E-tec koneremontti

Keskustelun 'Korjaamo' on aloittanut käyttäjä ruupanen, 25/9/12.

  1. vinotintto

    vinotintto Lynx Boondocker re 800r e-tec -15

    Yli 900€ oli mulla kunnostus tarjous ja vaihtokampura oli 750€ ni ei oo vaikee valita
     
  2. Mustis1

    Mustis1 Well-Known Member

    Oke tänks taas vähän viisaampi, ens talven jälkeen olisi remontti ajankohtainen.
     
    vinotintto tykkää tästä.
  3. vinotintto

    vinotintto Lynx Boondocker re 800r e-tec -15

    Mut kysy ihmeessä tarjous koneistamolta. Ei se purkaminen paljon maksa ja kertoovat mitä tarvii uusia
     
  4. Pertuzi

    Pertuzi Potkukelkka ja potkupilkkikelkka

    Ihan miälenkiinnosta, paljon sulla on nyt ajettu ja paljon olis enskauden jälkeen?
     
  5. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Kiertokankien laakereita ei saa muute ku irtoneuloina. Ja nepä ei paljo auta jos alkanu pinnat syöpymään.
    Mielenkiinnosta et paljo koneistamot ottaa töistä?
     
  6. Mustis1

    Mustis1 Well-Known Member

    9200km nyt, tänä vuonna tuli 2000km ajettua.
     
  7. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    voisimpa veikata että noilla kilsoilla riittää päätylaakereiden vaihto(+uudet stefat ja vaseliinit) ja akselin oikaisu. Lisäksi tarkistaa kiertareiden välys ja keskilaakereiden kunto. Selviää halvemmalla jos haluaa säästää. Eikä päätylakujakaan huvikseen kannata vaihtaa, monesti riittää vaan rasvojen vaihto jos ei laakerit rallata.
     
  8. vinotintto

    vinotintto Lynx Boondocker re 800r e-tec -15

    Joensuun koneistamo otti muistaakseni 50€ purkamisesta ja tutkimisesta. Noin 200€ ois ollu perus huolto rasvauksineen siihen tieten lisäksi jos on huonoja laakereita ni niiden vaihto.
     
  9. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Eli hintaa pitävät töellä..
    jos se on kunnolla vapissu niin stefat loppu ja laakerit myös. Jälistä veikaan et heittää sen 10.. Ainaki tähä mennessä tuomosilla jälillä ollu sen kuntosie.
    Päätylaakeritha onki heleppo käyttää irti jos on työkalut. Rälläkän jäläkeen niitä ei paljo kannata laittaa paikalleen.
    Pesee pensassa laakerit hyväksi jotta näkee koolien kunnon. Sitte ohut öljy ja pyörittelee niin kertoo lopullisen kunnon.
     
  10. Pertuzi

    Pertuzi Potkukelkka ja potkupilkkikelkka

    Ok. Jonkin verran nuita 800 etec xp/xm vehkeitä näkyy nettimotossa 7tkm rempattuna. Jos mäntä menee niin se on helposti vähintään uusien sylintereiden (noin 650e) laitto kans. Mutta jos ei jännitä niin remppaa vasta ens kauden jälkeen.

    Ja kyseessä oli vissiin 800?
     
  11. Mustis1

    Mustis1 Well-Known Member

    Juu 800, lämpimästä tallista lähdöt pääosin. Tiiä sit onko sillä mitää vaikutusta mihkään.
     
  12. boondockkeriii90

    boondockkeriii90 New Member

    Moi osaisiko joku kertoa, että mistä johtuu kun 800etec koneen männissä näkyy ja tuntuu pysty viivoja viivat tuntuvat myös kynnellä. Sylinterit näyttivät kuitenkin täysin kirkkailta. Koneessa oli viime talvena ongelmaa et syötti liikaa öljyä koneeseen ja savutti ihan jumalattomasti valitti eeprom2 kosta ja warm up tuli näyttöön vaikka kone oli täysin lämmin. Viimeisellä reissulla meinasi sit lämmöt jo nousta liikaa ja hoksasin et vedet oli vähissä kun ei tunneli ollut kuuma ja paisari oli tyhjä. Nyt purin koneen ja hoksasi nuo jäljet männissä ja läpistäkin oli lähtenyt ihan pieniä paloja kulmista. Johtuisiko nuot jälet liiasta lämmöstä,öljyistä vai läpistä irronneista palasista ja sitten vielä et mitä mäntää suosittelisitte tilalle
     

    Lisätyt liitteet:

  13. TS82

    TS82 Hullulla hullun mieli..

    Pystyrannut tuloo jo joskus ekalla käynnistyksellä. Mutta lämmön takie nuo on varmaa tullu. Alakerta tarkistaa ja uudet männät ja läpät. Sen jälkee kovaa ajoa jos ei tule enää mitään vikakoodeja. Warmup meinaa et on lämmityskäyrällä ja jos normaalilämmössä niin lämpöanturi?
     
  14. SamiH75

    SamiH75 Active Member

    Ensi viikolla laitetaan sitten kone palasiksi, ainakin alakerran laakerit, stefat ja jakoketju menee vaihtoon.
    Samalla kytkin puretaan pöydälle, sekä siihen tarvittavat osat vaihdetaan.
    Rullat uusitaan myös samalla, saadaan pienellä investoinnilla taas jatkoaikaa.
    Kelkka ei ole mennyt kuin 6200 km (Re 800 -13), stefan takia joutuu koneen aukaisemaan.
    Kustannukset jää alle 1ooo euron, halpa hinta jos remontti jää tuohon. :)
     
  15. M.E.A

    M.E.A Rene Xrs 850, Skandic 600 WT, ZR 120.

    Jakoketju?
     
    Jannne tykkää tästä.
  16. SamiH75

    SamiH75 Active Member

    "BRP no. 504152629 Drive chain", 104-lenkkinen ketju pitää vaihtaa nuilla kilometreillä.

    upload_2019-9-16_20-32-56.png
     
  17. M.E.A

    M.E.A Rene Xrs 850, Skandic 600 WT, ZR 120.

    Varmasti on syytä vaihtaa noilla kilometreillä mutta tätä ketjua ei löydy moottorin sisältä. On voimansiirron ns vetoketju.
     
  18. SamiH75

    SamiH75 Active Member

    Tuli kerrottua aika yleisellä tasolla remontista, joten siinä syntyi tulkinnan varaa muille.
    Anyway koko paketti (voimansiirto/moottori) laitetaan nyt kerralla kuntoon, mukavaa loppuvuotta kaikille.
     
    M.E.A tykkää tästä.
  19. M.E.A

    M.E.A Rene Xrs 850, Skandic 600 WT, ZR 120.

    Näinhän se onkin parempi että kaikki kerralla kuntoon niin ei tarvi jatkuvasti olla pajottamassa.
     
  20. SamiH75

    SamiH75 Active Member

    Nyt on kelkka nipussa, lisätyötä tuli variaattorin lautasesta ja akselista.
    Kumpikin meni vaihtoon, moottori oli muuten hyvässä kunnossa :)
     

Suosittele tätä sivua