Kelkkailun maine ja mediat

Noh, jotkut ovat vain ottaneet sen kannan että kelkkailu on perseestä ja kelkkailua harrastavia pitää häiritä joka ikisellä mahdollisella tavalla.
Sen jälkeen kun laillisiin ja mahdollisiin valitus- ja häirintätapohin on kyllästytty, aletaan virittelemään naruja kelkkareiteille, jäädyttelemään esteitä reiteille ja muuta yhtä "fiksua".
Näille vastarannankiiskeille ei pysty puhumaan järkeä yhtikäs mitenkään, sama mitä sanot niin vittuilua saa takas, ja sama mitä kysyt niin vastaus on ei...

Täällä torniossaki on ylitorniolle menevä kelkkareitti suunnitteilla, ja se ois varmaan jo rakennettukin, mutta yhdellä reitin "kriittisellä" kohdalla on yks vastarannankiiski jolle ei sovi että se reitti menee siitä mistä sen on suunniteltu menevän. Muualta sitä ei voi oikeastaan vetää, kun muuten tulee vastaan varoetäisyydet asutukseen jne. Niin, eihän siinä reitin varrella montaa maanomistajaa olekkaan, vain 500 omistajaa/osaomistajaa ja 300 tilaa joitten läpi se reitti on suunniteltu. Tuosta porukasta siis 499:lle se reitti sopii, mutta sille yhdelle ei. Niin, tosiaan, sen yhden vastustajan maat ovat olleet 80 luvun puolivälistä asumatonta maata... ;D ;D
Mikä lie taka-ajatuksena siinäki vastustuksessa... Tuskin ainakaan kelkkailun edistäminen... ;D

Jotenkin vain joidenkin ihmisten ajatusmaailma on niin kaukana omasta ettei yksinkertaisesti _voi_ käsittää mitä siellä mielessä liikkuu... ???

 

Lööppien aihe täytyy repiä iltapäivälehiten myynnin edistämisen kannalta "kauheimmasta" asiasta ja tuolle päivälle ei sitten ollu muuta tarjolla. Mutta huomenna on taas uudet aiheet etusivulla. En usko että arvon presidenttimekään murehtii tuossa lööpissä olevaa otsikko vilkaisua kauempaa. Paskan makuhan noista jää kielelle, mutta lööpit on lööppejä ja tuppaavat unohtumaan kun uus ilmestyy. Ne viherpipertäjät ja kukkahattu tädit voivat tallentaa ja josskin myöhemmässä tilaisuudessa siihen vedota, mutta taitaa tavallisella tien tallaajalle jäädä melko merkityksettömäksi jutuksi. Lainlaatijat rajoirtuksiaan sorvatessaan eivät varmaankaan käytä lööpejä lähde aineistonaan, vaan heidän tieonsa ja rajoitusten tiukentamisen tarpeet tulevat poliisin kokemuksesta ja lausunnoista sekä tilastokeskuksen tilastoista. Jokaisessa harrastuksessa sattuu vahinkoja, mutta ne missä henkilö ja aineelliset vahingot ovat suuria ylittävät sensaatiohakuisissa lehdissa helpostikkin uutiskynnyksen. Jos sählyssä joku rikkoo polvensa ei kukaan sitä noteeraa, mutta ajappa kelkalla kiveen ja murra polvesi, niin siitähän saa etusivun uutisen. Suurin osa noista kelkkailua koskevista lööpeistä kannattaa ohittaa olankohautuksella ja jos niihin pitää jotenkin regoida niin ottaa opikseen ettei itse hölmöile samalla tavalla.

 

Ei kauheita lööppejä näkynyt kun YLMK:n pojat ilmoittautuivat vapaaehtoisiksi etsimään muuan Belgialaista Ivalon lähierämaista. Todennäköisesti pelastivat ihmishengen. En kuulu seuraan eikä ole maksettu "mainos". Kirjoitan siksi että ottaa pannuun yksipuolinen uutisointi. Ainakin Ylä-Lapissa kelkkaseurat kuuluvat VaPePa:aan ja sitä työtä myös tekevät.

 

Tiä sitte oonko vastarannan kiiski, mutta aina vaan kirjoitetaan just mun harrastuksiin liittyen lehtien palstoilla. Ja mulla on oikeesti vaan kaksi rakasta harrastusta: kelkkailu ja koira.

Tarvinneeko mainitakkaan mitä tässä on valtakunnan isommissa ja pienemmissä lehissä kirjoteltu kelkkailijoista. Tsiisus. Sitten kun vielä erehyin antamaan haastatteluja kelkkailijana niin radioon kuin lehteenkin, niin eipä ollu sekään kaikkien kanssakelkkailijoiden mieleen. Tietenkään.     Ja oikeesti halusin puolustaa hieman kelkkailijoita..

Koiran kanssa: joo, se paskoo niinku kaikki me muutki. Että vaan siitä jaksetaan repiä sitten ilo irti yleisönosastolla joka jumalan kevät.

Oiskohan elämä autuasta jos ei olis ihmisillä harrastuksia, eli istuttaisiin vaan kotona ja joskus reviteltäisiin ja tehtäisiin vaikka pisto-ompelutöitä.

.. kele sentään ja tää juttu tuli 42 vuotiaan vanahanpiian näppikseltä. tana.

(muuten laiffi on ihan jees, piti vaan vähän avautua..) 

 

Ei muuta ku kelkkalehtiinki lisää "seitsemänpäiväätoimitusta":
Isoja soopa-otsikoita sinne tänne ja kanteen kauheita uhkakuvia missä hiihtäjä tappaa maapallon luistovoiteillaan ja varusteisiin käytetyillä kaikenmaailman kemikaaleilla! ;D ;D ;D

Puhumattakaan sitte muista "koko kansan lajeista"...

 

Oi voi

https://www.aamulehti.fi/talous/art-2000010428556.html

 

Ei toimi linkki kuin maksusta

 

Onhan tuo ollu päivän selvää pitkän aikaa. Youtubbeli on täynnä ryssien brp 24 mallien esittelyjä ja ajo videoita. Varaosat ym kiertää ainakin kazakstanin kautta, voi mennä monta muutakin reittiä. Eikä brp oo ainut länsimainen yhtiö minkä tuottteita menee edelleen rajan taakse, ei suoraan mutta menee kumminkin.

 

Onhan toi ollut tiedossa pidemmän aikaa että BRP:n laitteet kulkee itänaapuriin.
Hauskintahan tässä on että BRP:n laitteet pitää ottaa jonkun nimiin ensin ennenkuin ne voi siirtää rajantaakse ja tehtaalla on varmasti tieto näistä kun nehän sitä rekisteriä ylläpitää jos tulee takaisinkutsuja jne.

 

Yli tupla nopeuksia mitattu. Kaikkihan me tämä tiedetään, jotka vähänkään harrastaa, että kortin päälle käy: https://www.lapinkansa.fi/huimia-ylinopeuksia-kittilan-levin-kelkkareiteilla/11553719

 

Tuota nopeushommaakin saisi päivittää vähäsen. Joo urat ja 2 kelkan levyset rännit 60. Mutta Lapissa on nelostien levystä reittiä, joka on paremmassa kunnossa kuin autotiet ja siinä jurruuta 60piä

 

Noita just lanattuja moottoriteitä ei kyllä varmaan kukaan muu kun nuo kelkkasafarit aja 60km/h.

 

Kelkkasafarit ei kyllä normaalisti aja tuommosia nopeuksia. Vaarallisinta on mielestäni ajaa hyvää reittiä, vauhti kasvaa taitoja suuremmaksi turistilla ja sama vastaantulijalla

 

Kyllä safarit ajaa 20-40

 

Tietääkö kukaan tapausta, että olisi pimeällä tutkattu kelkkareiteillä? Mie en ole nähnyt ensimmäistäkään poliisikelkkaa pimeän tultua. Päivällä kyllä ja sitä enemmän mitä parempi keli.

Pimeällä muutenkin paljon turvallisempaa harrastaa, kun reitin muodot näkee selvästi ja vastaantulijan valot loistaa kaukaa. Liikkujia paljon vähemmän, jos ollenkaan. Päivällä ei yleensä tiedä vastaantulijasta, kuin vasta kohdatessa.

Rajoitukset saisi olla kovemmat (80-100). Reitillä ajetaan kovaa vain, jos se on reitin puolesta mahdollista. Kukaan ei telo itseään vasiten liian kovalla vauhdilla. Rajoittavia tekijöitä on paljon muitakin kuin pelkkä nopeusrajoitus.