Vs: FINNCAT Tuommonen on varmasti melko epeli ummessa, kun ei jää kantamaan mistään? http://www.youtube.com/watch?v=HRkV35dZnKg Käykääs pelastamassa, korkein tarjous 600€ tällä hetkellä: http://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Finncat_moottorikelkka_4705707.htm?ca=16&w=3&last=1
Vs: FINNCAT Juu Alajärven catti on ollu jo kauan myynnissä.. Tässä keulan taittopää ja vääntöjouset + neliöputket joiden sisässä jouset majailee.. Tästä siis lahtasin putket irti uusintaa varten Tässä vielä takapäässä alkuperäinen (korjaushitsattu) malli - ulommaiseen (tässä ylempään) lattaan hitsattu vääntöjousen pää - sisempi latta rungon neliöputkessa kiinni, tähä pultattuna sitten se toinen latta=lukitsee jousen oikeaan asentoon
Vs: FINNCAT Ei taida olla camoplastin mallistoissa tuollaista mattoa ;D Ei varmaankaan enää mistään saa uutta, jos vanha hajoaa?
Vs: FINNCAT eikös nuo kaikki finncatit tullu uutena parilla varamatolla varustettuna ainaski kaikki ilmotukset jotka olen nähny niin on varamatto ollu mukana. ja olikos se finncatti jonka osia jollain valmistajan sukulaisella oli varastollinen vai oisko se ollu myski?
Vs: FINNCAT Eikös niissä ollut talvikäyttöön eri matto, eri seosta vissiin? Paloista koottuja olivat niin ei ollut tarvis koko mattoa uusia, jos tuli tapaturma.
Vs: FINNCAT Ootteko kysyneet Pohjoloilta vieläkö on osia. Opiskelin Kallen kanssa yhtä aikaa pari vuotta -90-luvun loppupuolella, ja ainakin silloin Kalle myi vielä osia ja maton pätkiä silloin tällöin.
Vs: FINNCAT etuakseliksi käynee Hydrauliikkaputki D25, jota löytyy 2.5 ja 3mm seinämällä..sellanen pätkä tilauksessa.kunhan sen akselin saa taas kasaan niin sitten tuleekin tuon jousiosuuden entrauksen vuoro.. Onko kellään vinkkiä miten noita rullia saisi entrattua tai tehtyä uusia tms??
Vs: FINNCAT Taas ollaan nokka pystyssä ;D tai ainakin maasta irti, ei hennonu ylemmäs asettaa kun paukkaa pulkkaan ja onkin siitä kohti melekein puhki jo, liukumuovit liian lyhyet? Telan kiristysjousi pitäisi olla 150-155mm mitassa, sitä piti kiriä, oli n 165-170mm. Vääntöjousen päähän tuli tehtyä "boorit" rälläkällä ja siihen hitsuutettuna hapokasta lattaa, tavoitteena muotolukite : toimii tai ei, uusi vääntöjousi pitänee kuitenkin tilata kohta ja siihen oikeat boorit jne Puoliksi ratkenneen lasikuitujousen alle laitoin 0.7mm jousiteräksen, päälle 2 kerrosta PU levyjä pehmentämään iskuja. Kestää tai sitten ei, tavallisesta rakentajan sahasta saanee tehtyä uusia jousia, jos vaan saa sen sopivasti mutkalle rullattua? 2 Rullaa piti telistöön uusia, voimaa käyttämällä ne saa pakenemaan akselilta (ei lukkorengasta) ja vanha laakerikin lähtee kun painaa umpikumipuolelta sopivalla hylsyllä (ja isolla vasaralla), kumi jää ehjäksi. Toisen rälläköin telistä irti ja painoin akselitumpista (putkiakseli) pistimellä kumin läpi, näinkin saa tehtyä eikä kumin halkeamasta luulis paljoa sontaa kulkevan sisään. Laakeri tuli ensin ulos akseleineen tässätapauksessa. Stefa ulommaisena ehkä turhake, eihän kelkkojen rullissa nykyään ole kuin normaalit laakerin peitelevyt 2RS? OLIS varmaan pitäny käyttää liimaa lukitteeksi, mutta on ne aikas tiukassa muutenkin PRO mies olisi porannut toiselta puolen rasvanipat ja puhkassu kumeihin reijät kas kun ei tehtaalla laitettu - ehkä huonoa mainosta, jos voitelunippoja on enemmän kun vanhassa Valmetissa Seuraavana jarrun ilmaus, flektin toiminnan tarkastus, bensuunia tankkiin, öljyjen tsekkaus, akku paikalleen ja marsmars testaamaan 8) 8) 8) **************EDIT: Jarru pisti kiroilemaan ainakin melekein - Magura piti vielä illan päälle purkaa, oli hapettumaa että ei palauttanut pääsylinteriä oikeaan asentoon eli ottamaan uutta ainetta säiliöstä. Hieman se työnsi nestettä läpi mutta ilmaus ei onnistunut ei sitten millään. Kahva irti ja mäntä tulee ulos pihdeillä putsattavaksi, männässä olevat reijät kannattaa rassata auki ja puhaltaa tyhjäksi. Jarrurasvaa ei ollut, pistin vaseliinia osiin..eniten jumitti ulommainen iso kumitiiviste, se siinä taisi vaan jumittaa. Nyt toimii hidastinkin ilmaus oli pikku juttu, säiliö vaan pulputti kun paineli kahvasta pieniä näpyjä ensin..
Vs: FINNCAT hulvattoman hauska ajaa ja uskomaton etenemiskyky ;D ! Juniori istui jalkovälissä ja nauraa räkätti koko ajan kun mentiin tonttia ympäri ja naapurissakin käväistiin umpisessa. Huomenna konttorille - olisko kellään vedenpitävää todistetta vuosimallista? Samanikäinen laite rekisterissä, rek.nro? Laita yvtä jos löytyy ******************** EDIT: käväisin juuri Lielahden Katsastusmiehellä: katseli koneelta että näitä on jotain rekisterissä, koitti Trafillekin päästä läpi muttei onnistunut. Arveli että ei lie ole mitään sarjanumerolistoja, kun on harvinainen kampe, että näillä tiedoilla mennään kilpiin, harmi vaan pitää kampe kuskata näytille, kun "ei ole ehkä koskaan ollut rekisterissä". Vanha "mopon" vakuutuskilpi ei kelepaa.. Vuosimalliksi uskoi kauppakirjan ja sarjanumeron toisen numeron (kakkonen) että on -82, kun Kelkkamuseon vekotin alkaa 09 ja on siis -79 mallivuoden 0-sarjalainen ja itelläni on samalla alkunumerolla toinen 0-sarjanen. Pallotööttiä ei tarvita, kun se on sellainen varuste mikä ei siihen jää kuitenkaan, periaatteessa pitäisi olla
Vs: FINNCAT olipa hulvaton pyöriä umpisessa metässä ja kallioilla ;D mutta vie mavonsilimä - vm88 remmi pärähti kappaleiksi : huonoa erää varmaan Nyt vinkit ja kuvat kehiin, miten konetta saapi parhaiten siirrettyä/käännettyä lyhyemmän remmin paikalleen saamiseksi! Voikohan laatikkoakin siirtää/kallistaa pikkusen? pitää ny sitten virittää 0-sarjalainenkin tulille..siinä kun on varastokoon remmi..
Vs: FINNCAT Paljonko se 0 sarjalainen sitten tekniikaltaan eroaa tuosta toisesta? jos siinä on lyhempi remmi niin eikö siitä saa hyvän mallin tuon toisen muuttamiselle? E. Tulipas luettua alkupää uudelleen näyttääpi olevan muuttunu aika radikaalisti tuo kissa pienessä ajassa. Mahtuukos tuo kone pystymmässä penkinalle? taitaa mennä uuden remmin metsästykseksi. tai sitten saa laittaa melkein kaikki uusiks jos koneen kulmaa muutta mm. imusarja pakoputket yms...
Vs: FINNCAT remmin mitat juu muutos on melkoinen kun kone on käännetty 180 astetta ja veto toisella puolen kelkkaa..vasemmalta oikealle. Meinasinkin että konetta ehkä vähän pystympään, jos ei siirtovara riitä, sitten menee kyllä imusarjakin uusiksi, kaasari jää reilusti takakenoon muuten..tai mutkakumiliitos väliin ei kait se jos penkkiä sentin pari nostaa.. Pitää kaivella ne remmin mitat nyt ja "pisin mahdollinen" taas jostain.. EDIT: oikea hihna olisi 1 3/8 x 54 5/8 eli 35x1387mm, pisin mitä kai nykyään löytyy on Yammun 1 3/8 x 52 4/8 eli 35x1333mm -> pitää siirtää konetta n tuuman likemmäs.. onnistunee Ei onneksi ole maailiman ahtain ja tuunatuin seosmetalliin 3D mallinnettu nykyhärpäkkä jolle ei mahda mitään ilman sopivaa liitäntäpiuhaa ja erikoistyökaluja ;D **************** EDIT: Fiilistelykuva tältä päivältä - peruuttaminen ylämäkeen on niin helppoa, kun tela työntää..ei puhettakaan normikelkalla
Vs: FINNCAT tuommosenhan ne meitin paikalliset susimiehet olis tarvinu ku itkivät lehdessäkin sitä että niitä syytettiin että olis kelkkoja ollu metsällä kun ei ollu siellä maastossa asiaa kelkoilla kuulemma ollenkaan. Finncatillahan ne oli saanu kaikki 5 hengiltä ja päässy kotiakki ennen virkavaltaa ;D
Vs: FINNCAT ja Hirth Hurrja peli, hirthävä 440 kaikki 40hv Tillotsonin HD:llä Näitä löytyy mm Finncat 0-sarjalaisista 78-79 Auliaasti vastasi Hirthin tehdas kun kysyin veteraanin speksejä ;D (mittakuvakin löytyy, jos joku tarvii, yvtä kehiin)
Vs: FINNCAT Tänään liikkuu -79 FINNCAT taas..kunhan saa koneen pultattua kiinni, tulihan se jo nostettua (lue: ahdettua) konehuoneeseen takaisin. Ei tarvinnu nostaa pakoputkea tämän lähemmäs konetta kun jo otti savut ;D
Vs: FINNCAT -82 remmin vaihto nonnih..hiihtoloman alkaessa paluu mökille ja -82 finncatin kimppuun - tästä siis tösähti original remmi viikko takaperin. Hieman syvällä seilaa remmi, konetta ei vielä tullu siirrettyä: - - - väliprikoilla saisi tuon vetämättömäksi tuossakin syvyydessä, mutta pitäisi purkaa konehuonetta aikas paljon.. koneen siirto on helppo, kun on kallistettu taaksepäin ja kiinnitys koneen "pohjalta", kiinnitysreijän siirtoa vähän alaspäin, pidemmät pultit ja prikkoja tms: syssyllä sitten taas, nyt ajellaan
Vs: FINNCAT Remmin pituus tuossa vähän aiemmin kirjattuna.. -79 Finncatti käväisi tänään pihassa mutkan, alkaa olemaan paikat fiksattu, mutta voe ..kutti!! Sisäkaarteen puolella maton reuna tahtoo aaltoilla, kun esijännitystä ei enää oikein ole..joku vanha repeämä nappas kiinni ohjausvarteen ja räääääps :-\ Haasteita piisaa juu.. Tämä kelkka on ollut lie 10..20vuotta parkissa ladossa, ohjaus oikealle käännettynä, jolloin maton vasen reuna on ollut venytyksessä ja jäänyt asentoonsa..siksi vetää mutkille. pah.
