Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Ymmärsin varmaan väärin pointin tästä mutta virtaus putkessa sen verta hätästä että puhutaan sekunnin sadasosista erona millon kaasut on 100mm tai 200mm päässä männän laidasta. Etäisyys on tuplaputkilla optimi mutta sinkkuputkella anturia ei saa tarpeksi kauas (joten aaen-ohje oli hyvä: niin lähelle y-haaraa kuin mahdollista). Sinkkuputken tapauksessa yhellä kauempana olevalla anturilla saattas saada turvallisemman mittaustuloksen joissain koneissa. Rotaxin 793ho rk-tekin loistavalla kitillä on juuri tällainen kone. Kantapään kautta opittua: seoksen muutos hiukan liian rikkaalta aivan liian laihalle (=nakutti ja leikkasi) näkyi mittarissa 10 celsiusasteen erona...totuus taitaa olla se että tuossa koneessa ei saada oikeaa lämpöä 100mm päässä männästä koska raaka seos käy viilentämässä anturia. Oikea lämpö olisi tarjolla hiukan kauempana putkessa... : Tämä oli sitten oman arvailun tulosta, ei virallinen totuus. Pohdittavaksi
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Ja eikös se ole myös niin, että kun mennään aivan liian laihalle, ei lämpötila enää nousekaan, koska energia loppuu... :
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Kyllähän se niinkin on...riippuu koneesta mikä kestää mennä niin laihalle että lämmöt rupee tippumaan. Nelitahtivehkeissä ainakin kestää ja 793ho:ssa takuulla ei kestä. :-\
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Åkerilla oli juurikin puhe tuplista. Singlellä se 100mm ja tuplilla kauempana(kuten itellä se 250mm). Eikös se sanota että oikee paikka anturille on liekin päässä. Tuolta 250mm päästä olen tuplilla vetäny lähelle 700°C rajana. No problem. Se vaan on niin kone/putki kohtasta että mitään määrättyä paikkaa tai kestoraja lämpöä ei voi olla. Son tarkasteltava huuhteluista ja tulpista minne kestää vetää.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Beta-versio Digatronin softasta Windows Vista/7 on julkaistu ja suora linkki lataukseen alapuolelta. http://www.digatronusa.com/software/Analysis%203_0_1A.msi Palautetta ongelmista tai kehityskohteista otan vastaan mielelläni ja laitan eteenpäin Digatronille. Ajuri USB adapterille (Vista/7): http://www.cptechusa.com/cpt/images/Drivers/cp-us-03-w7.zip - Janne [email protected]
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Mitä meinaa kun digatronin egt mittarissa käy käynnistyessä näytössä lukemia? 1.3 ja tämmöstä?
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Nostellaas tätäkin onko väki hommannu talveksi vehkeet millä vahtia sitä voimaa joka mylvii konehuoneessa? (tämä koskee enimmäksen polariksen omistajia) Entäs sit rotax miehet? onko lämpötila anturit hankittu jolla vahditte voimalinjan lämpötiloja? ;D
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Ajattelin edelleen rajoittaa tuota voiman siirtymistä telalle brp remmeillä ;D Onko porukalla mitään vaihtoehtoisia nippoja käytössä joilla anturit on putkessa kiinni?
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Taitaa Digatron tarjota vaihtoehdoiksi hitsattavat helmet tai kiristyspannat.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Kiristyspantojen kans meni hermo viime vuonna ja dikatronikki löysi paikkansa romuloodasta. Saa olla siellä niin kauan kunnes löytyy joku oikeasti toimiva anturien kiinnitysmenetelmä...
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Mitä vikaa niissä pannoissa oli? Mulla ainaki on pysyny monta vuotta ilman yhtään ongelmaa ??? Toki noi hitsattavat nipathan on vielä parempi ratkaisu.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Pannat poikki, nyt on hitsattuna jotku vaihtoehtoiset nipat. Voisihan tuota haaveilla oikeanlaisia hitsattavia.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Aivan. Toi ongelmahan on varmaan isompi sinkkuputkella varustetussa kun eivät istu läheskään niin hyvin siihen y-haaraan kuin mitä erillisiin pakoputkiin.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Mistä matskusta ja millä kierteellä? Pultti ja mutteri yhistelmä helmellä? Iteki totesin että hitsattavat on ollu pareet, sillon joskus ku noita virittelin paikoilleen.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Mullon kyllä ite panta pysyny about paikallaan, mitä ny välissä löystyilee. Mutta se faking helmi siinä anturilla ei pure sitte millään siihen anturiin niin tiukkaan että pysys vähääkään paikallaan. Lopussa oli tyliin pari sataa metriä ajoa ja anturi y-haaran päällä kun se pullahti veks. Sitte vaikka kuin kirras, niin se kirrausmutteri vain menetti kanttinsa/jengansa. Ärsyttäviä.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Noita hitsattaviahan saa ihan tarvikkeena digatronilta niin ainaki sopii. Materiaalihan noissa on ihan rautaa koska ne hitsataan putkeen kii. Nyt kun sanoit niin meillähän on Masailla ihan samanlainen ongelma. Mulla on ollu kaks sarjaa noita pantoja ja yhdessäkään ei oo ollu tota ongelmaa. Oiskohan jossiankohtaa sitte tullu sellanen erä mitkä ei pysy kiinni sitte millään ???
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu Mulla teki justiin tuon saman. Lopuksi korkkas kierteet kokonaan ku koitin kirrailla. Olisko että enemmän käytetyissä(monta kertaa irrotettu) antureissa se ite anturi on puristunu pikkusen ohksemmaksi. Tilalle laitoin itelle hitsattavat nipat ja samaa onkelmaa ollu vähä silläki mutta ei läheskää niin paha. Johtunee varmasti että kiristyskertoja on ollu varmasti riittävästi. Tuplien kanssa ku joutuu aina ruuvaa eka anturit pois että saa putken pois. Olisko kellää joutilaita noppeita antureita? Mulla on johdot poikki molemmista. Kannattaa muuten laittaa jotaki siihen johdon ja sen anturissa olevan teräsjousen väliin jos kovin johto kurvaa. Hinkkaa siihen ittensä.
Vs: DIGATRONia koskeva jutustelu mulla on juurikin noita digatronin omia hitsattavia helmia joku kappale, ja antureita on myos ja lisaa tulee parin viikon paasta. Soittelee jos tarvetta mielellaan tanaan...
