Vs: e-tec 800r Näinhän se on. Ite käytin pikku kosaania lämmitykseen ja jotenkin vaan tuntus, että ei tuo vesi saa sitä riittävän lämpimäksi, mutta täytyy kokeilla joskus kun sattuu olemaan vedenkeitin mukana tallilla ;D
Vs: e-tec 800r Vesikylpy toimi, kytkin nasahti irti! Ja rasinki-hanbookista selvis että 800 koneen TRA on kasassa vielä pienellä kartiolla, on se helppoa 8)
Vs: e-tec 800r Ajoasento hyvin pitkälti samanlainen, pollen penkki paljon jämäkämpi. Polle oli herkempi haukkailemaan, tanko taitaa olla edempänä + rautaa enemmän niin oisko sen vuoksi etupainoisempi? Etecin kone on mukavan herkkä ja mukavuutta on myös se että on vaimennin putkessa. Viimeviikolla ruottinreissulla polle söi tasaseen jonninverran enemmän, sitä pienempi ero mitä enemmän lunta. Oon kyllä alkanu tykästyyn.
Vs: e-tec 800r Meillä 800 etec lyne ja toi mun 09 assaultti 800. Hullut puuterit ja perusturrausta. Mulla kesti assaultissa tankki jotain 60-70km välillä, eteci pääs puoli kilometriä pidemmälle.
Vs: e-tec 800r Samantyyliset kokemukset! Täyskaasuloilottamisessa tunturissa ja umpisessa erot on minimaaliset esim 800R:n kans... Ruåttissa 4 päivää tunturissa ja kulutusmittari näytti 32 - 35 lukemaa. Vertailun vuoksi 70km kaks päällä turraamista ja kulutus oli 12l/100km.
Vs: e-tec 800r Tänään ajelin tankinpohjia poies mitä kahella umpiskeikalla en saanu poltettua...syttypä sitten bensavalo, samaan aikaan kun viimenen tolppa katos mittarin bensanäytöstä. Tankille oli matkaa 50km. Ajelin taloudellisesti nesteelle ja tankkiin mahtu 38,5litraa. Eli vois sanoa että sillon kun tasamaalla alkaa polttaan bensavaloa, toimintamatkaa on 50km jälellä, ei paljoa enempää. Umpishommissa valo voi syttyä paljon aiemminki, kun keula on jatkuvasti pystyssä
Vs: e-tec 800r keskikulutus mittari+ trippi on kätevä apuväline arviointiin kauasko tankillisella pääsee: esim 30l/ 100km tankkilla pitäs päässä 133km ja 20l/100km tankilla pitäs päässä 200km
Vs: e-tec 800r Näinhän se on ja pitää vieläpä kutinsa mittarin kertomat keskikulutukset. On tullu käytettyä...
Vs: e-tec 800r kaverilla meni 5000km:ssa kone. tehtaalle lähetettiin, saapa nähä mikä syynä. Muilla matka jatkuu ongelmitta.
Vs: e-tec 800r kestovoijjellut alapään laakerit..?jotkut vain arveli ettei niillä paljoa pitemmälle pääse..mie en tiiä..
Vs: e-tec 800r Kyllä se on hyvä keksintö tuo kestovoijeltu laakeri homma, ite ku huomasin tuossa hiukan vanhemmassa kasisatkussa että tuli vassua kytkimen taakse niin tuntu et pitää olla kokoajan tarkistamassa rasva tilanne ettei vain pääsis kuivahtamaan. Tämä ominaisuushan on löytyny tämän merkkisistä moottoreista jo jonkin aikaa..
Vs: e-tec 800r Ei ole e-tec, mutta vissiin samaa perua oleva lohko, eli mökkinaapurin Skidoo XP about vm. -08 800 rotax kun viime viikolla hajosi kytkimen pään kampiakselin laakeri. Kilometrejä reilut ~8tkm.
Vs: e-tec 800r Eiköhän ne vassut pysy siellä laakerilla, jos stefat on kunnossa? Toi rasvan vuotaminen taitaa olla ensimmäisiä oireita stefan pettämisestä ja hetken päästä hörppii ilmaa sielä samasta välistä mistä rasva tulee pihalle. Kestovoideltuja laakereitahan on ollut rotaxeissa jo vaikka kuinka pitkään ennen e-tekkejäkin. Ja laakerit on kestänyt aika paljon enemmän kuin sen 5000..
