Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja The road was wet and tires very slippery! ;D Tuo Offroad touhu on harrastuksena ok, mutta kun joku tulee kehumaan noita rakenneltuja monstereita arkiautoina, niin silloin on pokassa pitelemistä.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Miksi? Meinaan, tottahan nyt tuollainen hyvin rakennettu offroad -kelpoinen auto toimii hyvin myös ihan arkiautonakin.. Toki, onhan noita offiautojakin aika monen eri tasoisia. Joku Offitrialiin rakennettu proto todennäköisesti ei enää täytä arkiauton kelpoisuusvaatimuksia, mutta esimerkiksi offisafarointiin rakennettu pirssi kyllä menee erittäinkin hyvin myös arkiajossa. Se kun on näiden maastureiden kanssa ihan sama juttu, kuin noiden viimeisenpäälle tuunattujen ratapirssienkin. Eli mitä kovempaan touhuun se vekotin on rakennettu, niin sitä huonommin se soveltuu ihan normaaliin käyttöön. Nyt esimerkkinä nuo Islannissa tavatut autot.. Reykjavikin alueilla pyöri ihan oikeasti paljon maastoautoja, joissa oli rajastaan yli 35 tuumaa korkeat renkaat.. Parhaissa oli jopa 44 tuumaiset pyörät ja kyllä niillä ajeli ihan arkisen näköinen väki. Perheenäidit kuskasivat pentuja ja sitärataa. Ja olivat ihan aikuisten oikeasti semmoisia pirssejä, joita kuka tahansa meistä voi tituleerata offiautoiksi. Ei offiauto aina tarkoita roskapöntön näköiseksi mäikättyä kalliokiipeilijää.. : Tällä hetkellä ainakin minä rakennan 35-tuumaisilla renkailla varustettua HJtä ihan arkikulkineeksi.. Ja kyllä se toimii myös tuolla tiestön ulkopuolellakin. Siitä pitävät huolet tasauspyörästön lukot, isot renkaat, toimiva jousitus, snorkkeli ja loppupeleissä tehokas vinssi.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kyllähän tuo matkustusmukavuus ja arkiajettavuus on toistaseksi kaikissa autoissa kärsiny joissa on menty rengasprofiilissa alle 40 tai yli 80... ;D Tottakai sitä voi ajaa arkiajonsa vaikka zetorilla ja väittää sen jälkeen että toimii arkiajokkina.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Niin... Se nyt on vähän, että mitä siltä arkiajoltaan kaipaa.. Minulle riitää, kun pystyn varmasti, mukavasti ja turvallisesti siirtymään paikasta A paikkaan B.. Jollekin toiselle se arkiajo puolestaan meinaa sitä, että subbareista pitää tuupata jytää ja kaikkiin kanttareihin pitää ajaa, ku kipiään p***uun.. Mutta asiahan on niin, että toiset tykkää eri asioista kuin toiset ja arvostavat eri asioita, kuin jotkut muut. Minulle arki on aika moninainen juttu.. Yhtenä päivänä pitää ajaa joku sata kilometriä asioille tai muutenvaan reisulle, toisena päivänä tulee ajettua metille ja jonain päivänä saattaa joutua kiskomaan painavaa peräkärryä pitkin huonosti aurattuja teitä.. Ja noihin ajoihin aito ja hyvin varusteltu neliveto on ainakin minun mielestäni se ainoa oikea kulkupeli.. Etenkin, kun vapaa-aikana saattaa nokka kääntyä myös kohti offroadin ihmeellistä maailmaa. Enkä ala tästä käymään mitään Passat - Land Cruiser väittelyä. Tuli vaan tartuttua väittämään, joka ei mielestäni pidä lainkaan paikkaansa.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Sen vähän mitä olen maastureilla ajanut niin alle 80-luvun maastoautot pitäisi kieltää tieliikenteestä ja kaikki muutkin vanhat paskat. Katsastuksessa jeesustellaan jonkun vm.2009 audin alustan pikku välyksestä,naapuri nosturilla kehutaan kilvan jotain 60-luvun vanhaa autoa jossa tekniikka samakuin singerissä. Ajattelin liikenneturvallisuutta. T:En ole Audi mies,enkä tulekaan.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja No tottahan se on, ettei mikään 70 luvun rumpujarruilla varustettu maasturi pärjää turvallisuudessa, esimerkiksi törmäyskokeissa tai jarruissa.. Sensijaan, tottahan nyt noiden latialustalla varustettujen mörköjen pitää olla kunnossa. Ei sinne lehtipakkoihin mitään puslavikoja enää kaivata.. Ja onneksi nuo jarrutkin katsotaan dynamometrillä siinä missä muistaki pirsseistä. Mutta pitää huomata myös yksi tosiseikka. Tuollainen vanhempi maasturi ei käytännössä koskaan paahda tuolla tienpäällä ylinopeutta, eikä muutenkaan tötöile muunmuassa ohitusten kanssa. Niitä kuskaavat ilmeisesti omaavat senverran hyvän itsetunnon, ettei niillä tarvise pöljäillä näyttäkseen, kuka on se teiden kingi. Ja tämä sama pätee myös muihin vanhempiin autoihin. Ja nyt en kylläkään tarkoita mitään vanhaa norisolinttaa, mutta esimerkiksi tuollainen vanha jenkki on aika hyvä esimerkki.. Toki, jollain 7-litraisella Stingraylla joku saattaa intoutuakin, mutta pääsäntöisesti niillä livutaan arvokkaasti, tyyliin sopien.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Jos hyvästä itsetunnosta kertoo se, että jurnutetaan maataloustraktorin kokoisella "autolla" 100 alueella vajaata 80-kymppiä ja kerätään perään jonoja vielä rekkojakin tehokkaammin, niin olen ihan mielelläni varustettu huonolla itsetunnolla.
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kyllä sitä on tullu kuolattua vajaa kymmenkunta vuotta, mutta persaukisella ei oo mahkuja ostaa valmista. Tosin ennen projektin alottamista alko hiipiin pikkunen miettelys, että tulikohan haukattua niin iso pala kakkua, ettei villihevonen vielä enskesänäkään laukkaa.. :
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Niin... Varsin usein kun nuo maasturit ovat joko pakuja tai huoltoautoja, eli suomeksi sanottuna 80-lätkällä varustettuja.. Mutta sepä näistä. Kuvasta päätellen tuo kuvan villihepo on lämmiveristä sorttia..
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Nallella oikiat puheet!! Meikäläinen ainaki ajaa kaikki arkiajot järkiään ruttusella rumalla 37"hj61sellä, ja naureskelen ja haukun lintta autoja. Mutta mulla ei ookkaa tarvetta ajaa kylänraittia ympäri vosuja vonkaamassa, niinku blingi automiehet luulee että tortunsaanti on autosta kiinni! Eikö se oo vähä sama että mullon pitkä kelkka, siksi ku on tarve päästä johonki? Minusta on huvittavaa ku nuilla lintta autoilla ei pääse tosissaankaa sen kanttarin yli. Eikö se auto oo tarkotettu että sillä pääsee minne haluaa? Minä tahon monesti päästä suon yli ja takasi ja kinoksessa eteenpäi, ilman että tarvii soitella aavuksi kavereita hinaamaan!
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Joo enempi hermojen kiristymistä liikenteessä aiheuttaa nuo lintat, kun maasturi-maurit. Säälittävää ku ei normaalista matalasta hidasteesta pääse yli ilman taitelua. Ensin tiputetaan vauhti 1,5km/h ja sitte kiemurrellaan rottelolla siitä pikku töyssystä yli, jos sattuu pääsemään. Sitten ku niitä hidasteita on siinä 50m kadunpätkällä ainakin se 3kpl ja samat lintat kiertää rinkiä siinnä ees taas, niin järjenlähtö on taattu : Edit: muutama typo korjattu ja selkiytetty
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Kyllä sitä ihmiset saa ihme asioista itelleen ressin muapallolla repästyä...
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Jätkä ainakin näytti aika vakavalta hetki sitten ;D Tojota näytti saavan kirjaimellisesti kenkää ;D
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Tälläisellä mennään ja hyvä on ollu.. Volvo V40 2.0T -01
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Hahaa, "blingi automiehet luulee että tortunsaanti on autosta kiinni!". Eikai nyt kukaan oikeasti noin ajattele? En nyt tiiä oliko tämä tarkoitettu minulle, vai ihan yleisesti matalemmista autoista. En minäkään ymmärrä ettei hijasteista enää pääse. Tai ymmärtäsin varmaan ja ajaisinkin sellaisella jos oisin 10-vuotta nuorempi. Vanhana ei vain enää jaksa. Nyt ollaan tuon oman auton kanssa niillä rajoilla haittaako mataluus vai ei. Eihän tolla toki puolukkaan lähetä, mutta kyllä sillä normi soratiet pystyy ajaamaan ihan hyvin ja hijasteetkin pääsee ilman kuten naapurin Kiallakin. Tokihan niihin joutuu hiljentää, mutta sitä vartenhan ne on laitettukin, että niihin hiljennetään Se on kun toiset menee ihan eripaikkoihin. Mie ajan sorateillä ehkä 2-3 kertaa vuodessa jos sitäkään. Ei yksinkertaisesti ole tarvetta maasturille tms, tai edes normikorkeudessa olevalle autolle. Bimmerit nyt sattuu sit olemaan itelle sopivia. Takaveto = ainut vaihtoehto, kohtuu hintaisia ja helppoja korjata. Joskus käy aina mielessä hommata neliveto Diudi, mutta sit pitäs jaksaa opetelle niitten temput
Vs: Erikoisia ja ihan vaan tavallisia autoja Ei ollu sulle tarkotettu Mutta minä oon siinä luulossa että kyllä ne amispojat tuunaa ne torttuautot ihan sillä mielin että saisivat jotaki.. 8) On mullaki ollu mersuja ja takaveto ooppeleita henkilöautona, ja on nytki diisseli väyrynen, sillä ajan 2tuhatta vuodessa ja maasturilla kympin, työajot firman kalustolla..
