Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jos rele on jäässä ei auta vaikka virtasta olis kuinka paljon, releen kärki ei vaan liiku jos siellä on kosteutta, näin tuolleen heinäntekojärellä ajatellen. Kondesoituminen on ongelma .
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mulla ei muistikuvaa mitkä ne tehdasarvot on mutta telaston iskareiden jälkeen jätin mattoa löysemmälle kun oli liikkeen tai taehtaan jäljiltä aika tiukan oloinen. Roikkui ~25mm vapaana, hyppi yli koko ajan. Siitä sit pikkuhiljaa kiristäen, koko ajan ylihyppiminen väheni mutta äänen perusteella matto ei ole yhtä tiukalla kuin mitä se oli. Ennen maton löysäystä liu´un ja maton väliin jäi noin 10mm maks.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No on se sitten niin ihme hommaa kun uudella akulla (joka oli valmiiksi ladattu täyteen) tuo kelkka hörähti pakkasesta käymään oikein mallikkaasti eikä rele ollut yhtään jäässä! Sitten kun laitto vanhan akun (jossa varmasti oli vähemmän virtaa kun uudessa) ni eipä vaan rele toiminu! Ja pakkasta on ollu kokoajan ei oo lämpöasteet vaikuttanu varmasti tuohon releeseen. Mene ja tiedä.. minä en.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pensapumpun rele heitti temppuilemasta, kun kävin marmoritiskiltä hakemassa uuden, toissa talavena. Liekkö tehty parempi malli, kuin se alkuperäinen, ainakin oli vähän eri näköinen, ei ollut enää niitä kiinnitys hakasia. Niin ja on minulla kyllä lämmin tallikin, ainakin Heinä - Elokuussa ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Maton tiukkuus pitää mitata painon tai vaa-an kanssa. Vapaana roikkuva matto antaa mitä sattuu arvoja.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Rauhotu. Sähköhommat osaa olla mystisiä välillä. Jos olisit testannu samantien (sillon kun ei virkannu mitään) uuden akun, vanhan aku jne niin vois olla selvempi homma. Eikä tuo hanskin väite mitään tuulesta temmattua ole, niinku iteki sanoit niin uusi akku oli täysi ja vanhassa akussa oli varmasti vähemmän virtaa..ehkä siinä oli just liika vähän virtaa vaan.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Niin pitää, kyllähän tuo jää yläpuolelta roikkumaan jos ei sitä alapuolelta venytä. Mutta liikkeen tiukkuudessa ollessaa piti ihan selvästi kovempaa ääntä joten siksi arvelin että on liian tiukalla, oli vaikea saada kelkkaa liikkumaan käsivoimin kun ei matto tuntunu rullaavan vapaasti. Ite oon haaveillu läpivetäviä sen takia ettei tarvi matto olla aivan niin tiukalla sitä ylihyppimistä ajatellen. EDIT: Muistinpa että se liikkeen jäljiltä ollut 10mm liu´un ja maton välissä oli pienen venytyksen tulos, eli ei siis 10mm vapaana ollessaan. Pitää tarkistaa tuo ohjearvo.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ookko Kurre lukenu tätä mun toipilasajan koostetta? http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=63045.0 Vikakoodia relettä jne asiaa mikä sulla suttaa. Vieläkin kysyn että onko sulla oikeesti pakiton Nytro?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Son parempi ettei elimistö pääse kuivuu. Täällä foorumillahan saa ajela vissiin kännissäki ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Olisko summitilla esituotantovehje? Niitähän on voitu tuoda vuonna 2007 ns. jenkkiversioina vähän mitä on saattunut saamaan... Telatunnelin kyljestä paljastuu. Ja jos ei siitäkään niin vaikka ylätukivarsista, jotka on niissä Ø19 putkea kun muissa Ø22.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tänään ensimmäinen kunnon testilenkki heitetty. Alko kyllä toimimaan hyvin kun sai säätöjä kohilleen. Telastossa kaikki aika löysimmillään hakaset M. Etupukki pohjaili pari kertaa joten pistin pari napsua kumpaakin kireemmälle ja 2mm esijännitys 5mm tuli hyvä! Suksissa oli 75psi ja oli aivan hitosti liikaa! Suksina slp pp höyläämättömät 10cm kovapalalla sukset etummaisissa rei'issä. Laskin paineen 55psi ja tuli paaaljon parempi oikeastaan vähän liiankin kevyt ohjaus joten nostin 60psi ja nyt on aika balassissa alusta minulle (65kg.. :'( ) Haritusta nyt suksen päästä päähän 2,5cm mutta taidan pienentää sen johonki 1cm ja kattoa miten vaikuttaa. Tuntuu suksi hakevan uraa vähä liiaksi kovalla pohjalla. Josko se sitten parantuisi ja vois vähän nostaa paineita suksiin ettei kynnä se öljypohja kokoajan.. : Yläpallot pitää vielä päivittää vaikka sellasiksi että pystyy säätämään. Nam. 8) Niijajoo.. lähti käyntiin ku palmun alta.. : ihan tosi! 8)
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tuolla 65kg painolla ei kyllä etupukin jousta kannattais pahemmin kiristellä. : Alkaa vaan keikkuun sen varassa ja kallistelee entistä enemmän. Ja jos 55psi suksissa, niin taitaa käydä keula aika alhaalla jarrutuksissa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu No helv ainakin loppu se pohjailu eikä nostellu minun ajolla suksea ollenkaan häiritsevästi! Onhan tuossa vielä testaamista ja laittamista ei sitä nyt yhessä päivässä valmiiksi säädetä. Minä ainakaan siis. Ja eikös sitte ku saa ne yläpallot säädettyä / säädettäviksi ni suksien asennolla saa sitä nostelua enemmän vähemmälle vielä? : Ei se kyllä mielestäni jarrutuksissa käyny alhalla ollenkaan.. Tosin ei tullu jarruteltua nyt hirveesti mut en kokenut että olis ollu ongelmaa jarrutuksissa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jos se on RTX, niin kyllä sielä pitäis olla ne säiliöt. (ja säädöt) Tollaset kun tuossa ÄRRRÄn kuvassa: http://www.jarkar.hi.fi/kuvat/Nytro+2009/Valokuva0626.jpg Tuossa näkyy myös etupukin isakarin yläpäässä oleva säätö "rissa".
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pääsin launantaina testaan vähän matkaa uutta Nytro SE:tä kunnon patikossa. Ihan hyvin se menee siihe reittivauhtiin asti sikapatissa, mutta sen jlk alakaa pohjaileen, luultavasti. Ku hankala sanoo ku ylinopeutta eisaa ajaa ;D ainakin siinä 75-90 (% ;D) vauhdissa se alkaa pohjailee, rajusti.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Oisko iskareille shimmauksen ja huollonpaikka, Tä? Äsken kesti oma puottaa 100% vauhtia pohjaamatta.
