaan kokeillut tuota Firecatissa tai Cf:ssä ? Oiskohan tuosta mitään hyötyä vakiofoxiin verrattuna ?
Vs: crossfiret Itsellä ainakin kokeilen tuollaisella -03/-06 F-sarjan öhläreillä seuraavan talven CF6 telastossa etupukissa on lisäsäiliöllinen,lisäsäiliö on etupukin yläosassa kiinni,rajoitinremmille porasin pikkuisen ylemmäksi uuden reiän,vakiot rajoitinremmit takapukkiin muutin f-sarjan telapyörät lisäsäiliön kohdalle kun muuten lisäsäiliö olis hävinnyt ekan patilla vekee
Vs: crossfiret Mulla on Firecattiin tarkotettu WP etupukissa. Hyvin pelittää. Mutta sun kantsii shimmitellä se vakio uusiksi. Siellä ei oo vakiona ko pari shimmiä, eli se on tosi löysä. Jos on itellä hyppysissä taitoa, kattelee vain -11 mallin CF:stä shimmit ja pistää pesään. Ei ne varmaan parhaat shimmit oo, mutta vanhaan verrattuna sika paljon parempi. Helpompi vaihtoehto on että viet iskari pajalle huoltoon ja sanot että pistävät jämymmät setit sisään. Suotta sinne on ostaa uutta iskaria, jos ajo ei oo hirmu kovaa.
Vs: crossfiret Muistaakseni nettivaraosassa oli WP kaikilla herkuilla fcatin etupukkiin. Hintakin oli vain 550€ ;D
Vs: crossfiret Ok. Pitää jatkaa testailua tuon alkuperäisen iskarin parissa. Simmitetty on jo kyllä kertaalleen ihan varmasti osaavan kaverin toimesta. Ko. kaveri tainnu Catin kisateamin iskareitakin ruuvata. Olen kuitenkin ns. sunnuntaiajelija verrattuna todellisiin patinhakkaajiin, joten eiköhän tuosta tämän talven aikana suht toimiva saa.
Vs: crossfiret Tiukempi shimmi syö siitä pienestä tikusta vaan huoltoväliä, eikä minusta tuota etupukkia hirmu tönkäksi kannata vetää kun sitten alkaa jostain muualta antautumaan
Vs: crossfiret Joo ei tönkkiin kantsi vetää, mutta kyllä sen paremmaksi saa. Huoltoväli tosiaan pienenee ku öljytilavuus on niin pieni
