Eli mikäs se on poijjat kaikkien aikojen paras lynxi? oma mielipide on 5900 GLX. kukapa sitä nyt ei omastaan tykkäis? :
itsellä on kokemuksia ultrasta, 400f -01 , 400RC Evo -05 ja 600 Enduro Sport ja kyllä tuo revo on ollut kaikista paras.
Aikanaan Cobra 583 motilla oli enemmän kuin mielenkiintoinen yksilö Nyt on aika kova usko "Ropposeen" , joten kait se varmaan RE on ???
Tää on helppo, Lynx GL 250 vm -88. Parhaan kelkan paras vuosikerta. Alkuperäinen Rotax 253 ei ehkä ole paras moottori, mutta kun runkoon ympätään vääntöhirmu Rotax 277, niin johan homma etenee... ;D
Kyl mulla paras lynsi on ollu 520 vm-77, oli vaihteitakin 2+1. Hieno peli ja kesti ajaakin monet reissut ;D ps. ensiks sen oli ajanu rajamiehet loppuun, jonka jälkeen palolaitos tuhos sen. Sit se vasta päätyi eläke päiviksi mun hellään huomaan
Pitää kai äänestää omaa kelkkaa kun muista ei ole kokemusta: 530 On ainakin hyvin kestänyt viimeiset 26vuotta ja silti pelaa
Kyllä se kaikkien aikojen paras Lynxi taitaa olla melko monen kelkan summa.. Mutta ensimmäisenä tulee kuitenkin mieleen GLX5900. Siitähän se kai tämä nykymuotoinen työ-/monikäyttöhybridi-/multitouring –ajattelu on lähtenyt käyntiin.. Eikös se ollut se ensimmäinen ”oikea” moottorikelkka, jolla hoitui ihan aikuisten oikeasti niin tukkireen vetäminen, kuin hieman pidempikin samoaminen eräänlaisen safarin merkeissä.. Tosin, silloin ei ollut sikapattireittejä, mutta kuitenkin. Nimenomaan 5900sen johdannaisia nämä kaikki tämän päivän työ-/hyötykelkat ovat, niin kuin esim. Yetit, ST:t, Vikingit, Wide Trakit, sunmuut pitkä/leveätelaiset. Ja väitänpä, että edelleenkin saa ottaa melkein minkä tahansa tämänpäiväisistä multipurposeista ja yrittää haastaa tuota ikiliikkujaa niissä olosuhteissa, mihin se alkujaan on suunniteltukin. Taitaa olla hopeaa tarjolla melko monella osa-alueella. ;D
Melko vahvoille menee Lynxin eka Forest-fox vuosimallia 96. Niin ja uudella kuomulla olevat 5900:t on kans kärkisijoilla. Urheilukelkat ei pääse tälle listalle kyllä minun mielestä.. :-X :
Sullaki näkyy olleen kunnon kelkki! Kyllä tuo 494:n Ultra on paras lyne! Pakko vetää kotiin päin niin paljon, ku mahollista...
Viimenen tolppakeula 5900, 503 Rotaxilla, yhellä kaasarilla. Russija special, ei tuoreöljyvoitelua. Toimii ku junan vessa. Ylivuotinen suunnattu itämarkkinoille, vm.1997 tjn.
Lynssin 5900 tai vastaavat leveätelaiset ei minulta huippupisteitä saa, mutta toivonpa että tämä uusi RC/RE sarja olisi se paras lynssi kautta aikain. Periaatteessahan uusin versio pitäisi olla se paras. Jos pistetään rinnakkain vertailuun jokin vanha sporttimalli, niin uskallan väittää uuden voittavan sen likimain kaikissa suhteissa.
Joo kyllä se tähän taloon on ollu paras lynnsi tuo 5900, siinä on ollu kaikki mitä on tahtonu. Se kelkka on myös tällä perällä muuttanut monen poromiehen käsityksen umpisen kelkasta. Kestävyys on myös noissa 5900 on ollu loistavaa. Mutta ehkä paras kone mitä on bomban tehtaalta tullu on 494..
G-type vm.97 Hieman ehkä alkuun on joutunut mikkiä näyttämään nyt on täyttä terästä eikä notku vaikka norsu menis yli
Vs: kaikkien aikojen paras lynx? paras lyne, hmm. kolme kovaa tulee heti mieleen. 5900glx, 250glx ja forrest fox 440. nuohan easyridet oli melokosia menijöitä aikanaan, 250 oli 350 joskus tai ainaki osa oli 377 myllyllä. kyllähän se 59 tänäänki menee mistävain, ehkä hiljaa ja sukset maassa mut kuitenkin, joku rene tai summittihan keulapystyssä sivaltaa tuhatta ja sattaa eelle vaa silti on sillä 59 päästyperille. palatkaapa 15-20v takas, nauras et mitä vitddua ruisku kelkkoja, ehei ja 61 harja ei voi olla totta ja viripalikkaa bolt on mailma pimiämmällään. et näin, kait se joskus itellekki tulee revi vaa sitä päivää saatta veljet oottaa, menhään eka näillä "kelkan näköisillä vehkeillä" ja sit harjootellaan niillä herhiläis,koppakuoriais sikiöillä.
