Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. ;D Tuossa mietin että kun tuota alapahvia nostaa ja kantta laskee niin eikös tuo kannen lasku nollaa ton alapahvilla saadun "hyödyn" Jos jollain lojuu ylimääräsenä tähän okkeliin sopiva kakkonen niin voisin ostella pois.
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Öö, ei. Eikait se kannen/palotilojen korkeus vaikuta pyttyjen korkeuteen, mutta jos et laske kantta niin puristussuhde on vakiotaki pienempi tuon alapahvin vaidon jälkeen. En sitten kyllä tiedä onko noilla muutoksilla niin seksuaalista merkitystä..
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Tuossa vedin aamukahvit naamaan ja mietin uudestaan että näinhän se menee. Kokeillaan nytte ku on kerran tuo motti levällään. Tarkotushan on kuitenki rakentaa tästä kohtuu varma pilikkikelekka. Elikkä isompia muutoksia ei tulla tekemään, putkien tilaus kävässy mielessä mutta ne alkaa olemaan tämän vehkeen hintasia niin ei auta ku hakata tyhyjällä lompakolla ottaa ja mennä tolla vakiolla. Jos sitä sitte isona ja rikkaana löytyykö keltään tota 0.9 alapahvia tai sitä koko yläpään tiivistesatsia samaan syssyyn
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Se vierähti viime yö tallissa ja saipa tuota jotaki aikaseksikki. Männät vaihtu niihin wisecoihin ensimmäiseen ylikokoon ja alapahvi on 08. Pyörittelin tuon motin läpi niin ei ota raveihin eikä kanteen mäntiäiset kiinni. Kantta laskettiin nyt 0.25mm. Liekkö vaikuttaa en tiiä mutta kokeillaan. Kuvia ei kerenny siinä tohotuksessa ottaamaan. Vielä ois voimalinjan linjaus ja kaasareiden laitto jälellä + jotaki pientä. Ensvklp jatketaan ku ei kerenny kaikki osat tulla. Eiköhän tosta sitte savut nykästä Siinäpä ne ois lynxi ja rotaxi naitettuna eron jäläkeen. Variaattoria ootellessa lähtä taasen reissun päälle. Jopa ensviikonloppuna pääsis jo läpyttään tällä.
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Sitä taas pääsi illaksi kotiin 8) Ja näin aikasin jouti tallistaki pois ku son niin paha tehä ku ei ole millä tehä :-\ Postipoika oli käyny uuden kakkosen tuomassa. Kiitokset vilipeerille tästä paketista. Kytkimen hiluja ei ollu vielä tullu mutta hätäpäissään läjäsin sen vanhoilla palikoilla että sais testit tälle iltaa... Kerkesin katkasemaan yhen rampin pidekkeen siitä En ees lujalle kiristäny sitä mutta niin se vaan hermostu otti lopputilin. Linjailin ton voimalinjan, laittelin kaasarit paikalleen ja ketjukopan kasasin kans. Eipä sitten löytyny jäähytinnestettä koko tallista... Jospa se itellamies tois loput spulikat tohon laitokseen niin pääsis kokeileen tälle talvea Totta se valokatkasijaki räjähti ku sillä koitti katollaan ajaa. Viime kauden komeili tuommosenaan tangossa mutta tuo pisti jo niin silmään että alko vituttaan Eikun kolvi kuumaksi sovittileen polariksen( ) katkasijaa tuohon. Sitä saiki lynxin miehen tallista hakija... Jospa se ei yks pohojantähen palikka kelekkaa pillaa Pilashan se ! Oli pentele väärän kätinen ;D Olokoon nyt tuossa käännän peukalon toisinpäin jos alkaa ahistaan tai sitte ostelen vaan oikeita osia enkä vaihtele kaiken maailman kylähullujen kans palikoita kalijaan ;D Pahoittelen tuota kuvien laatua ku kaikki on kumpparipaskaa mutta kai noista jonku tolokun saa. Jospa sitä jaksas tulevaisuudessa riipasta ton nikonin talliin kaveriksi
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Torstaina sain käymään tämän. Perjantaina sain ajettua 500m kunnes kertju ja ketjunkiristin levesi... Hemmolta löyty ketju ja kiristin niin pääsii sisäänajelu hommiin 8) Muuten ihan loisto homma ja aattelinki että tää pelaa liian hyvin joten tapahtu jotaki väistämätöntä. Kelkka osu kantoon ja kuski jatko matkaa ;D Aattelin että hyvin meni ku ei kelkkaan tullu mitään, mutta siinä poikien kans jonkun matkaa turrattiin niin johan se alko käymään jotenki oudosti. Kuomu auki ja hoksasin että jäähysneste on loppu. Sitte vilkasin etujäähyä ja sieltä tippasi nestettä. Eikun hinaushommiin. Niissä sain sitte etupuskurin paskaksi ;D Tosiaan pohojapanssariki irtosi samoten ku tuo umpio. Mitenköhän tuo umpio tulee oikeasti kiinni ku en oo niitä kiinnikkeitä nähnykkään ??? Eipähän tule taaskaan tylsää vähään aikaan Tutkintaa Ps. Ostetaan ajolasit kantotutkalla
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. ;D meleko epeli, selekä vääränä saa kantaa osia ja siltikkään mikään ei riitä. Ite ehkä käyttäsin kannen irti ja vaihtasin uudet o renkaat kaiken varalta kun se on nyt kertaalleen käynyt melekosen kuumana ilman nesteitä. Toki voihan se olla ettei siinä mitään vikaa ole, mutta helpommalla pääsee ku purkaa sen nyt kuivana ja samalla tsekkaa ettei mäntää ole jäänyt sylinterin neljään nurkkaukseen...
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Tarkotus oli tuo kansi aukasta ja kytkimeen heittää Pena78:n postittamat hilut paikalleen. Sitte hifistellä noita valoja ku oli takatuikusta menny liittimet palasiksi.. Jonku ledihässäkän vois sinne taakse pyöräyttää.
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Voi elämän kevät ku se pittää nuorella miehellä oppirahoja maksella...oisit vain tullu Iinattiin, siellä ei ollu kantoja kaskessa. Toivottavasti ei ois kerenny uusien Wisecojen päälle käyä. Ja evomiehen raamatussa lukee, että elä ikinä hinaa puskurista, son onttoa ämpärimuovia. Nimerkillä: revin eturunkoa evon pakilla/puskuriin kiinnitetyllä köydellä oikaissut (yrittänyt)...se oli sitä sekavaa aikaa... ;D
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. En usko että mäntiin ois tullu mitään mutta pitäähän tuo varmistaa. Se ämpärimuovi kesti siihen asti ihan hyvin kunne hinaajalla kävi pikku töppi... Mutta en missään nimessä suosittele käyttäämään sitä ! Tosiaan ne tiivisteet ainaki vaihella tonne kannen alle. Jos oisin tullu sinne Iinattiin niin tuskin tuossa ois runkokaan ehjänä ;D Muutenki pääsin vasta sunnuntaina kurvaileen... Eiköhän se siitä kuhan pääsee taas sen kimppuun. Toki omaa tyhmyyttä tuoki homma kuka tollo sitä nyt kantoon ajaa ??? Vielä viisaampaa oli luulla ettei siitä tullu kelkkaan mitään. Vaikka koitin katella ja tutkia niin ois pitäny tarkempi olla... Turha son ennää pijättää ku paska on jo housussa. E: Tarkempi tutkielma osotti ettei nestettä ole vuotanut jäähystä yhtään. Mahtaa tippua entisiä nesteitä muovien välistä ku tuli hallittu vesivahinko sillon ku nostelin koneen pois. Ilmaus ollu hätänen ku nestettä oli niin vähän ??? Huomenna tarkistus tähän. Kurkuista tiirattu männät ja kunto ok. Käynti perseellään hajonneen tulpan takia, tulppia mennyt nyt 2 paria ku tuoreöljyvoitelu toiminnassa ja seosbensalla ajelen nämä pari ekaa tankkia ihan varmuuden vuoksi. Ohjausakseli oli taittunu vinoon ku siihen kantoon lasautin, samoten oikea poikittais tukivarsi saanu sen verta hittiä että oli iskariki jumissa. Leka korjaus ja kaikki pelaa ;D Ohjausakselin pompin suoraan ja päällimmäinen putki katkesi (alkuperäsen ohjausakselin sisään hitsattu vahvikeputki) joten hitsihommia tiedossa. Säikähyksellä selvisi tästä. Valot tosta katosi samalla reissulla ja etu-umpion säätö jotenki *tullaan ku ei pidä valoa ylhäällä ja umpio heiluu ku helikopteri... Oisko kellään heittää linkkiä mistä sais kytkentäkaavion tähän vehkeeseen? Myös tuo umpion säätö ois kiva kattoa miten sen oikeasti pitäs pelata. Pommikuvat vielä kattomatta mutta sieltä varmaan vastaus tähän rompleemoon löytyy. Meikkipuoltaki ois tarkotus alkaa hiplaileen jos kerkiää osat hakeen Niin tosiaan kytkimen hilutki näky tallin perällä oottavan...
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Pikkusen vituttaa !! Ohjausakseli jotenki paskana alapäästä ku tanko nii'aa miten sattuu. Kerkeshän tolla n.100km läpyttään ennen ku saa taas repiä motin pöydälle. Varmoja nää pilikkikelekat...
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Jätkällähä se alko vastustellee. No onneks oli tänää nii kylmäki että peruuntu ajot iha sen takia ;D
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Joo se vastus meniki sitte ihan juopotteluksi.. Totta se JO tänäviikonloppuna pikkurallien järjestys onnistuu Eipä siitä sen enempää lynssi pelaa niin ku pittääki. Oliko asentajalla taas liian vähän kalijaa ?! Nytte pari tankkia ajettu ja nyt loppuu tuo öljyn kans läträäminen, vielä tankillisen ajelen ja sitte pistän nuo uudet kytkimen hilut paikalleen ja kokeilen pääseekö tällä kuminauhakone+torniokkelin yhistelmällä mihinkään. Ajokuvia ei ole ku kamera jääny aina matkasta :-\ En kyllä muutenkaan loista tossa kuvaushommassa saati kuvattavana olossa ku ei osaa ajaakkaan. Muutenkin nuo mallin hommat vois jättää kauniimille kasvoille ;D
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Kaikki muistaa konsernin Että noin Onneksi oli tarkkasilmänen asennuspari konehuonetta tutkimassa ! Muistakaa vaihtaa pidemmät pultit jos vaihatte bb:n kurkut ! Ite tuikkasin m5 25mm naulat tonne. Alusta tuntu pohjailevan joka otteessa niin vaihoin lisäsäiliölliset kepit tonne telastoon. Oli muutes aika kylmän näkönen alusta Alusta piti käyttää kahteen kertaan pois ku joku tunari laitto takapukin iskarin väärinpäin. Tännään ajeltiin vähäsen uusien iskarien ja uusien kytkin hilujen kans. Alusta pelaa mutta voimalinja on paska vissiin liikaa punttia kytkimessä tai kakkosen hihnan korkeussäätö oli vituillaan. Kuitenki sattu pikku dropin jälkeen näin Mitäköhän vittuuua?! Aikasemmin teki samanlain niin purettiin ja kasattiin (tra:n kenttähuolto) niin hyvin pirras sen jälkeen kunnes tuli tuo droppi. Nyt on halennu koko saapasn kytkin kello ja yks rullan pidike (miksihän lie oikiasti kutsutaan) Loppu sessiot hoidettiin oikeilla kelkoilla E: Tässä vaiheessaa haluan kiittää Golfsteria ja Pena78:sia hyvistä vinkeistä ja täydellisen tunarin neuvomisesta ! Kytkimen puran huomenna tai ensviikon torstaina. Jospa sieltä löytys joku asennusvirhe tai joku muu selevä syy tälle. Tämä ilta menee hurttuuen teillä !
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Eikun se painovarsi katkesi ja liikkuvasta lautasesta lohkes palanen joka löysi tiensä pohojamuovista ulos.
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. tuo kytkimen päätyosio ei oo ollu perillä asti, kiritty booriakselin päätyä vasten ja siks painovarsi on päässy rampilta yli asti. sitten riks raks poks! kannattaa katella huolella tuo kasaan, foorumilla näkyny ennenkin tuolleen räjäytettyjä tra kytkimiä..
Vs: Jauhon torniokkelin evoluutio. Vaikka se ois kasattu jäättömässä joessa se pitää opetella tekeen oikein Vieläkö otatte teillä ? Käyn hakeen uuen kytkimen ja tuun messiin ? No niin ! Löytyhän se vastaus, pölijänä oisin pähkäilly tuota maailman tappiin asti.
