Hommasin tuossa vihreän Finncatin. Kellään tietoa mistä sais "käyttö ohjeet" sille esim vaihteisto öljyn määrän. Niin ja sähkökaavio ois kiva, on nimittäin entinen omistaja tehny niin pirun hienot kytkennät että... Vuosimallikaan ei oo tiedossa... ??? Ja jos jollai on tidossa varaosia niin kertoo mistä niitä saa!
Sivu 1 / 5
-
-
-
-
Vs: FINNCAT 60-440
..jatketaans tähän ketjuun, kun kyseessä on myöskin FINNCAT 60-440 ns 0-sarjalainen :) (Runkonumerolla 09 alkaa)
Eli sarjanumerolla ..42 lähtötilanne oli tämä toukokuu 2012:
<-puuttuukohan tuosta v-laatikon päältä joku suoja??
ja tavoitteena käyttöönotto talvelle 2012-13 8)
Ollut pääkaupunkiseudulla mökkikelkkana, kalliolle kukkulalle ajeltu oli lunta tai ei.. alustaa on korjailtu paljon, matto ja rullatkin aikas kulahtaneet..mutta pilkkikelkkana ehkä menee mökillä OK.
Runkonro löytyi kuomun alta (..ja mistä sitä öljyä oikein tulee!?)
Hirthin 440 eli 270r03 kones lähti ihan kivasti käyntiin (huomaa pakoputken sijoitus, pysyy varpaat sulana)
Pako on ilmeisesti ollut alunperin mattoa päin kelkan alle ??? pöntössä on sillä kohden peitto ja koneen petissäkin reikä.
**********************************
UPDATE 11.12.2012
Tuulettajan remmi vaihdettu kesällä (lattahihna!! 580 x 12 x 1,5 mm saa Hirthiltä Saksasta hintaan 49EUR posteineen www.hirth-engines.de tai sitten hihnatekniikka.fi Optibelt:
lattahihna HF vahvuus 1mm pituus 580mm leveys 12mm)
Varin remmi tilattu ja saatu, tässä mallissa menee ihan vakiokamaa..kun veto on vasemmalta puolen konetta, huhh...
Penkkikin nahoitettu (Nokian Verhoomolle pisteet)..
Eilen iski inspiraatio ja hitsailin pakoputkeen palloliittimen, helpottaa konehuoneen tilannetta, kun ei tarvitse taiteilla konetta, kiinnityslevyä JA pakoputkea yhtenä palana sisään/ulos
Pääsisköhän pukki jo jouluna tällä liikkeelle ;D
Seuraavaksi ajattelin laitata VW kuplan huilun tuohon oik kengänkärjen alle..
sitten koneen nosto huoneeseensa..kytkimen kasaus..varin lautasten putsaus..v-laatikkoöljyt jnejne..Viimeksi muokattu: 22/8/17 -
Vs: FINNCAT
Hyvä että näitäkin joku elvyttää. Mistä hommasit tuon palloliittimen?
Muistan kun natiaisena ajelin pappatunturilla jäällä tuollaisen perässä... Keräilin taskut täyteen telastosta tippuneita osia ;D -
Vs: FINNCAT
Palloliitin on SnoPron kamaa..niitä saa monestakin paikasta, mm http://www.24mx.fi/kelkka/p/pakoputken-palloliitin/19980/pakoputkistot/k334/
EDIT: tämä ei ole kai jäätä nähnytkään, oli metsämökillä..1 omistajalla alusta asti. -
-
-
Vs: FINNCAT
Finncatissa ei helpottane yhtään, että motti seisoo umpinaisessa tilassa ja kuumennut jäähyilma pitää puskea 80cm eteenpäin (taaksepäin ajosuunnassa) penkin alla olevaa tunnelia pitkin ::) = se kuuluisa lämmitetty penkki 8)
Uudemmissa näkyy olevan puhallin konehuoneen etuosassa jäähdyttämässä konehuonetta. -
Vs: FINNCAT
Minäkään en ole näihin tarkemmin perehtynyt, mutta työkaverilla on kans vihreä Finncat. Muistaisin sen olevan Rotaxin 503:sella koneella. Vuosimallista minulla ei ole tietoa. Meillä kun on kunnan kolmipäiväiset "nimikkopäivät" aina elokuun ensimmäisenä viikonloppuna, ja nyt jo muutamana vuotena on järjestetty niiden avajaistapahtumana Wanhojen ja erikoisten ajoneuvojen kulkue keskustan halki...Niinpä hän ajeli männä kesänä kulkueessa mukana Finncatilla 8). -
-
-
-
-
-
Vs: FINNCAT
Noniin..tässä perheen uusin Suomikissa ;D
-82 mallia lie (runkonumero alkaa 12...), kun mukana tullut vm-83a manuaali ei vastaa.. 83 alkaen ohjaustanko on Y-haarainen, vanhemmissa vain T näköinen. Lisäksi -83 vaihdevipu on takana penkin vieressä, kuten 0-sarjaisissa.
Ohjaamo
Savuista vastaa Rotax 503, remmissäkin vielä liki 32mm leveyttä, jess!
Maton ura ja alasivuttaistukipyörät kunnossa, ei kulumaa
Mutta etummaisen keskitelin jousi päreinä (näyttääkin päreeltä!)
Lisäksi keula/maton etupää makaa maassa, kun sen pitäisi pönöttää terhakasti ylöspäin..etupään lukituspultista ei tietoakaan, lie hitsattu lujasti ja sitten pykinyt - akseli/vääntöjousi (?) kulkenee putken sisällä tms..hmm pittää selvitellä.. -
Vs: FINNCAT
-82 mallin korjausta, ensin maha auki ;D
Kuvassa oikealla murheenkryyni, keula, joka heiluu hulvattomasti. Etummainen rungon poikkiputki (kuvassa pystyssä oikealla) on 25x25 neliöputkea, 3mm seinämällä. Sen sisällä on vääntöakselit, jotka on ollu toisesta päästä hitsattu rungon reunoihin..ja irronneet. Alunperin hitsattu lattaan ja latta ruuvilla ankkuroituna mahdollistaen purun.
Pitää uudistaa.
Tuli onneksi avattua, keulapyörän laakerit toiselta puolen ex.. D25 akseli d45 pesä olikin 52 eli 6205 + tiivistelaipat molemmin puolin n 4mm vahvat. Akselikin kulunu uralle liki poikki..
Suosittelen etupään tarkistusta kaikkiin vanhoihin Finncatteihin :) -83 mallisessa kaikenlisäksi nuo laakerit on rintarinnan keskellä akselia, eli kaikki tällit telan etukulmaan vääntää laakereita ja akselia melekosella momentilla..tässä -82 mallissa sentään n 300mm välein laakerit, kestää momenttia.
Onko kukaan keksinyt miten rullia saa uudistettua? Umpikumia.. -
-
Vs: FINNCAT
Hienot kuvat paljastaa fincatin sielunelämää todella hyvin :)
eikös tuo kääntäminen tapahdu juurikin noilla keski ohjuripyörillä onko tuolla etupuolella vielä toinen 4 pyörän satsi vai onko vain nuo yhdet jotka vääntää telan mutkalle ja muuten telien varassa? vai pelkkä etupyörästöko tuon telan kääntää noiden keskikiinnityspyörien etupuolelta?
hyvät on kuvat mutta kun enemmän tutkii niin lisää vaan tulee kysymyksiä :mad: -