Hyvin mahdollista, kun ajattelee miten pieni pala auton vanteestakin tarvitsee puuttua/olla jotain ylimääräistä kun koko auto jo tärisee.
Mullakin piti viimeeks, kun tasapainotin maton, laittaa 25 grammaa vastapuolelle, mistä puuttu pala ;D ;D ;D ;D
Kiri se matto kunnolla jos se kerran roikkuu löysänä... Siinä ei sais olla löysää paljoa.Kun sitä painaa käsillä esim 5 kg voimalla niin siinä pitäis jäähä vaan joku 2 - 3 sentin rako.
Väärin, kyllä siinä saa sitä löysää olla. Niin löysälle kun vaan saat ilman että se alkaa hyppimään yli. Rullaa kevyemmin jne.
En yhdy vaan olen samaa mieltä kop-O-nen: in kanssa. Hassun näköinen taivutusmuoto ? mutta kai se noin menee.
Kiristin ketjun ja säädin maton kohdilleen niin nyt pelittää aika hyvin vain jos hieman täristää mutta ei haittaa ajoa. en tiedä missä vika oli mutta nyt pelittää ja se on hyvä
Kannattaa tarkastaa etupukin alapään reikien kunto, jos ne ovat soikeat, niin silloin ravistaa ja rutisee kun vetonastat kulkevat vinossa vetorattaisin nähden.
...tai ainaki tarkista että puuttuuko paloja. Itellä lähteny ihan uudehkostakin hihnasta eli n. 100-200km ajetusta pala pois, eli se ulkokehä oli vielä ehjä ja kelkka kyllä kulki mutta kauhia rynkytys. Voihan seki tieten aiheuttaa jumputusta jos hihnaan on poltettu ihan tolkun syvät kolot.
hitto mä oon ajanut useamman satamailii täristen ja sitten vasta kun kaveri testas kelkkaa (hänellä samanlainen) ni sanoi heti et vaihda hihna ja voi pojat että kelkki muuttui paljon sen jälkeen!! ei todellakaan ne värinät oo mitään ominaisuuksia.
se on jo vähä liikaa se 4 mm ku eiks se oo sillee et se ei heitteliss 1mm enempää ni ois viel käyttökuntonen
