Ajattelin että voisiko näitä remmiongelmia ja ennen kaikkea niiden korjaustoimenpiteitä kerätä yhteen topicciin. Eli mikä oli syy ja miten se saatiin korjattua ja mikä korjaustoimenpide ei auttanut.
Jos ei ole omakohtaista kokemusta niin älä kommentoi.
Eilen posahti itsellä ensimmäinen remmi minulle "uudesta" 1500km ajetusta vuoden 2018 Xterrainnista. Lautaset oli ihan helkkarin kuumat.
-
-
-
-
2019 RE 850
"No niin nyt varmoja kokemuksia kuinka saadaan halvalla ja helposti hihnansyönty pois :D
Elikkä tilannehan oli se että mulla omassa tötterössä oli mennyt 2 hihnaa 531 ja 571 luokkaa 700km kohdalla molemmat.
Sitten ”Driver” otti yhteyttä -> hänen ohjeilla mentiin ja oikeesti hyvä tuli! !
Kerran vielä kiitokset hänelle:)! !
Reseptihän on näin eli 2-vartsun akselista sipaistiin pois -2,8mm (myös laakerin olakkeesta) jotta saatiin linjaus isoilla välityksillä kohdalleen.
Laitoin samalla 2 variin High torgue rullat ja vielä tuo edullinen XS 821 hihna.
Tämän jälkeen nakkasin rampit 4 asentoon, vakio pivotilla ja ei muuta kun kovaa ajoa!
Nyt takana 1400km eikä hihnassa näy mitään jälkeä eikä kulumaao_O.
Voimansiirto pelaa herkästi ja kiertää aina tuppinurin sen 8000 eikä puudu/ liimaa pidemmässäkään kovavauhtisessa ajossa.
Paljon enemmän ”työntöä” tällä setupilla vrt vakio hihnalla olevaan helposti ylikiertävään versioon! (Kierrosherkkyyden kärsimättä)
Tämä setuppi riittää kyllä meikäläiselle todella hyvin :D:D ja hihnat näyttää kestävän."
30.12 kilometrejä nyt yhdellä hihnalla yli 2000km ja ei merkkejä hajaoamisesta!!
Kiitokset,
T, -TeemuKimurantti, pezq^, Korbimotors ja 6 muut tykkäävät tästä. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-