Vs: GLX 5900 no sen 100g takia mennäänki 100m korkiammalle ;D painaahan akkukin jo mahoton ja semmonen iso metalli möykky niin varmaan on painoa.. tulleepä ainaki työskentely tilaa enempi
Vs: GLX 5900 Jotenkin musta tuntuu, että jos akun ottaa pois niin latausjärjestelmälle käypi silloin jotain. Sehän kun lataa tuommosenaan akkua eikä siinä taida varsinaista lataussäädintä olla? Ainakaan tuohon meirän kelkkaan kun on tarttimallin piuhat niin ei taida olla muuta kuin se diodisilta.
Vs: GLX 5900 ei sattuis kellään olemaan tuohon starttiin niitä "lautaset" vai mikkä lie mutta ne kuiten mikkä pyöräyttää konetta
Vs: GLX 5900 OIsko kellään heittää vinkkejä kun tuli ideaksi asennella kahvanlämmittimet lyneen niin että miten saan ne tupit helpoiten irti? ja miten saan ne "lämpömatot" pysymään paikallaan kun isken tupet takaisin kiinni.. ja vinkkejä mistä otan virran niille kun ei ole akkua?
Vs: GLX 5900 paineilmalla lähtee nätisti pois kun puhaltaa sinne tupen ja tangon väliin... niissä lämpö jutskissa pitäs olla semmonen liima pinta.. ???
Vs: GLX 5900 onkos tässä nyt liian löysällä telä kun mulla mahtuu keviästi käsi telan ja liukujen väliin ??? oli se vaan makiaa ajaa jo pellolla ku täytyy tehdä pientä huoltoa tuohon mikä on oikia laakeri etummaiseen telapyörään ku olis vaihdon aika
Vs: GLX 5900 Käyttöohjekirjassa muistaakseni sanotaan siitä maton kireydestä.. ja niitä saa ladattua tuolta "lynx" palstalta.
Vs: GLX 5900 Joo jooo mikäs se on se oikean hihnan numero? onko porukat huomannu että näissä 5900 sitä takimmaista hakajousta ei saa pitää siinä pehmeimmässä asennossa (alimmaisessa kolossa) en tiiä kyllä miksi mutta minunki 59 jousi oli siinä alimmaisessa ??? nyt siirsin sen keskelle niin ainaki ohjekirjan mukaan sen pitäis tuntua hyvältä reitillä ;D Never..... olettako huomannu eroa kovinkaan paljoa umpisen ominaisuuksiin ku säätää sen jatkon löyhälle? pitäs parantaa niitä verrattuna että on tiukkana... kummassa teillä on tämä alusta kiinni eestä siinä ylemmässä reijässä vai alemmassa? ylemmässä pitäs olla niin kovat suksipaineet ja alemmassa pienoset paineet , mulla on alemmassa mutta kovat on paineet ku kääntyy hyvin hyvin pienessä tilassa ympäri... voiko niitä paineita säätää sieltä keulasta suksista jostaki muualtaku ohjaus raudoista ??? jos jollaki olis ylimääränen ilmanputsarin ja kaasarin välinen "kaulus" niin voi pistää yv:tä pitääkö nuo startin johot yhdistää kun ottaa sen pois vai voiko jättää erilleen vaan ne ja sama akun johdoissa kun sen ottaa pois niin pitääkö niille johoille tehä jotaki?
Vs: GLX 5900 Muusta en osaa sanoa mutta nuo johdot voit mielestäni jättää roikkumaan.. ainakin itselläni näyttäs olevan kytkemättä. itselläni on peränkorotus kelkassa ja suksipaineet tällä hetkellä aika päin pyllyä.
Vs: GLX 5900 Tuo mittarin pyöritinhän kiinnittyy tuohon akselin päähän ja siinä on sellainen metalli "tikku" johon sitte se vaijerin pää lopulta kiinnittyy. mulla tuossa 3900 -87 oli se "tikku" mennyt poikki jo aikoja sitten ja siksi ei mittari toiminu. nyt kun tziikailin tuota 5900 vetoakselin päätä niin siinä on se putki jonka ulkopuolella on ne kierteet mihin taas kiinnittyy se kulmavaihde niin pyöriikö se koko "putki missä on kierteet ulkopuolella" niin sen vetarin mukana vai onko sen putken sisällä just se "tikku" joka pyörittää kulmavaihdetta vai miten hiton lailla se on ??? multa löytyy tuo 3900 kulmavaihde eli käyköhän se tuohon 5900 ??? Selvitin sen perkuleen jännittimen säätimen ongelman kun vaihoin sen alkuperäisen säätimen paikalle niin heti valot toimi mutta antaa jo puoli kaasulla etuvalolle 13V eli täysi kaasulla luultavasti poksauttaa hehkun tästä opin että halvemmalla lopulta pääsee kun ostaa alkup. tuotteita eikä mitään tarvikkeita http://shop.emc24.fi/WebRoot/495016/shop_Productlist.aspx?id=495017&webshopcatid=335&webshopparent1=1&webshopparent2=203&webshopparent3=335&webshopparent4=0 tuosta tuo JÄNNITTEENSÄÄDIN, 4-johtoinen 81-616-1, Sähkökäynn. max 200W 45 € nuita meni 2 ja kumpikaan ei toiminut vaikka pitäsi.. ei päästänyt virtaa läpi ollenkaan :-\ paskoja en suosittele Mistä niitä kaasarin ja putsarin välisiä "kauluksia" saa kun se on revennyt just siitä kaasarin tyvestä. ja voiko nuissa käyttää esim powerfilsuja/pipercrosseja ;D vai päästääkö muka lumen kaasariin ??? Onko porukat tehny sellaista juttua että siitä sylinteriän pääly aukoista vetäisti sellaisen putken siihen lampun umpion viereen ja tekisi siihen kuomuun reijän eli se lämmin ilma joka tulee sylintereistä tulisi sitä putkea pitkin ulos siitä lampun vierestä tuulilasin kuljettajan puolen ja puhaltaisi sen ilman kuskin päälle ... lämmitys niinku nääs
Vs: GLX 5900 Minäkin oon miettiny tuota kulmavaihde juttua enkä oo keksiny.. mutta tuo lämmitys idea rupes kiehtomaan.. tiiä sitten miten suuri hyöty siitä ois..?
Vs: GLX 5900 http://aycu05.webshots.com/image/28004/2002771975167074705_rs.jpg tuossa on miten se on toteutettu 250
Vs: GLX 5900 no niin! AI JAI JAI kun oli mukava päästellä talven ensimmäiset ajot pellolla.. joko muut päässy kokeilemaan?
Vs: GLX 5900 Pääsimpähän viimeinkin aloittamaan kauden omalta osaltani, miksi juuri tänään piti olla -20 pakkasta mutta eipä se haitannut. Uskomatonta mutta totta, 59 jätti välille Kyllä, niin se teki. Yht'äkkiä alkoi kierrokset laskea ihan kuin tappokytkintä olisi painanut. Muutaman kerran nyin, kuristin kaasuakin auki ja käytin ryyppyä niin lähti. Pääsin vajaa 100m kun sama homma uudestaan. Samoilleen se lähti taas käyntiin muutaman kertaa mutta matka lyheni aika eikä enää lähtenyt ollenkaan. Kävellen takaisin mökille ja sitten yrittää saada mönkijä käyntiin missä ei tarttinappi toimi ikinä kun sen tarvis Aikamoista jyllyytystä oli sillä ajaa kelkalle melkein umpihankea myöten puskulevy kiinni, ja etenkin takaisin. Kelkka pihassa nyviskelin taas ja lähti, eikä viasta taas ilmennyt mitään ??? Hirveästi meni ilmakuplia kaasarille kun letkun läpi näki, eikä tankille päin mennyt ilmaa ollenkaan kun puhalsin. Oiskohan tuossa tankissa roskia/jäätä tai muuten putki tukossa.
Vs: GLX 5900 Mul oli joskus sama vika kovalla pakkasella ja puuteri hangessa.... Sillo oli vaa pääsuutin iha umpijäässä ja ryypyllä pääs aina jtn 50m eteen päi ja taas alko hyytyy. Mut tuskin se näillä lumimäärillä viel o
Vs: GLX 5900 Hetkinen, lunta siinä kyllä oli reilut 20cm ja muuallakin moottoritilassa lunta. Mutta lopulta ei auttanut enää ryyppykään, siis ryyppy ei pumpannut mitään kuin tankki olis tyhjä mutta tankissa on ainetta.
Vs: GLX 5900 ei olis vain ollu bensa lopussa/ vanhaa? mulla aikin pelas hyvin tuossa puuteri pönötyksessä ja oli makiaa
