Moi! Tuli vaan yhtäkkiä mieleen että mitä jos ns. tapponaru jostain syystä lakkaa toimimasta esim. metsätaipaaleella niin mites sit suu pannaan. Itellä on ollu mielessä teettää ns.vara-avain mutta onx turhaa ja ratsuhan on -03 600 revi ??? ???
Sivu 1 / 5
-
-
-
Guest
Minulla oli vuonna 2000 samat ajatukset tosta dessistä:jos sitä,jos tätä ja jne....
Nyt voin sanoo ettei yhdessäkään 7:stä dessillä varustetusta S-D:ssä ole ollut murheita ja käytännössän se vaatiivain huolellisen paikalleen pistämisen , muuten piippii kuittaa heikon kontakstin muutamalla piippauksella ja kone ei ota kierroksia .
Eli mielestäni vara-avain ei ole pakollinen.
Se että pitää laittaa tapponaru huolellisesti paikalleen johtuu aika pitkälti siitä tapponarun pohjassa olevasta "levystä" joka on kaikenlisäksi täysin turha. Mun tapponarusta sattui lähtemään se "levy" irti jonka jälkeen ei tarvinnu säätää ettei dessi piipittäisi. Kuten aiemmin olen kertonut niin tässä 8 vuoden aikana ei ole ollut mitään ongelmaa joka olisi johtunut dessistä. Enemmän ollut mekaanisia vikoja josta olisi voinut matka katketa.
;D Joo eipä ittelläkään oo ollu mitään ongelmia tapponarun kanssa tulipahan vaan avattua keskustelua miten muilla on Dess toiminu ;D
Niin , eihän kyvyvä tieltä eksy.
Guest
Tässä suora lainaus kirjoitusvirheineen Lynxin vuoden 2002 ohjekirjasta:
"DESS (Digitaalisesti koodattu turvajärjestelmä) järjestelmä suojaa varkauksilta.
Moottorikelkan mukana toimitettava turvanaru on jälleenmyyjän ohjelmoima ja ainoastaan
sitä käyttäessä moottori voi saavuttaa yli 3000 kierrosta minuutissa.
Käytettäessä väärää turvanarua moottori ei saavuta tarpeeksi kierroksia, jotta kelkka lähtisi
liikkeelle.
Moottorikelkan MPM yksikkö voidaan ohjelmoida useita turvanaruja. Käytännön syistä suosittelemme
ylimääräisen varanarun hankkimista Lynx jälleenmyyjältä. Siitä on hyötyä jos
naru katoaa tai jos kelkalla on useita käyttäjiä."
Mulle tarjottiin 86 euroon ohjelmoituna.