Eli, nyt heitin 44:sen IQ:uun maton alle, se on muutaman sentin kapeampi kuin orggis ja sivuttaispito tuntuu olevan tautinen! Kurviajo on tosi tökkivää... nostaa suksea ihan simona! Kelkassa on WP:een alusta, SLP PP sukset, enduroraudoilla... kertokaa vinkkejä jolla saisi kallistelua vähennettyä, ei viitsisi alkaa leikkaamaan uutta mattoa, mutta jos ei ole muutakaan vaihtoehtoa... Kiitos!
Vaikka en kovin paljoa tiedäkään, niin ainakin raideväliä leveämäksi muuttamalla kelkasta saadaan stabiilimpi, sekä iskarien jousia löysemmälle
Vedä etupukkia sisään, voi tietty kasvaa jo liiaksi suksipaineet ja kiristä etuiskareiden jousia. Muuta ei meikäläisen "asiantuntemuksella" tule mieleen Paitsi tietysti tuo maton harjojen viistäminen.. Ediittiä: Ite kyllä yllätyin miten vähän tuo 38mm Challenger/Intense/vaimikäseon lisäsi kallistelua, vaikka sivuttaispitoa onkin roimasti enemmän kun ennen. Tietty onhan tuo miun lintta matalampikin kun nää Fusionit yms. vaikka telastoa onkin pudotettu sen 5 cm, säätöjä sekin tosin vähän tarvii vielä :
Kylläpä ne on melko kankeita ajjaa kaikki kelekat missä on tuommonen 44:n matto :-\ Siis leikkaamattomana meinaan. nimim. 800 rossirevo ekassa kurvissa kylelleen : ;D edit: Varmasti saa sääjettyä paremmaksi, mutta eniveis ne on vähän kankeita jne..
Noei kippaa, jos on soppelin löysällä.. Ainakin minulla hölläs, tosin vaikka ei meikämandoliinolla 44mm mattoa olekaan (vielä).
WP:een iskareissa jousien esijännitys on tosi minimaalinen, eli jos löystää niin alkaa helisemään... etupukkia on vaikea vetää sisään kun ei ole remmejä enään... ei kuulu/tarvitse pitää! Siispä varmaankin viistämään harjoja.... onko ideaa kuinka niitä tulisi viistää? Mikä on paras työkalu kyseiseen hommaan?
Ootko kokeillu hakaneuloja jäykistää??? Kannattaa kokeilla niitä jäykistää ettei perä laske ja ota pitoja sen taki. Paikalta lähtevyys kärsii kun niitä jäykistää mutta suksien pito paranee ja onko keulimisen esto palikat asennossa että se ottaa heti eli ei painu telasto yhtään kasaan ennen kun ne alkaa otta... Jos ne on niin että ne ei ota heti niin sillon se kyllä keulii ku se saa liikaa pitoja. Ehkä jos sulla on weepeet niin kannattaa hitaanpuolen puristus vaimennusta kokeilla kovemmaks. Voi sillä rauhottua vähän... Ite ainakin huomannu että se vaikuttaa jonkun verran suksen nosteluun. Tai sitten otat hidastapuolta auki ja laitat suksen jouseen enemmän esijännistytä. Sillon se on alusta kovempi mutta herkistyy keskialueella. Sillon sen vaimennus on sama mutta se on alussa kovempi eli ei kallistele niin helposti. Noihin voit laittaa huoletta jotain 3-6mm esijännitystä kun otat klikkereitä auki vain. Itellä oli vähän sama homma ku laitoin 44mm maton alle. Mutta sain kyllä ihan siedettäväks. Tosin se matto on erilainen se luistaa paremmin sivuttain ku sahalaitanen 38. Kannattaa kokeilla säätää haritusta... Laita sentti haritusta... Imee mutkaan paremmin ja kääntyy keveämmin ja auttaa vähän nosteluun. Remmien kiristystä en suosittele kyllä kun suksipaine kasvaa hurjasti. Ja jos on jo pp alla niin suksipainetta on muutenkin tuossa kelkassa. Niin kyllähän karkealla matolla ajo muuttuu väkisten kulmikkaaks ei siitä mihinkään pääse. Sopiva kompromissa vaan löydettä niin sillä on mukavampi ajella. Tossa nyt jotain vinkkejä jos on apua.
Totta. Ja jos on pari vuotta räpätty vehe niin hakaneulat voi olla kuoleentuneet ja kannattaa harkita vaihtoa uusiin tai pykälää jäykempiin. Muistaakseni et ollut enää "neuvolassa punnittava" ;D Mulla oli kans viime vuonna sama matto ja täytyy myöntää että oli aika härski sivuttais pito. Tänä vuonna hieman erinlainen 44 mm tarkotus laittaa...
Jos päädyt leikkamiseen... Hieman viisto alkuleikkaus ja "lopuksi" viimeiselle 1.5 - 2 cm loppuosalle jyrkempi pyöräkkä leikkaus. Paranee kyllä huomattavasti. 8)
Niin ja jos päädyt suksien esijännityksen lisäämiseen niin kannattaa puolestaan paluu puolen klikkeriä laittaa kiinnipäin.. Meinaa voi alkaa ampua sitte etupäätä liikaa taivaalle jos et laita klikkeriä kiinnipäin ja sitten se alkaa olee aika ikävä ajettava. Ja sisäänmenon hidasta puolta ja nopeata puolta auki molempia jos kirraat esijännitystä suksissa.. Suhteessa hidasta ehkä enemmän.
