Vs: Keskustelua mönkijöistä Niin mitä sitten kun laitetaan 30 tuumaset??? Ja vielä kestävyydestä itp mut litet ollu ensin reinon alla 2500km ja sitten nakattu ne rzr alle ja kilometrejä takana jo 1500, hyvin on kestänyt asfaltii ajoa enimäkseen ajettu ja kulunut 12mm uuteen verrataessa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Täysin samaa mieltä! Viime kesänä ostettiin lomamatkalla can-am:iin 27" mud litet kumikorjaamolta ja palvelua ei voi kun kehua! Jos liikutte kalajoella päin ja renkaat hakusessa mihin tahansa kulkineeseen niin kannattaa pyörähtää Timon juttusilla, se poika lyö kyllä tiskiin semmosen tarjouksen että eivoi kieltäytyä Ja kyllähän sillä on myös niin hyvät myyntipuheetkin
Vs: Keskustelua mönkijöistä Ainaki 27-12-12 pyörii oikein hyvin http://www.aijaa.com/v.php?i=6153255.jpg
Vs: Keskustelua mönkijöistä nyt on kyllä meininkiä... eikös tuo etuvanne ala käymään liian kapiaksi leviälle kumille? minkäslainen toi on ajaa noilla renakilla? edit. onko sulla vakkari vanteella noi kumit?
Vs: Keskustelua mönkijöistä ITP aluvanteilla, samanlaiset eessä ja takana. http://www.aijaa.com/v.php?i=6156154.jpg Ihan hyvä ajettava se on noilla ja hyvin kääntyy(tehostin) En ole kyllä vakioilla ajanut kun nuo oli ostaissa paikoillaan. Alkuperäiset Dunlopit alkuperäisillä aluvanteilla olisi jouten jos jollain tarvetta(siis 700 Grizzlyn) http://www.aijaa.com/v.php?i=6156205.jpg 300 € pakettina, en irrottele vanteilta
Vs: Keskustelua mönkijöistä Sulla jo ilmeisesti isommat kortongit alla, joten suosittelen Jammun voimansiirrolle rikoilla suoritettavaa välityksen lyhentämistä... ellet ole jo semmosta laitattanu (HALPA ja toimiva). Muuten hitaassa ajossa jälki saattaa olla tämän kaltaista.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Onko Svarin kuvassa 700 rizlin märkäkytkin joka on ottanu vähä siipeensä? oliko muuten kuin kallis vai menikö takuuseen? (jälkimmäistä vaihtoehtoa epäilen vahvasti) ;D Mitäs painoja oot käyttäny sen shimmiprikka modin kanssa? vakioita vai 660sen? Edit. montako milliä sullon sielä rikkaa?
Vs: Keskustelua mönkijöistä Sepä se... hintoja ne edes uskaltanu kysyä. Mutta jos ekalla kerralla meni tuo kytkin sekä sen vastinrumpu jotka maksaa toisaalla vajaa 200$/osa niin täällä saat varmaan eka kääntää euroiksi ja lisätä 100-200€/osa eli n.700-800€ varmaan likellä... plus kahdet uudet tiivisteet, varin ja kytkimen uudet kiinnitys mutterit, uudet öljyt ja työt eli varmana yli tonttu nätisti syrjällään. Toisella kertaa selvisi pelkällä kytkimellä, kun uskoivat minua kerralla. Eli tuo kun en tiedä hintoja kertoo kyllä maksajan. Nyt tuossa uudessa pelissä ollu alusta lähtien tuo rikka patentti ja ihan liikkeen laittama Keskon setti, eli en itseasiassa tiedä kuin paksuista rikoista kyse. Mutta tuntuu huomattavasti paremmalle, muuten on vakio palikat...saa nähä sitten kuinka paljon auttaa vai onko 100h ja adios. Harmaatukkanen herrasmies eli HH ainakin väitti että tuolla modilla välitys tippuu 28" renkailla samaan mitä alunperin 25" ja takuuseen ei vaikuta tuo kitti eikä suuremmat renkaat.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Varin ja kytkimen uudet kiinnitys mutterit? Märkäkytkimen kiinnitys oli ainaki "vääräkätinen". Täytyypä aukoa omasta rizliztäki tuo kytkin ja kattoa onko se kärähtäny. Meinasin samalla nakata teamin kytkin satsin kuikkaan, laittaa prikkavirityksen ja testata 66o rislin painoilla. Ehkä se alkaa piristyyn ku aikansa ruuvaa .
Vs: Keskustelua mönkijöistä Niin no... tuo huoltomanuaali käskee vaihtaa ne uusiin. Samoiten se käskee vaihtaa ne tiivisteet eli sen kumisen varikopan ja sen pahvisen kytkinkopan tiivisteen.... ja öljyropun tiivisteen. Ihan kaikkia en itse välttämättä vaihtais. Pahvitiivisteen kyllä ja oman harkinnan mukaan nuo kiinnitys mutterit kun niissä kumminkin kohtuu kova kiinnitys momentti....olikohan kytkimellä 140nm jos oikein muistan : Pikkualueella olikohan jotain likemmäs kympin luokkaa kun kytkin herkäs luistamasta ja isolla jotain reilusti yli 15kmh.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Sattuu tuohon kuvaukseen minunki rizlin oireet. Sulas nuo lumet pois niin pääsis mönkkäriäki kurittaan.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kertokaappas kun tuo grizzli sammuilee välillä itekseen kovassa veätyksessä. Säätelin tossa sitä mikäs se on nyt ku mennään sieltä select-reset näppäinten takaa jne jne. Vaikeasti selitetty, mutta toivottavasti joku ymmärtää ;D Eli nostelin sen luvun tonne 25:een ja tämä sammuilu jatkuu edelleenki, ei tosin niin usein ku ennen. Eli kysymys kuuluu kuinka ylös sitä lukua voi nostaa?
Vs: Keskustelua mönkijöistä Aikasempi mallia oli -07 mallia ja siittä nostelin tuota C1 lukemaa vielä huomattavasti ylemmäs varmaan 2-3x. Koskaan se ei herenny kokonaan stumppailematta. Mutta mitä tarkottaa "kovassa veätyksessä"? Kun itsellä se sammuili lähinnä sillon kun lisäsit aavistuksen kävely vauhdissa kaasua ja sitten samantien löysäsit...tulos oli aika usein sormi starttinapille. Tuo -09 ei ole stumpannu vielä kertaakaan ja mittarissa kumminkin jo 60h eli tässsä suhteessa jammulla kyllä tehty kotiläksyt oikein. Tuossa muuten motorsykkelin kaavio...joka saattaa olla mönkijöissä samallalailla Hatara muistikuva olis että C1 arvon skaala oli 0-160 ???
Vs: Keskustelua mönkijöistä Just tätä c1 lukemaa tarkotin. Kovalla veätyksellä tarkotan just ku mennään ihan ryömintä vauhtia esm kivikossa, tiukassa mäessä tai muuta maastoa, missä joutuu ''pumppaamaan'' kaasua ihan kävelyvauhissa. Meinaan tullu muutamat ohoh tilanteet, juuri kun ois pitäny kaasua lisätä ja kone onki sammahtanu. Eli kestääkö tuota c1 lukua nyt nostella vaikka sinne tappiin asti? Ja paljonko tuota kannattee nostaa aina kerrallaan?
Vs: Keskustelua mönkijöistä Se on juurikin tuo hankala maasto ja pumppailu joka riesana 07-08 laitteille. Kyllä sitä kestää nostaa. Jossain nyroc tai grizzly sivustoilla oli juttua että monella ongelmat vähentyny siellä 50 korvilla. Aikoinaan oli video jossa juuri tuota säätöä testailivat. Mutta siinä testauksen kohteena oli huippu nopeus joka nousi lukeman myötä. Suurin arvo olikin 126 ja jostain luin että pitäis antaa 16% enemmän tehoakin kun tuon säätää tappiin....tiedä häntä. Eiköhän se vaan rikastuta seosta...ainakin jos pakoputken alkupäätä katsoo niin ei sitä ainakaan laihentaa hirveästi kärsi. Se loistaa nimittäin niin nätisti ja ompa sen avulla tuletkin tehty kun ei muita tulivehkeitä ollu matkassa. Yksi mikä kanssa kuulemma auttaa tuohon stumppailuun olisi iridium tulppa. Mulle kun sen laittoivat niin enpä eroa huomannut, mutta se laite olikin jo elämää nähnyt eikä pysynyt pikaisen jäähdytksen jälkeen oikein käynnissä muutenkaan. Edit tuossa muuten juttu siitä videosta....itse videota en enää löytäny. Sivulla kaksi juttua tuosta säädöstä. http://www.atvscene.com/atv_reviews/machines/yamaha-grizzly-700-experiment
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kiitosta. Pitääpä tsiigailla tuolta tuo juttu läpitte ja alkaa sääteleen.
