Onko kellekkään muulle käynyt samoin? Oli raskas keli ja vielä säästelin niin silti ihan varoittamatta leikkasi kiinni. Kelkalla on ajettukin vasta alle 1000km.
sama juttu.. kaverilla leipas Lynx E-Tec kiinni, syyksi epäilivät kampiakselinlaakeria... ??? jos oikeen muistan.. kelkka pajalle, ni saatat keretä vielä kurvaamaan tälle suvelle!
Bensapumpun sihti niistä vissiin menee tukkoon. Itellä e-tec lynxistä kone yritti leipoa kiinni parissa tonnissa. Pakosarja muuttu valkeaks, käy aika laihalla... Puristuksissa oli aika paljo heittoa, huollossa kuitenki sanovat että antaa vaan soida loppu kevään. Ensiavuksi puhdistivat pumpun. Kesällä laittavat koneen takuuseen. Nyt 3500 km mittarissa, tehoja uupuu mutta kulkee. Jostain kuulin että päivittäisivät kaikkiin uuden bensapumpun.
Kukas tuon moskan tankkiin on hoitanut "ROTAX":in porukka vai tankkaaja?, yleensä tankkaaja , tahtomattaan.
No vaen eikö siellä tankissa pensanimuletkun päässä ole semmonen sihti että ei kakkareet pääse kiertoon? ja jos se on rikki ni sitte tulee röpleemiä. tietysti eihän tehtaalla sais jäähä MITÄÄN ylimääräisiä kikkareita tankkiin.
pumpun sisällä on niin tiheä sihti et se menee tukkoon. johtuu myös sdi pakoantura ongelmat sieltä vetää koneen sika laihalle että polttaa anturan
Sanokaapa ihan järkevästi mikä järki on ostaa e-tec, kun ss kone ei syö kuin max. 2/100km enemmän(säästö n.78e, jos ajat 3000km vuodessa)? Maksaa n.2000e enemmän ja vikaherkkyys huomattavasti suurempi. 4-tahdissa jos kone käy liian laihalla niin ei tule muita ongelmia kuin se, että kone nykii, kun taas 2-tahti vaan piristyy siihen asti kunnes leipoo kiinni. Ei tarvii kun yksi tunnistin ilmoittaa,että on kylmempää kuin onkaan, niin kone käy laihemmalla. Aika moka ski-doolta ettei ottanut tnt:tä enää ohjelmaan. Siis ss-koneella...
NIIN ViTTU LEIPAS ja täällä Kilpisellä. Onneksi kaverilla oli varakelkka mukana. Ensi syksynä ostan kelkan kahdella moottorilla.
Tosta leipomisesta sen verrat että ei sentään jättänyt tunturiin vaan heitti kotiinajomoodin päälle jolla saatto ajaa 50 nopeudella hotellille. Matkaa oli 25 km
Vs: E-tec leipoi kiinni Juu itelle kävi sama hommeli että E-tecci leipas kii n.1500 kilsan kohdalla. Sihti meni tankista tukkoon ja jotain ihme paskaa sieltä oli löytyny?!?!?!? Noh kelkka oli sitte kuukauden päivät pajalla ja hieman otti päähän ku just alko oleen parhaimmat kelit!! Noh aina ei voi voittaa, ei edes joka kerta..... ;D
Vs: E-tec leipoi kiinni Tuo e-tekki kuulostikin liian hyvältä ollakseen totta. Onks täällä ketään kenellä se olisi kestänyt talven ajoja, tai yli 2000km? Aika vähän höpöttelyä ja kokemuksia voorumilla... (paitsi nää "leipoi tutulla" jutut)
Vs: E-tec leipoi kiinni Naapurilla on ainakin ~3000 km ajettu e-tykki, eikä siinä ole kyllä ongelmia ollut... ja ei ole mitenkään sievästi ajettu
Vs: E-tec leipoi kiinni Itellä oli eka sdi 04 revissä ja ajoin sillä talven ja kilometrejä tuli mittariin 7500 jonka lisäksi seuraavina vuosina 6000 lisää muiden omistuksessa/ajamana ja tietääkseni silloinkaan ei vielä ollut ongelmia. PS Nyt on Etekissäni uusi kone jolla oon ajanut muutaman sata kilsaa.
Vs: E-tec leipoi kiinni Ylläksen vuokraamolla oli vähän 12tkm mittarissa e-tecissä. Hyvin porskutti vielä ja kehuvat paljon.
Vs: E-tec leipoi kiinni Mun kelkasta oli korjaamon mukaan lähtenyt männästä helma joka oli jauhautunut koneeseen.
Vs: E-tec leipoi kiinni Mitä nyt on toinen kausi eetekkiä, onko tämänvuotisiin tullu päivitystä? Onko tuosta selvenny että onko vika männässä vai leikkaako ne sieltä helmasta niin että tippuvat vai mikä tähän on syynä? Ens talvena näistä loppuu tehastakuu ja miten sitten? Päivityksenä tonnin maksava mäntäsetti niin kestää puolet pitempään? Ite ongelma sivuutetaan eikä sitä myönnetä, niinku toinenki brp:n nopeasti "kuluva", tai siis tuhoutuva osanen.. Onneks on ss motti..
