Vs: IQ 600 Switchback 2007 Nouseeko muilla lanatulla reitillä lämmöt tuohon 70 huitteille ja pukkaa vähän nestettä pihalle ???
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Itellä kans ongelmana tuo että pukkaa nestettä pihalle. Oli myös viime reissulla ongelmia noitten lämpöjen kans ku meinas aina kovalla jäljellä nostaa lämmöt sinne 70 paremmalle puolelle, ummella piti aina käydä jäähyttämässä. Tuo lämpöongelma kuitenki ratkes kun puhistin jäät siittä keula syylärin edestä ja lisäilin nestettä. Mistähän se sitte johtuu että niitä nesteitä pukkaa pihalle? :
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Kyl mul lämmöt seikkailee 45 - 80 välillä riippuen niin pannun kuormasta ja jäähdytysolosuhteista, mutta ei nesteet pihalle tuu, eikä pitäis tulla jos ei keitä. Sielähän pitäis olla (ja pitää olla) sen verran paisunta tilaa, ettei heti pyri pihalle. Sitä paisunta tilaahan tulee kyllä ensimmäisen ulostuksen jälkeen, eli älä lisää (ainakaan liikaa). Mullahan on tuola keulasyylärin edessä niin paljon sitä suojaverkkoa ettei hyvin jäähdytä, ainakaan pienissä vauhdeissa ja lämpimillä ilmoilla, että jos ei lumi lennä takimmaiselle jäähdyttimelle, niin pakkaa varsinkin puunkierrossa lämmöt nouseen. Silloin ku etupukki viimeks hajos ja joutu hiipimään pitkiä matkoja tienvarteen kävi lämmöt aina välillä ylhäällä, parhaillaan muistaakseni 97-98 asteessa (sitten kauhomaan lunta takapaksin lämmönvaihtimelle) mutta ei ne nesteet silloinkaan pihalle tullu ku ei keittänyt. Jos paisuntatilaa on ja nesteet pukkaa paisuntasäiliön korkista pihalle vaikka ei keitä, niin korkki ei toimi kunnolla syystä tai toisesta. Mutta älkää nyt pistäkö sitä nestettä liikaa, ehdoton max siinä viivassa. EDIT: Nii tietysti sitä nestettä toki tarvii olla "tarpeeks", eli se neste kierrot täynnä, ei kuitenkaan paisuntasäiliön tarvi olla täynnä (sehän on ylimpänä koko jäähdytyskierrossa).
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Tulipahan testattua tänään, iso on merkitys sillä etusyylärillä. Pikku kierros umpista ja siitä kovalle jäljelle niin heti heiluu lämmöt 65-70. lumien putsaus niin tippuu sinne 56-60 paikkeille. Voisihan tuota kokeilla laittaa Meshiä siihen keulille. Jos ei tarttis joka umpisessa pyörähtämisen jälkeen alkaa kauhomaan lunta pois syylärin edestä. ???
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Ei tuo 65-70 eikä siitä himpan enemmänki vielä liian kuuma pitäs olla ??? Ja jos kone kuumana ja nesteet on kierrossa, lisää nestettä siihen merkkiin asti ni työntäähän se ylimääräset pihalle
Vs: IQ 600 Switchback 2007 mistähän kolosta alkais rassaamaan vitspäkkiä, kun lukkojarrutuksella pysäytän kelkan ja annan taas hanaa niin liikkeelle lähtiessä kuuluu semmoinen "klonks" ääni.? voisko olla kytkin? nyt ajettu reilu 5000km. kertokeepa jos on ollu samoja oireita.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 kyllä se -06:ssakin kolisee.vaan niinkait sen kuuluukin ku leijuva kakkonen....vaikö?
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Tai siis kun kakkonen pyörähtää toiseen suuntaan ja kytkee pakki modin päälle, ja sama toisin päin. Toi on ominaisuus, eli kovaa ajoa.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Diudiu... Saakos tuosta kytkimestä säädettyä ramppeja miten, kun ei taho kiertää ummella tuo vehjes ku hätnäppää 7700 kierrosta... Tämä siis 51 matolla ja 20/41 välityksillä.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Tarkoitatkos variaattorin ramppeja jotka löytyy bombalaisista? Team:n vareissa ei ole ramppeja vaan säätö pitää tehdä jousien vaihdolla. ---->Sinun tapauksessa siis jonkun verran tiukempaa jousta vartsuun, niin johan pitäis alkaa kiertää.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Näinpä tuli aateltuaki ja joustaki tullu jo kyseltyä. Eikhän se siitä sitte 8)
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Mulla kulutti männät ja renkaat kun tarpeeksi sai polle lunta keuhkoihinsa, ei kuitenkaan totaalisesti mitään hajottanu. On nimittäin riehuminen että saa lämpimän mosan käyntiin, kun puristukset on vajaa 4bar luokkaa, ja pakkikaan ei luonnollisesti toimi . Pitänee varmaan vähän tutkia tuota ilmanottosysteemiä, saisko tuosta tehtyä hieman tiiviimmän/paremman. Ja männät ja renkaat vois vaihtaa ;D.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Onkos porukka ajellut muulla öljyllä ku Vessillä? Vai pittääkö hakia lissää tuota kallista vessiä?
Vs: IQ 600 Switchback 2007 ei tarvi sitä vessiä...kelpaa kaikki muutki,mieluiten kuiten 2-tahtiöljy. ;D
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Millä konstilla saadaan tuo polariksen kytkin hajalle? Tarkoituksena ois vaihtaa kytkimen jousi niin tarviiko irrotta koko kytkin ( vaatii ilmeisesti muovien poiston ) vai riittääkö uloimman lautasen irroitus? ja millä konstein se mahdollisesti saadaan irti?
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Kytkimen pultti pois, siis se iso siitä keskeltä ja sitten se kansi irti tai mikä piru se nyt onkaan joka on kuudella pultilla kiinni. Jousi on heti sen alla. Kansi on hiukan ahdas muiluttaa pois paikaltaan kun se jousi työntää sitä muoveja vasten. Eli kytkintä ei tarvitse irrottaa, mutta jos irrotat, muoveja ei tarvitse purkaa.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Mitähän mahtaa maksaa 600cfi koneen alkuperäset männät? Entäpä mitkä männät tähän svitsuun kannattaa laittaa?
