Mulla meni keväällä -06 RX-1:nen lunastukseen. Toin sen vahinko paikalta pois ajamalla kun saatiin ensin tela paikoilleen. Eikä sekään ensin näyttänyt hirmu pahalta. Mut sit kun otti panssarin pois ja tutkiskeli vähän tarkemmin niin joka paikka vähän vääntynyt. Korjaus arvio muistaakseni reilu 10t euroa. Niin eipä siinä vakuutusyhtiökään pitkin miettinyt, tai itseasiassa svt hoiti asiaa. Sinällään vähän omituista minusta kun kelkasta hävisi osia ennen kuin se tuli avk:lle myyntiin.
omistajahan saa tehdä tavaralleen mitä haluaa, eli tässä tapauksessa vakuutus yhtiön omaisuutta niin sitä voi sitten purkaa yms. monia autoja on tuonne ilmestynyt joihin on jotain osia puuttunut/vaihtunut.. esim. ehjä puskuri on vaihtunut vakuutus-yhtiön toimesta toisenlaiseen/rikkinäiseen. soittimia puuttunut/vanteita/renkaita yms lisävarusteita.
Kyllä minä mielummin ottaisin kaikki thyyning rojut kelkasta/autosta itselle, jos tulisi kutsu ruttutukkuun.
ainakin tähän asti kaikki kiinni olevat osat hinnoitellaan erikseen ja ei kaikki taho ottaa mitään 50€ osia irti ,jos irti otossa menee reilusti tehokasta työ aikaa... : : tämäkin on vaan näin autopuolelta tutuksi tullutta..
pienestä ne menee lunnaisiin joo.. yks kaveri ajeli kuuseen MxZ:nsa tuossa talvella. lunnaisiin meni sekin, nooh.. Joku osti sen ja soitteli että mitäs tehty yms. kyselly. Oli vaihtanu kuomun ja kovaa ajoa. Siitä lunnaisiin kun oli rungossa, tai siis astinlaudoissa koloja :-X, kuomu räsänä, ala kuomu mutkalla.. Tuollaseen 00-03 ikäseen ei kuulema tarvi ko kuomu uusiksi niin son jo melkeen lunnas kampe
Kannattaakos kuomuvikaista tarjota lunastuksen toivossa vakuutusyhtiölle ??? Itsellä ei kyllä tulis mieleenkään... Toista se sitten on jos oikeesti mällää tukivarret veks rungosta, niin silloin uskoisin jo tarkastelevani vakuutusyhtiö vaihtoehtoa.
Näin kuvasta tarkasteltuna eikö se "seiso" hieman vinossa. Vilkaise räjäytyskuvista onko keulilla jotain alumiinisia osia tms jotka mahdollisesti voisi tuonkaltaisessa kuomuvauriossa vääntyä. PS: Sattuisko kellään olemaan virtaa pirtää jonkun rungon tms osan CAD:llä ja tallentaa DXF -formaattiin. Olisi mahdollisuus materiaalikustannuksin leikata osia. Osien kanttaus jäisi "tilaajalle" niin ja toki toimituskulut. Itelleni piirrin ja leikkautin lumiohjaimen pakoputken päähän kuten on ZX -summiteissa. Materiaalina käytettiin AlMg3 muistaakseni. Eipähän se pakarin tiiviste O -rengas aina ole rungon välissä.
Itellä kun kelkka meni lunnaisiin, niin siinä ei päällisinpuolin ollut juurikaan mitään. Jos olisi avk:n sivuilla ollut niin siinä olis näkyny vaan vino tanko ja repsottava pohjapanssari. Mut kuomun sisällä ne vahingot sit oli: eturunko, pakoputki, pohjamuovi, ohjausakseli ym. pientä. Tosiaan jos et pääse avk:lle paikanpäälle kattomaan kelkkaa, niin se on kuin ostas sikaa säkissä, ikinä ei tiiä varmuudella mitä sieltä saapi.
Kävin avk.lla katteleen ja kattelin tota reviä. vikoja etu puskuri konepelti etuvalo pakarissa pientä hittiä etu runkokierossa. luultavasti kaikki etu rungon osat nokasta moottoriin asti. kaikki samat rungon osat kuin tohon mun reviin. kato tosta mun topikista http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=7138.0
joo!kävin tänää huviksee kattelee avk:n sivuilta suurin osa kelkoista näytti olevan melkein priimakunnossa,mut taitaa ne syyt sieltä löytyä miks on lunaroitu.kuitenkin päälisin puolin siistejä vehkeitä ;D
paljo tuli kustantaa vaihtaa ne rungon osat?? jaa näky lukevan että jotain tonnin luokkaa mut ostitko ihan uutena kaikki vai?? ei jaksanu iha läpiasti lukee laiska kun olen :-X ;D ;D
Pelkät eturunko osat ei montaa satasta maksa, ja ne on helppo vaihtaa. MUTTA, jos loppurunko on vääntynyt niin sitten voi helposti tulla ongelmia. Ei nimittäin ole mikään helppo homma oikoa kotitallissa REV mallin runkoa.On heti reilusti tuskasempaa hommaa kuin esim. evo mallin lynksin rungon oikasu.
Edelleenkin hiukka ihmetyttää hintapyynnit / myyntihinnat AVK:ssa. Rutatun ja lunastetun, jopa kahteen kertaan (2-kilpisen) kelkan hinta saattaa olla samalla tasolla, millä saat ostettua ehjän kelkan yksityiseltä. Toinen asia, kenellä sattuu löytymään varaosina uuden karheita kelkkoja varastosta? Tulee valitettavasti mieleen, että vain varastettuja kelkkoja purkamalla noita lunarivehkeitä voi korjata kannattavasti. Tai varastetuista osista kasaamalla. "hai sie, meni hankintahintaan" Oma lukunsa on tietysti nämä leka, liima, miggi, lasikuitu yms. "korjaukset". Sitten vaan toinen vakuutusyhtiö ja kelkka lunariin!
Rungossa riittää jos vaikka astinlauta on vain vähän painunut johonki suuntaan tai läjässä. Jos vakuutusyhtiö alkais semmosta korjaamaan niin koko runkohan menis vaihtoon ja silloin tulis jo korjaukselle liikaa hintaa joten ei ku avk:hon. Vaikka oikomalla tulis siisti, suora ja kestävä runko. Ja puhun kokemuksella, on tullu tänä kesänä näitten avk linttojen kanssa värkättyä, eikä se homma lopu vielä Sieltä aijon ostaa ens talveksikkin kelkan.
Avk:lta ostin nykyisen kelkan ja luultavasti seuraavankin. jos halvalla haluaa niin täytyy oikeesti miettiä minkä sieltä ostaa. halvalla sain omani ja yhtään kelkkaa en ole siihen varaosiksi varastanut edes.. ;D Jokainen laite sieltä myydään kuitenkin pois niin eihän ne silloin liian kalliita voi olla?
Kävin kerrattain hakee omani pois AVK:lta... Tiskillä papereita hakiessa edellä oli HERRA pahantuulinen... Herra oli kuulema tarjonnut 8000 € jostain ponttoonilautasta vaikka pyynti oli vissiin pikkaisen isompi... Kuulema hänen olisi pitänyt saada se vaikka ei täyttä hintaa ollut tarjonnut ja hinnan tarkistuksessakaan ei päästy vielä samoihin lukemiin. Neiti/rouva tiskillä yritti sitten selittää Herralle ett onko se huomioinut tilannetta jossa joku ostaa sen täyteen sen hetkiseen hintaan pois sieltä pyörimästä. Siihen Herran järkevä vastaus: "voiko niin tehdä?" ;D Arvatkaa hymyilyttikö vaikkei sitä voinut näyttää. Jos ilme ois värähtänyt niin turpiin ois tullut. Joo, noista VARAOSISTA: Tällä palstalla myydään myös sopivaa osaa kolarikelkkoihinkin, jopa uutta osaa (alkuperä on sitten jotain) MUTTA EIKÖS KELKKAILIJAT OLE SIITÄ REHELLISIMMÄSTÄ JA TUNNOLLISIMMASTA PÄÄSTÄ?
