Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Noi luistit oli sitten alle parikymppiä kipale, en alkais säästämään. Mullahan oli just toi ylempi läppä poikkassu ittensä koneeseen ja jumiin. Ei tainnu ihan kauheesti kalliimpi olla tuo alempikaan luisti uutena. Noihan on muuten ihan lyönnissä, karstaset vaan? Uudet yläluistit vaan ja vetoja!
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Ok, Ei oo sit kalliit. Miullapa ei lyöny jumiin. Ei nimittäin löydy koko ylempää läppää mistään, ei siis ole mennyt mäntää moikkaamaan. Ei siis oo voinu olla minun omistusaikana edes paikoillaan...
Miten 2012 mallista lähtee konepelti irti? Kauppias ei oo vielä toimittanut ohjekirjaa edelliseltä omistajalta. Sent from my iPhone using Tapatalk
Meet keulan eteen, lampun kohdalta reunoista kiinni (sivuposket auki), käännät hieman ulospäin ja kiskaset eteen päin. Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Puritkos noi osiks? Nimittäin mun mielestä sulla se ylempi läppä on tossa PTO:n puoleisessa paikoillaan, kuvan mukaan. Siitä on vaan menny se giljotiin poikki. Se ylempi, ilman sitä akselia oleva läppä, on noilla jousilla "kiinni".
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Niihä se oliki mennyt poikki. Ja nimittäin entisellä omistajalla. Myöhän purettiin koko kone. Uutta tuli kaikki laakerit, stefat, tiivisteet, kurkut, tulpat, männät ja raven giljutiini vai mikä lie. Luonnollisesti kampura kävi koneistamolla. Jospa se taas kestäs 3000 km.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Joo o, nyt meni omasta sitten ecu sököks, 4500km mittarissa. Hinta uudelle melko suolanen mutta eipä tuolla oikeen mitään tee ilmankaan. Ketuttaa kyllä silleen niinkun ihan oikeesti...
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Olikohan se edellinen omistaja aukassu koneen kun se läppä oli katkennu? Mulla oli tippunu sulaneita möykkyjä sitä läppää kampuran väliin, joka sit jumitti koneen. Sylinterit oli kyllä ehjät ihmeen kaupalla.. Ainoostaan näkyvät iskujälket PTO puoleisessa männässä. Onneks joku palanen löi tulpan lyttyyn, niin loppui käynti ennen kunnon jumia. Mulla mittarissa kuiten melkein 8tkm.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Pitääkö noista irrottaa telasto,jos vaihtaa iskareihin jouset,kiinnostas yksinään pihalla telkuta telastoo irti.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Ei tartte, iskarit saa sieltä helposti irti. Kyllä siinä voi reilu 30 min mennä ensikertalaisella. Tärkeää että on juuri oikeanlaiset avaimet
Nyt olis etec ollu jo käynnissä konerempan jälkewn. Käy tyhjää hyvin, ei kilise ei kolise. Mut kierroksia se ei ota ollenkaan, ei edes yritä. Booaa vaan. Mikähän vois aiheuttaa? Kierrosluku tulee kyllä mittarille asti eli 1200rpm. Lisäks mikä liitin tää on? Varin puolella
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Vähän huonosti näkee kokoa kuvasta mutta dessin piuhalta näyttäis. Pitäis kyllä piipittää ja dessivalon vilkuttaa. V
Joo, samaan nippuun se tulee pyramidin tankoon kuin dessikin, mut ei ole se. Olisi kivasti selittänyt sen booaamisenkin kaks piuhaa tulee tuohon vaan.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Virtaliitin, mihin saa kiinni navin tai virran ulosottoliittimen.
Onko muilla ollut ongelmaa vuotavan polttoainesäiliön korkin kanssa? Haulla löysin holkkeja öljysäiliöön, mutta en tankkiin. Sent from my iPad using Tapatalk
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 eihän ole jäänyt kaasuvaijeri liian tiukalle? Esim ei pohjassa kahvan päästä.
Kiitoksia vinkeistä veljet, nyt on laitteella jo talli kierretty! Vaijeri oli liian kireällä läppien päässä..
