Vs: Etanoliseostettu 95:nen Tuo antoi sikäli ajattelemista, että eihän se tuo kissakaan (johon näemmä listan mukaan E10 käy) ruuttaile sitä öljyään vasta kuin suuttimien jälkeen.. Eli, onko voitelun vuoksi, siis ruiskupumpun ja suuttimien, kannattavaa tai tarpeellista lirauttaa 2-t ölppää bensan sekaan?? No joo, 98:lla oon ajanu ja sillä meinasin jatkaakkin..
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Nämä "huomaamasi" erot ei voi johtua ainakaan 95 ja 98-bensojen eroista. Niissä ei ole semmoisia eroaja, jotka vaikuttaisivat noihin juttuihin mitään.
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Olen keskustellu työhommissa bensadiilereiden kans: Monissa automaattipaikoissa on mahdollisuus tarjota vain kahta bensalaatua, niin nämä kaikki aikovat vuoden 2010 alusta vaihtaa 98:n tähän uuteen 95E10:iin. Pitänee varautua, että 98-paikat alkaa olemaan ens talvena jo aika harvassa...
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Mäntä kauppa käy ja ainettakin menee puolet enemmän..on tämä ympäristöystävällisyys ihanaa
Vs: Etanoliseostettu 95:nen kukakohan poliitikko tuollakin rikastuu? Mutta ilmeisesti poliitikot katselee vain tuota CO2 lukua paperilta. Mutta samallahan pitäisi kieltää kaikki Sodastreamit, patruunassa on 425g Hiilidioksidia.
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Niin ja kaikessa "käyttö" tavarassa menee laatu kokoajan alaspäin ja kaikki menee enemmän ja enemmän kertakäyttöseksi..tehtaathan ei saastuta.No menipä taas ohi aiheen joten lopetanpa tähän. ps.Kyllä "isot"-herrat osaa pelata omaan pussiin..
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Pelaruksessa on joku oktaaninvalitsin virtalukossa (regular/premium). Kaipa sitä tolla mopoasetuksella ajaa vaikka millä sotkulla.
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Jos kaikilla olis sellaset mersut, joilla ajaa 500tkm ilman korjauksia, niin olisi autonvalmistajat konkurssissa. samaa pätee kaikkia kulutustuotteita, ne voitaisiin rakentaa kestämään. mutta se ei ole valmistajien kannalta tuottavaa. tietenkin kustannukset ja hinta nousisi tuoteella, mutta ihmiset ostaisi sen kestävämmän
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Tuommoset myyntipuheet löyty kun katoin lontoon murteella kirjotettuja sivuja: ??? 95E10 toimii kaikissa vuoden 1970 jälkeen valmistetuissa bensa-autoissa. Ei vaadi ruiskun säätämistä. Etanolin palaminen ei aiheuta yhtä suurta lämpöä kuin bensan palaminen ja puhtaalla etanolilla on suurempi oktaaniluku kuin bensalla. Etanoli myös syrjäyttää kosteuden polttoainejärjestelmässä. No problem señor! Jos kerran asiat on näin hyvin, niin minkä takia esim. Kawasaki ei suosittele käyttämään nuita aineita, mutta esim. Hondan mönkkäreihin ne käyvät?
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Eikä ooppelin 2.2litraseen suorasuihkutukseen käy tuo aine, ainakaan sivun mukaan
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Kyllä tuon sotkun kanssa on ilmeisesti kaikilla autonvalmistajilla suorasuihkutuksen kanssa ongelmia tai niihin ei sitä ainakaan suositella. Mm. Mitsun GDI koneet, Volsun FSI koneet ja taispa olla Alfankin suoraruiskukoneet kiellettyjen listalla.
Vs: Etanoliseostettu 95:nen http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus_autoihin/e10-bensiinin_soveltuvuus_pienkoneisiin_ja_moottoripyoriin Tuolla on kelkoistakin juttua.
Vs: Etanoliseostettu 95:nen Mimmostas tavaraa tuo ruottin E85 on? 85% bensaa ja loput etanolia? Toistepäin?? Vai 85 oktaanista bensaa??? ;D Koskaan en ole autoon tankannu, mutta pistäny vain mietityttämään ku tuola Haaparannalla tulee toisinaan kulettua. Ainaki halavempaa son ku perus ysivitonen.
Vs: Etanoliseostettu 95:nen E85 Bensiini sisältää nimensä mukaisesti 85 prosenttia etanolia ja loput 15% bensiiniä. Ei sovellu mitsuBITCHIIN, pitää olla ihan bifuel auto. Vaatii omat hommansa polttoainejärjestelmään, linjoihin, sytytykseen ja moottorinohjaukseen. Laita uus saba, kulkee normilla ja E85 (E85 lisää tehoa sabassa, kulutus luonnostaan jo 30% suurempi ajettaessa E85 millä tahansa bifuel autolla) Tai onhan niitä muitakin merkkejä. ;D
