Tai sitten se hajos just siihen... jäi tuosta täyskaasu vedosta lämmöt korkeelle ja sit pikkusen lähes tasakaasua välikiekoilla niin sillä selvä.
Veessä ei tartte liiemmin jarrutella ja kiihytellä uuelleen, voi olla että oon käsittäny väärinki. ;D Et oo Hemmo kokkeillu seosmittaria? Vois päästä seoksista paremmin kartalle, ne vain taitaa olla vähemmän vesitiiviitä noin yleensä. Paikkarilla muuten ois miljoonakilonen rx:n kone joutilaana... ;D
Kyllä näin on ;D ;D oli pakko kommentoida.Harmi et hajos :-[ Ei kamppeet hajoa jos ei aja Hyviä videoita kuitenkin ja nätistihän se kellui.
En oo kokeillu ku ajelen suunnilleen vakiolla mokkulalla ja on tiedossa talvisuuttimet. Nyt tosin suuttimet oli talviseen verrattuna isommat ja mäntä oli valunu suoraan putkeen. Pitänee tässä pohtia lepakkoluolassa lisää, suurennetaan ny kerrasta isommaksi noi suuttimet ja samalla muutetaan tankki 10litraseksi ku vitosen tankilla saa tankata joka ajolle ;D Näyttäis siltä että pytty säily ku tossa hinkkasin alumiinilastua pytyn kylestä irti ja mäntäki löyty romulootasta niin ei tässä ees oo hätää, eikhän tuota jo loppuviikosta olla rikkomassa lisää ;D No sitten varmaan teen jotaki väärin ku tulee painettua jarrua poijulle tullessa ;D
Seosmittarilla vois löytyä se hotspotti, pakolämmöthän ei välttämättä nouse sanottavasti jos on muuten rikkaalla. En oo nuita nopeita antureita kokeillu että kuinka ne on sitten nopeita että tekeekö sitten mitään.. Jaa että liinat tiskissä poijulle.. :
Ettei olis jotai syy-seuraus yhteyttä... Vähän saman näköistä jälkeä oli itsellä föönissä kun oli suutinputki tukkeessa. Mutta täytyy kyllä ihailla miten virtaa riittää rassaamaan ;D
ei ollu syy ja seuraus, korjasin ton vuodon jo ennen ralleja ;D On mulla koso talvipelissä, muttei sitä viitti tonne järveen upottaa. Kyllä tuohon joku tolkku löytyy, pitää nyt vaan muistaa että jos kuuluu sirraus - on parempi lopettaa ajelu..se sirinä ei varmasti tuu variaattorin pelleistä niinku joku apina ajatteli siinä ympyrää ajellessa ;D joo ja kyllä mie ainaki jarrutan ihan jarrukahvalla ku tuun poijulle, täpöjätkät tuskin ku niillä on kaasu aina pohjassa kuitenki ;D
Crazyjanilla oli taannoin pussillinen läpivientejä, jos ei muuten taho löytyä. Bad gas sanos jenkki, mutta onko sulla puristukset/alapahvi/pakari/änäri/kansi vakiot? Oktaanibuusteria tai kisabensaa kaveriksi jos johonki nuista tuli raksi päälle.
ei oo mikkään racemokkula, normit systeemit että pelaa 98 soossilla. No lauantaina mennään taas sulattamaan alumiiniä ;D
Meillä suht kiree kone ja normi bensalla mennään vai onko tää sittenkään kiree kun pelaa normi bensalla ??? Enivei tarpeeksi vaan koneeseen bensaa ja öljyä niin kyllä pitäs sen puolesta normi bensakin melko pitkälle riittää. Toki moni on eri mieltä mutta kukin tyylillään. (ilokaasu vehkeet erikseen niissä taitaa olla sellaisia coktaileja että pitää olla jonkin asteen rofessoori kun niihin tekee toimivat sekotukset)
ite asiassa meikällä on aina ollu laitimmaiset läpät paskana ekana, sain elvytettyä tuosta läppäromukasasta vielä vesipeliin ehjät laatat. Onhan nuo vforcet melkosta paskaa, jos ei kurkut leivo niin sitten on läpät muruina. RS:n läpissä oli sama tilanne, kulmista ihan paskana kaikki levyt. Jovain, nostellaan ny suuttimet semmosiksi että turraa ja ihmetellään sen jälestä. Eilettäin putsattiin pyttyä sen mitä saatiin ja toivottavasti tuo ny pysyy nipussa. Jos tänään sais mosan nippuun ja tulille. Kemijärvellä on lähimmät kisat ja hyvät penkat katella ralleja.
Ite oon huomannu semmosen jutun v-forcen kulumisissa...pieni(max.8000) kierroksissa koneissa ei syövy?! :-\ Ja sitten taas ku puhutaan koneista jokka kiertelee +-8500 nii johan alkaa läpät saamaan kyytiä...liekkö värinä tai joku mikä ne tappaa?
tai sitten käyttöaika, rs:n läpät meni 5000km jos ei ed omistaja niitä ollu vaihellu. Omat läpätki on tovin touhunnu koneissa, osteltu joskus 4v sitten.
Unohetaanpa ny ne keittovälineet ja soittovälineet... ;D (kattilat ja pianot) Uutta alumiinia koneeseen, kyllä se siitä... ;D
Joo liekit silimissä väännettiin mokkulaan uutta osaa kiinni, kyllä tää tästä kait etenee taas ainaki seuraavaan sulattoon asti ;D Alkaa pikkuhiljaa vaan varamoottorit loppumaan tämän mukavan kesäharrasteen takia. Pitänee harkita osien loppumisen jälkeen jammua tai sahapukkia niin loppuu kaikki trabolssit. Kiilu palaa ja päästään kohta uimaan ;D Totta näistäki sorvilla sais johonki sopivat? ;D
joo kyllä tuli todettua että melko helppoa sen sokan asentelu on tolla työkalulla. Se meisseleillä ja pihtilöisillä vääntely on ihan vitusta ;D
