iq 600rr

Keskustelun 'Polaris' on aloittanut käyttäjä evz, 16/4/07.

  1. BussiJussi

    BussiJussi Warrior

    Vs: iq 600rr

    Ok, taidan purjerenkaat tuikata kuormaliinaan, niin ei veny reiät!
     
  2. sage

    sage Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Ite pähkäilly samaa temppua omaan... Mitenhä lie kestää jos tollee leikkelee auki?

    Onko tuosta kallistuksen vakaajasta enemmä hyötyä vai haittaa? Itellä napsahti oikeelta puolen poikki tänää ja empä huomannu ainaskaa mitää negatiivista ajossa....
     
  3. himotas

    himotas Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Eilen puhkoin omasta nuo astimet, eipä kerry lumi enään astimille. Samalla tuhrasin harituksen kohilleen ja porailin uuden reiän tonne ohjausakselin alapäähän jotta ohjaus kevenis ja niihä siinä kävi, pikkusen vähemmän sukset kääntyy.. Rajotinremmit löysäsin löysimpään asentoon, saa nähhä mimmonen on viiä.
     
  4. Lynx

    Lynx Active Member

    Vs: iq 600rr

    Onko kukaan saanu perän jakamista ruotuun? Mulla on wp.t alla ei tosin muuta säätöjä kun hidas ja nopea. ei paluuvaimennusta. kovalla reitillä lähtee kovasta vauhdista heti ekasta tai toisesta patista heitteleen ja paiskomaan ja lopulta menee ympäri. Perän jakaminen on niin rajua kovassa vauhdissa ettei sitä kerkeä jarrulla eikä kaasulla korjaamaan, 44mm. matto. Hidas ja nopea oli aluksi 10 napsua kiinni 140km/h lähti ojanylityksestä jakamaan ja ympäri, sitten kaikki napsut auki ja sama homma jatkui. Meni luotto kyllä vähäksi aikaa. Telaston säädöt muuten polaris ohjeiden mukaan, mutta etupukin jouduin laittamaan takimmaisiin reikiin. Tosin tuo perän heittely on ollut jo neljä vuotta ongelmana. wp.t päivitetty viimehuollossa. Ei ollut mitään vaikutusta. Sukset ovat vakio gripperit jarlan racing raudoilla. Esijännitystä etukepeisssä 2-5mm. etupukissa samoin, hakaneulat löysemmissä asennoissa. Kun kääntää hakaneuloja jäykemmäksi tulee kelkasta aivan kauhea ajettava.
     
  5. racer

    racer mxz competititionioni pakkadede

    Vs: iq 600rr

    Painappa sitä kelkkaa puskurista alas ja kato kuinka nopiaa se tulee takas ylös. Sitte kun se on minuutin päästä takas ylläällä nii vois päätellä että siinä on pirusti liikaa palluuta eli se telasto ei kerkiä mukaan. Jos sekunnin aikana tullee 3pattia ni ei välttämättä toimi. Ei muutaku iskaripenalle ja simmailee.
     
  6. Atso

    Atso Polaris iqR 440 hybrid

    Vs: iq 600rr

    Omassa rr oli öhlinssit läpeensä
    -etupukissa 28 jousi 3mm esaria
    -etupukki rr vakio asetuksessa
    -Hakaset 2 asennossa

    Etupumpuissa 19.5 jouset ja 3mm esaria

    Simmit ja Napsut oli kohdillaan mutta välillä jakamistakin oli mutta kaasulla ja jarrulla yleensä pärjäsi (tai sitten ei) ;D


    Edit: miksi jouduin etupukissa siirtämään tarkempiin reikiin? Ootko iskarit mitannut?
     
  7. Lynx

    Lynx Active Member

    Vs: iq 600rr

    Oli liukurungosta etummaiset etupukin kiinnitys reijät soikeat.
    En ole mittaillut iskareita. S.Pätsi 2010 tehnyt tämän kelkan uutena jollekkin kisakuskille. Luulen että kepit ovat oikean mittaiset.
     
  8. BussiJussi

    BussiJussi Warrior

    Vs: iq 600rr

    Mitä eroa R:n, ja RR:n alustassa/rungossa?! Onko osat vaihtokelpoisia keskenään. Konehan noissa aivan eri. Keula leveämpi, ja ohjaus nopeampi R:ssä, muuta?
     
  9. Atso

    Atso Polaris iqR 440 hybrid

    Vs: iq 600rr


    Eipä minusta muuta eroa kuin keula, kone, ohjaus, vetari on R luistomallinen..

    Takapukki tais olla eri tuote numerolla mutta mittaamalla en eroa löytänyt kun oli molempien tilastot vierekkäin lattialla.

    Eli käypi ristiinrastiin 8)
     
  10. Tommy T

    Tommy T Polle

    Voiko johtua muusta kuin neulaventtiileistä, että kun kelkka on pari päivää paikallaan, on koneessa reilusti bensaa? Neulaventtiilit vasta vaihdettu uusiin. Sen jälkeen vielä olen ne kerran purkanutkin ja tsekannut, ettei ole roskia välissä. Röpöttää myös ajossa reilusti ja viimeksi oli kulutus reitillä kevyellä kaasun käytöllä 40l/100km.

    Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
     
  11. BussiJussi

    BussiJussi Warrior

    Vs: iq 600rr

    Neulaputkien o-renkaat vuotaa tod.näk. Yhdellä toisellakin RR-kuskilla samanlainen ongelma!!! Ja bensahana kii parkissa!
     
  12. Tommy T

    Tommy T Polle

    Vs: iq 600rr

    Hitto kun nekin on uudet. Täytyy vielä purkaa varmaan ne neulaventtiili-kohopaketit pöydälle. Ne O-renkaat kannattaa varmaan öljytä, ennen kuin tumppaa paketin paikalleen?

    Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
     
  13. BussiJussi

    BussiJussi Warrior

    Vs: iq 600rr

    Liukastetta väliin, niin ei leikkaudu renkulat.
     
  14. BussiJussi

    BussiJussi Warrior

    Vs: iq 600rr

    Järkihintanen, ja toimiva iskari etupukkiin?! Tympii toi öljyemulsion vähänväliä huolattaminen! Ja kumminpäin öljyemu on asennettava? Ei jaksa enään muistaa. Ja saako jostain hankittua hävinneen lisäsäiliön tilalle uutta?! Joku WE:n lisäsäiliöllinen oli etupukissa, patikossa hävis säiliö!
     
  15. TmMp

    TmMp Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Kysäiseppä Sokkamotorsilta Kuopiosta
     
  16. Atso

    Atso Polaris iqR 440 hybrid

    Vs: iq 600rr

    Ootteko polttoaine suodatinta vilkassu? Omasta oli paskana niin meni neulavenoihin roskia ja kaasarit tulvi..

    Tarvikesuodatin aika paljon edullisempi kuin orggis marmorilta ;D ;D ;D
     
  17. Veli Pirinen

    Veli Pirinen Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Sama homma kävi, onneksi ei tapahtunut nykästessä mitään. Laitoin perushalpis bensansuotimen letkun väliin eikä ongelmia ollut.
     
  18. meisa

    meisa IQ R

    Vs: iq 600rr

    En tiiä onko järki hintanen mutta tuntuis ainakii vanhemman 440 ärrän telaston toimintaa kovast auttavan foxin rc2 46mm männällä. Tais olla jonkuu 600€ tutunkauppana uutena. Huoltovälikii tais pidentyy yli triplasti. Mullakiinoit emulsio keppejä 3 nyt hyllyssä kun piti olla aina varaiskarin varaiskari. Nyt saa pari hävittää poies.
     
  19. abject

    abject ----------

    Vs: iq 600rr

    Mikähän mahtais tuota allerkirjoituksen RR:ää hiertää, kun lämpövalo vilkkuu ja sytytys pätkii vaikka lumi pöllyää niin pirusti.

    Varmaan joku 5tml ajettu. Pyörikös tässäkin vesipumppu siitä kampiakselin rattaasta? Olisko se jo kypsähtänyt? Sen tarkastaminen vaatii vissiin näppärämmät kädet tai koneen irroituksen?

    Ongelmat tuntuu alkaneen tälle kautta. Muutoksia viime vuotiseen, alkuperäiseen setuppiin nähden tietty on (51mm challenger, 10-60 painot, 8p-vetari ja 20/41 välitykset.), mutta kaverin kohtuu samanlainen laite ei moittinut pääsiäisen kelejä Luoston seutuvilla ollenkaan... On mulla tietty ollut joku vesiletkukin irti, että oikeasta ilmaamisesta pitää yrittää vielä varmistua. Kelit vaan tässä Pohjanmaalla on jo sellaset että enää tuota toimivuutta ei tälle kautta tarkasteta.

    Sytytystähän tuo katkoi oikeestaan koko ajan. Muutaman kerran mentiin enää kävelyvauhtia, mutta jostain se sitten taas sai sen verran kylmää että yhtäkkiä vauhti taas kiihtyi.
     
  20. viper70002

    viper70002 Well-Known Member

    Vs: iq 600rr

    Oisko kannen lämpöanturi? Näitä on menny polleista
     

Suosittele tätä sivua