Elikkäs, kelkasta ja sen toimivuudesta eì sen kummempaa tietoa ole. Kuulemma toim7nut viime talvena, mutta en jotenki usko.
vikakoodia vilkuttaa, pitkä, pitkä, lyhyt. Ilmeisesti suuttimeen viittaa. Suuttimet mitattu ja testasin niin luulen niiden olevan kunnossa. Toiselle suuttimelle ei tule sähköä ollenkaan ja toiselle jatkuvasti 12v. Jännitteen "alennin" mitattu vastus ja niiden mukaan kunnossa. En keksi enää muuta kuin se että vika on boxissa. Onko noita korjailtu ym. vai onko automaattisesti etsittävä varaosaa?
Kelkassa sähköjä joku viritelly omituisesti muutenkin, mm. oli suuttimen johto yhdistetty toisen suuttimen piuhaan hyppy johdolla. Nämä johdot olivat efille menevät. Vika ei korjaantunut kun sen piuhan poistin.
Sivu 1 / 2
-
-
-
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
Liekkö tuossa yritetty saada toista suutinta toimimaan toisen suuttimen ohjauksella? Käy läpi ne suuttimen johdot boksille asti, onko katkosta? Tuon boksin aukaisukin on mahdollista, jos toteat sen vialliseksi. Vika voi olla esimerkiksi fetti/transistori, joka ohjaa ko. suutinta boksin sisällä.
Olisko jenkkifoorumeilla apuja? -
-
-
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
Laitappa tulpan reijä kautta tilkka bensaa ja kokeile pärähtääkö tulille sittekää -
-
-
-
-
-
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
Akku on väliaikainen nyt ja kunnossa. Olisko se boksi sielä koneen alla ollut se "dropping sensor" siihen menee 3 johtoa. En tiä mikä sen nimi on mut englannin kielises ohjees oli toi, pitäs alentaa suuttimille menevä jännite 5volttiin kuulemma..
Sitä oon kans epäilly mut en oikeen tiä.. ::) -
-
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
Kokeile irrota se bensa letku sieltä läppärungon päältä siitä aluputkesta en muista kumpiko puoli se nyt oli se tulopuoli..ja kato et tuleeko bensaa reilusti ku pumppu surraa...se toinen letku paluu tankkiin et irrota se tulo letku ... Pumppu voi kyllä toimia mut ilman bensaa ei suuttimet ? vai joko olet kokeillut? Vaihettiin aikoinaan ne 2 boksinrelettä ja vilkku vika koodia kaikkee tutkittiin ..ja lopulta selvis vika letku tankinsisältä sulanu ei saanu soossia. Kyl se vika löytyy ja saahan siihen kaasaritkin laitettua ,mut Ite en laittais RUISKU HYVÄ ! kaasareita saa säätä kelin /lämpötilan mukaan jatkuvasti :) -
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
Bensaa tulee kyllä. Polaris oppaassa sanotaan että "dropping resistor" pudottaa suuttimille menevän sähkön 12voltista 5 volttiin. Omastani kun mittaa suuttimilta sähkön niin näyttää 10v. Voiko olla että tuosta johtuu vika. Jos efi boksi antaa pulssin että "nollaa" virran suuttimelta, nyt kun on 5volttia liikaa niin suutin ei aukeakkaan. Voiko tämmönen olla mahdollista.....? -
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
No joo kyllästyin.
Kaasarit tulee tilalle, mulla on 34mm mikunit mutta hiukois saada tehoa mukavasti tuosta vehkeestä irti. Minkä kokoiset siihen kärsii laittaa? Laitan ensi nuo mut koitan ettiä isommat jostain, olisko jotain hyviä kikkoja millä sais tehoa lisää? Onko jotain putkia esim ja mist ym.. -
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
Kolmekasit on ollu vakiona 500 fujissa. -
-
Vs: indy 500 ex efi nyt kaasari
Ny on kaasarit vaihdettu ja toimikin hetken. Mutta sit sammu, nyt vaivana on bensan tulo tankista. Eli siellä on bensaa vaikka kui paljo mut bensan taso on silti alempana ku letku nippa. Pitäiskö sielä olla joku letku sisällä mikä on irronnu vai kuinka...? Ja millä ilveellä ton korjaa -
Vs: indy 500 efi vm92 ruiskuropleema
Kai siellä on letku sisällä kuen muissakin. Kaivele rautalankakoukulla se näkösälle täyttöaukon kautta.
Minkälaisen pumpun laitoit?