Vs: FX Nytro XTX Näköjään tuosta XTX:stä nyt sitten väsätty juhlavuoden malli. Karkeempaa mattoa, suksee ja teippisarjaa telatunnelin kylkeen. Niin ja sitten ne Xenonit. Onko noita näkynyt liikkeissä vielä jossain päin suomee? Täälä meirän perällä ei yhtään. No täälä muutenkaan mitään ole tarjolla ??? joten ei voi eres hetken mielijohteesta tommoseen sekaantua.
Vs: FX Nytro XTX Taitaa kamppi tarkoittaa tuota xtx crossover specialia: http://www.yamaha-center.fi/Kampanjat/Yamaha-Pro--navigaattori/ Aika jees
Vs: FX Nytro XTX Tulipä käytyä tutkailemassa tommosta käytettyä XTX:ää eileen Seinäjoella. Kyseinen yksilö on lähes alkuperäinen poikkeuksena 44mm matto ja korkeampi "tuulilasi". Noin äkkiseltään ensi vaikutelmaksi jäi peri positiivinen "fiilis". Sen mitä pistin merkille niin helevetin painava keula tuossa tuntuu olevan. Voisi jopa sanoa jotta painoa enempi kuin vanhan koppaisessa 800 Xtrimmissä. Sen johdosta jäi mieleen pyörimään pohdinta jotta tuntuuko tuo painava keula mitenkä ajossa? Ei ehkä jo ajetulla reitillä mutta taitaa mennä sukeltaen pehmeellä lumilla pohjia myöten. Noh, meneehän tuo lynekin notta ei sen puoleen. Mutta siinä en sitä keulan painoa kovin hirveän negatiivisena ole tähän saakka pitänyt. Vaikka lähes ensimmäisenä ellei jopa ensimmäisenä on paikkakuntani reittejä "aukonu" pitkin kivikkojen ja kannikkojen. Erään toisenkin seikan noteerasin. Kaikkihan tietää jotta noiden pakari on sielä perällä. Vaikka telatunnelilla on pituutta kohtuullisen pitkältä niin siinähän ei ole "tarakkaa" johon saisi kätevästi repun tms kiinnitettyä. Selässä en kovin mielelläni enää kantaisi reppua tms. Siten siinä täytyisi olla jokin satulalaukku jota olen joissakin yksilöissä nähnyt. Nehän on toki isohkoja joten pikkulenkille ne eivät ole tarkoituksen mukaisia. Reissuajoon ovat kuitenkin hyviä.
Vs: FX Nytro XTX Viime talvena kerkesin 1500km tutustua samanlaiseen kamppeeseen. Erona mulla vakio matto 32mm. (Se lähteekin kuikkaan.) Oli kuitenkin yllätys miten hyvin silläkin matolla pääsi. Telasto/ takaa xtx jumiin jäi. Samassa läjässä oli kyllä 600 ja 800 vanha Xtrim. Tossa on iso tankki ja mun pikkutankilla pääsi kyllä samat matkat kuin trimmeritkin. Ohjaus oli raskas verrokkina 4-tec rene. Mutta siihenkin on nyt tehty muutos. Laukkuja on tohon ja joku laittanu vinkkelin putken perään...
Vs: FX Nytro XTX Onkohan tuossa umpio vaihdettu hyväksyttyyn malliin (onkohan semmoista?) vai laitettu vain tarvike xenonit.
Vs: FX Nytro XTX No sittenhän itelläkin "laillinen" asennus, kun taitaa peiserissä olla sama umpio. Vai riittääköhän konstaapeleille selitykseksi, että maahantuojalla laitettu? :
Vs: FX Nytro XTX Tota jos sulla on tommonen avatarin kelkka ja polliisi alakaa maastoliikennevalvonnan yhteydessä kelkkaa tarkemmin katsastelemaan niin mitä meinasit tosta turbosta sanoa?
Vs: FX Nytro XTX Vastaan vaikka ei minulta kysyttykään, eipä ole seriffit kauhean kiinnostuneita olleet turbosta, joskus on ollut keskustelua voimakkaastikin rekisterilapun paikasta ???
Vs: FX Nytro XTX Just tätä ajelinki takaa eli yleensähän nuita on kiinnostanu ajonopeus, kilvet, runkonumero+paperit. Viimeksi ei (keskellä päivää) sanonu kenoneista mitään, tosta ekasta mussutti sitäkin enemmän... ;D
Vs: FX Nytro XTX Minulla taas napautti muutaman satasen sakon kilven väärästä sijainnista, mutta se palautui oikaisupyynnön jälkeen ;D
Vs: FX Nytro XTX Maastoliikenteessä ei ole millään hyväksynnöillä väliä kunhan on oikeanvärista valoa oikeaan suuntaan, eli valkoista eteen ja punaista taakse.
Vs: FX Nytro XTX Ajatuksissa on pyörinyt XTX:n osto, mutta muutamat asiat jää mietityttämään. Onko teillä ollut ongelmia eturunkojen kanssa ja onko niitä vaihdettu takuuaikana uusiin (vahvempiin?)? TotallyYamahan ja tämän foorumin perusteella nuo eturungot tuntuu olevan aika heikkoja. Olen etsimässä luotettavaa retkikelkkaa, jolla voisi ajella pitkiäkin reissuja eikä tarvitsisi miettiä kestääkö kelkka kasassa ja tuleeko se omin voimin perille.
Vs: FX Nytro XTX Minulla on ollut RTX crossover special viime vuoden 180 kitillä ahdettuna uutena hankin ylivuotisen -09 mallin. Ei ainuttakaan vikaa. Etupää kyllä kestää. -08 ja uudemmissa on vakiona vahvistettu etukehikko. XTX malleissa taitaa siis kaikissa olla tuo parempi. Erinomainen kelkka. Matto vaan karkeammaksi.
Vs: FX Nytro XTX Kiitokset asiallisista vastauksista. Olen tässä punninnut X-Trimin ja XTX:n hyviä ja huonoja puolia ja kyllä se Yamahan viimeistely ja kone vie varmaan voiton. Kelkan rakentelu ja korjaaminen on tietenkin osa harrastusta, mutta ei tallissakaan ole aikaa joka ilta viettää. Jatkoa seuraa, jos kelkka löytää tiensä talliin...
Vs: FX Nytro XTX Finlexin sivuilta voi lukea asetuksia jos haluaa. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2006/20060274 Kyllä noissa näköjään jotain hyväksyntää periaatteessa vaaditaan, käytännössä tuskin. 51 § Lähi- ja kaukovalaisimet Maastoajoneuvon lähi- ja kaukovalaisimen tulee olla tyyppihyväksytty liitteen 1 taulukon kohdassa 14 tai 14 e mainitun lähi- ja kaukovalaisimia koskevan direktiivin tai sitä vastaavan E-säännön mukaisesti taikka olla muu lähi- ja kaukovalaisimeksi sopiva valaisin. Lähi- ja kaukovalaisimessa käytettävän lampun tulee olla tähän valaisimeen tarkoitettu. 53 § Jarru-, etu- ja takavalaisimet 1. Maastoajoneuvon jarruvalaisimen tulee toimia käyttöjarrua käytettäessä. Jarruvalaisimen tulee näyttää punaista valoa taaksepäin. 2. Etuvalaisimen tulee näyttää valkoista ja takavalaisimen punaista valoa. Etuvalaisimen tulee olla kytketty toimimaan samanaikaisesti lähivalaisimen kanssa ja takavalaisimen lähi- ja mahdollisen etuvalaisimen kanssa. 56 § Heijastimet Maastoajoneuvon heijastimien tulee olla tyyppihyväksytyt liitteen 1 taulukon kohdassa 14 a mainitun heijastimia koskevan direktiivin tai sitä vastaavan E-säännön mukaisesti. Eteenpäin suunnattujen heijastimien tulee olla valkoiset, sivulle suunnattujen ruskeankeltaiset ja taaksepäin suunnattujen punaiset. Heijastimet eivät saa olla kolmion muotoiset.
Vs: FX Nytro XTX Jaahas, joku pohtinu hiukan samaa kuin itekkin. Itellä taitaa X-trim lyödä voiton mutta 100%:sta varmuutta ei kuitenkaa vielä voi ilmaista. Omalla kohdallani XTX ei ihan täytä vaatimuksia. Siinä on sellaisia puutteita joita arvostan X-trimmissä. Totta on jotta Yamaha lyö X-trim:in viimeistelyllään samaten varmaan koneen osuudeltaan. Negatiivisena puolena pidän XTX:än kohtuutonta keulapainoisuutta, lisäistuimen mahdollisuutta (tosin siihenkin on helevetin kallis ratkaisu tarjolla norjasta), pienehkö tankki (tämän ratkaisee toki trail -tankki) sekä telatunnelin takaosan käyttäminen "matkatavaroiden" kuljettamiseen arvoituksellinen johtuen taakse suunnatusta pakarista. Tähänkin on tarjolla satulalaukkua jotta ei sen puoleen. Tässä vertailussa / pohdinnassa mulla on X-trim vm: 2007 ja XTX. Teholtaan nuo ovat lähes samaa luokkaa. Nelarin suurena plussana on jottei tarvitte muistaa aina sitä öljyä kun tankkailee. X-trim:i kun syö öljysäiliönsä tyhjäksi noin 100l polttoainemäärällä. Tuon määrän nyt ajaa päivän reissuilla hyvin helposti. Öljyä kun ei ihan joka paikasta saa varsinkin tuola pohjoisessa kun joutuu tankkailemaan kylmäasemilta. Toki sitä varalla on hiukan kuljetettava jottei ihan kuiville pääsis. Se vaan on pirettävä mielessä. Vaan näyttää tämä ilmasto pitävän huolen ettei vaihtaa tarvitte kun luntakaan ei tänne meirän seudulle kuitenkaan juuri tule tälle talvelle.
