Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Jaa a en tie. Olishan siinä viimevuode hopiassa tieten vielä kirkastamista. ;D Pikku raotus arkun kanteen. :
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Se muuten näyttäs siltä että 850cc ja 580cc suuttimet ei oikee kunnola riitä per sylinteri. ...siis 1.2bar ahtopaineella. ;D
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Tai siis kävi ja kukku. ;D Testeissä tapahtu tällästa... Turbon alta petti tuki ja putki ei kestäny koko ahtimen kuormaa. Pikkusen eka ihmetytti et mitähä tapahtu ku kesken vedon yhtäkkiä löi kynttilät pimeeksi. Saatto tietenki ehkä olla vähä bensaa liikkeellä ja yhtäkkiä ahin otetaanki pois välistä. ;D Jäi sitten Muhoksen kisat väliin. Noh korjattaa ja vähä päivitellään. 580cc Lisä suuttimien tilalle tilattu 1000cc EV14:set. Jos se 1850cc suutinta per sylkky riittäs. Nykynen jäähytyskää ei riitä. Tunnelinpäälle ilmakennoa flektillä ja linjaan kiertovesipumppu niin saa varikollaki jähytellä. Sopivaa kennoa voi ehotella. Max 400mm leviä. Pituus voi olla enemmänki ja mieluiten lähdöt olis samassa päässä.
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Hieno on!!! Upeeta jälkeä taas kerran. Kannatti koko kesä odottaa näitä päivityksiä!! Upea laite!!
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - On härski katti, totta se lumileki tulee ? Eemeli alkaa olla katoavaa kansanperinnettä, viimisiä suomalaisia kelkanrakentajia. hiljasta on rojektipalstalla vrt. takavuosiin.
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Kyllä tuonne osastolle talven mittaan projekteja tulee. Uskoisin...
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Niin tuota juuri mietin että bolt on projekteja ei voi verrata tälläiseen itse rakennettuun jo tuota kirjoittaessa. Omat taidot tulee vastaan niin ei ole muuta vaihtoehtoa kuin bolt on. Mutta käsityöhön sitä ei voi verrata. Helpottaa vaan että joku muu on nähnyt tuottamisessa ja mietinnässä sen vaivan.
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Karu laite ;D ;D tässä on nyt se cf:n kone? Mikä kone tulee cf:ään? Bolt on tuunaikset tulleet niin paljon helpommiksi vuosi vuodelta kun tavaraa löytyy amerikan malliin, mutta itte taidolla tehty kyllä hivelee silmiä...
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Jotaki rakentelu kuvia. Laatu enemmän tai vähemmän huonoa. Järjestys saattaa heitellä. Putken muutosta ja ahtimen paikan hahmotteluja Rungon muutosta tuole maamoottorile. Uusia koneen kiinnikerautoja Koneen pohjakiinnikeisiin uretaania Mag puolen kiinnikettä. Kytkin puolta. Nämät ku oli valmiina niin kone osiksi, akseli suoraksi ja Takasin nippuun matkalla. Stefojen eteen levyt eittei pullaha kartanole. (Btw. vanha mag pään stefa oli kahen talven aikana pullistunu akselinkaulalta n.3mm ulospäin. ) Mosa paikoillee. Imusarjaa Välijäähyn tekoa Putkisto hommia. Vakio ohjausha ei tietenkää mahtunu enää paikoilleen nii sitäki piti muuttaa. Polttoaine tankkia ja linjojen vetoa Sähköhommia ja jäähytys putkia Johto jemma ;D Käyntikunto.
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Jotaki suoraanajo hommia varmaanki. Tuolla 5l tankilla kovin kauas ;D Joo CF:n tonninen on nyt täsä. Siihen cf runkoon tulee sabercatin seiska tekniikka. D&D F9ss kitillä. elikä 900cc
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Taitaa mister not-so-coolilla pyörähtää nyt kolffikengät jalassa!? On kyllä taas Eemelin tallissa tehty semmosta kelkkapornua, että nam nam! :-* Harmi kun ei aivan ennättäny Muhokselle.
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Nappaskengät. Pitää näimmä potkia, jotta tulee jälkeä. Nykky vielä toimisikin. Mr Cool
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Minäkun kuvittelin ettei vakio SnoPro:ta härskimmän näköistä kelkkaa pysty oikein edes rakentamaan, olin väärässä ;D Kelkka on ainaki vielä sen näköinen että kaippa tuolla vois pystyä ajamaan muutakin kuin suoraa? Jos ei huomioida tota 5l tankkia.
Vs: Eemeli Motorsport. -DR SnoPro 1T - Keulan ei ainakaan kärsi kovin joustaa ettei tule ahtoputkille ahasta
