Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Vieläki täällä videota ootellaan Häätyypi ens yönä sitten nukkua prkl
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Jahas tulipa sitten autoiltua karvan päälle 200km suuntaansa kattomaan ku tasasuuntauslaitteista pölähtää sininen savu. :-\ Tasuri ja konkka sieltä ainaki kypsy. Tiä sitten että mikä tuon aiheutti. Sen kautta menee virtaa bensapumpulle,seosmittarille ja valoille(ei ollu päällä). Hajoskohan pumppu. Kuiten alko vissin jännitteet hiipuu pikkuhijaa ku ihmettelin että bensapaine lähti hitaasti laskeen ja tovin päästä seosmittariin tuli Error9 eli jännite liian matala. Siittä vähän aikaa niin sammu koko laitos.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Haiskahtaa harrastukselta tämäki homma. ;D Eihän sole ko vika joka korjataan. Testaa kuiten eka pumput jne. akulla tms. ennenku poistat toimintasavuja uusistaki palikoista.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Ketuttaa ajella 400kilsaa jos se vika on vaan nuot yhteensä 10€ maksavat tasuri ja konkka. :-\
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Sattusko kukaa tietää mikä pensapumppu on pollen ruiskupeleissä? Walbron tekele sielä pitäs olla ja malli F20000286 jos en väärin netistä tulkannu. Mut jos joku tietäs varmuudella. Kyselen tätä ku tuo 255l/h pumppu taitaa olla vähän turhan raju noille sähköille. Vakio on catti on 80l/h ja pollen pumppu olis 150l/h Se saattas olla riittävä tuoho.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Veikkauksia miksi paistu nuot tasuri ja kondensaattori? Tasasuuntaussilta tämmönen: Jännitekesto: 600 V (420 Vrms) Virtakesto: 25 A Ja konkka: Elektrolyyttikondensaattori. SNAP-IN -kiinnitys. Kapasitanssi: 10 000 µF Jännitekesto: 35 Vdc Tarkkuus: ±20 % Elinikä: 2 000 h (+85 °C) Käyttölämpötila: -40...+85 °C Ite eppäilen että konkan lämpö ylitty tai sit bensapumppu leikkas kiini. Siltaki kuiten kärähti ku ei antanu enää virtaa läpi. Eikä mitää eloa tasavirtapuolella vaikka konkan otin irti tekemästä oikkaria.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Tasuri kiinni isoon alumiiti jäähdytyslevyyn, väliin piitahnaa. Elkolle pahempi keksiä jäähdytystä mutta kiinnityksen varmistaisin kyllä tinalla eli perinteisesti.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Joo tinattu se oliki. Aattelin josko niputtas uudet alumiini koteloon. Kotelohan toimis itessään jo jäähdyttimenä.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Hyvä ajatus. Kotelo vielä paksusta alumeetista niin vielä paranee. Laita tosin tuota piitahnaa väliin mutta älä liikaa sitäkään, sellanen soppeli kerros joka tasoittaa epätasaisuudet pintojen välissä.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Ootko varma et konkka oikosessa? Tasuriha on varmaan sen takia käryny ku pumppu horinu ylivirtaa. Ei tuu itellä muuta epäilystä konkan suhteen jos oikosessa ku kiehuminen. Sillo kuivaa ja menee oikkariin mikäli ei oo sitte käyny ylijännitettä.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Jahas voorumiki taas pystössä. :-* Konkka varmasti ainaki oli sökö. Selvästi sulanu. Tasuriki näytti siltä että se "liima" jolla son niputettu oli käyny sulana. Akulla testasin ja pumput yms. tasavirran nokassa olevat laitteet pelaa niinku kuuluuki. Tais tuo sijotuspaikka laitteilla olla vain vähän väärä. No joo uutta laitteistoa alkas olla jo valmiina. Nyt näyttää ainaki systeemit siltä että seuraavaksi parempi jähytys varmaan olis flekti.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Tuon näkönen paketti nyt. Tekasin vielä varalle toisen. Suuntaaja ja konkka kiinni kotelon kannessa sisäpuolella. Siili päällä. Piitahnat väleissä. Nyt on 16A naula myös välissä.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Otamako Eemeli pyhänä uus yritys tuossa vähän lähempänä jos kerran peli iskussa ? ks. tuo nimenhuutohässäkkä, sieltä lisätietua.
Vs: Eemelin talli. -Tonnista Ahistaa- Ee ole iskussa. ;D Rupesin suorittaa muutoksia tuota ens viikon reissua silmällä pitäen. Kurkut oli vahvasti menossa poikki. Liikaa painoa roikkumassa vissinki. Sumekollakaan ei ollu uusia varastossa. Joten... Just tuosa tovi sitten kävin hakee matkahuollosta 70mm single lappärungon ja sille aloin värkkään imusarjaa.
