Vs: Keskustelua mönkijöistä mulla on auran kiinnitys suunnilleen keskellä mönkiää ja kyllä se pistää potut lentämään kun aura nouse kun sen kymmenen senttiä,ei paljoa penkkaa pysty nostatteleen,suunnittelin että laittas sen kiinnityksen suurin piirtein etuakselin kohalle,ja kiinnityksestä tultava sitten sen lainen että sen härpäkkeen saa siihen malliin pois että ei pöksähtele könkimishommissa mihinkään.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Voisin huolia noi kuvajaiset minäkin.. Alkaa kohta olla aika rakennella aura..
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mönkijän keskikohta on optimi paikka tuolle auran kiinitykselle. Kun auran aisat on keskellä, ei vinossa oleva aura ala väännättämään mönkijää sivuttain auratessa. Testailimma 4x4-lehden aikoihin auroja reilulla lumella. Totesimma Polariksen ratkaisun olevan aika kelvoton, sillä etenki tiukempi lumi laitto mönkkärin menemään välillä aika arvaamattomiin suuntiin. Vaan eipä tuo polariksen aura ole varsinaisesti aura, vaan lähinnä puskulevy. Puolestaan Hondassa ja Canassa aura oli keskellä kiini, eikä ongelmaa ollu, samoin Catissa. Catissa ja Canassa oli keulassa sellaset heittävät aurat ja niillä sai puotella ihan reilua vauhtia, eikä pikku tökkäyksetkään muuttanu kulun suuntaa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kertokaa tämmöselle alottelijalle että miten pollessa oli aura kii? Että osaa olla tekemästä samallaista? Ja miten Hondassa oli aura kii? Itellä on muovia koko pohja niin ei maha olla enää paikkoja vakio auralle. Ja millanen kiinnitys on kaikkein kätevin (eli helppo käyttösin). Itellä ollu vetokoukku kiinnitys täsä päällimmäisenä mielessä, mutta keulaanki tarvis jotaki siinä tapauksessa. Jos puoliväliin tekis jokku jutut, sitte ei varmaan tarvis ko molemmille puolin yhen kiinnityspisteen? Alueauraa oon kans miettiny: Saako mönkkärillä ajettua niin lujaa että lumi lentäs kunnolla sivuun? Vai lähteekö koko rattori käsistä...
Vs: Keskustelua mönkijöistä Saa ajettua lujaakin, mut jälki on mitä on ja jos tokkää yhtään niin saattaa saada kivat piruetit.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Saa ajettua. Minä aurasin Can-Amin ja Catin auralla mökkitietä 5 kilsaa suuntaansa. Jo 40kmh vauhissa lensi lumi aivan kuten lumiaurasta. Jossaki vanhassa 4x4-lehdessä olis varmaan kuvaaki. Pitää kattoa löytyykö multa niitä kuvia. Polariksessa tuo aura on kiini ihan keulassa. Kätevä irroittaa jne, mutta siihen sen kätevyys loppuuki. Tuo vetokuulakiinitys voi olla helpoin tapa! Normaalistihan näissä on ne työvälinerungot. Eli pohjapanssarista tulee läpi sellaset korvakot johon aura tulee kiini tapilla ja sokalla. Tekijämiehenä tekaset sellaset heleposti itekki.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Ja ku alat tekemään, niin tee sellainen alkuperäisen tyylinen old school mallinen kiinnityslevy (laatta, jossa ne korvalliset aisalle), jonka saat asennettua pohjapanssarin päälle. Se panssarin muovi siinä rungon ja tämän DIY työvälinerungon välissä ei ole huono asia ku nappaat sillämielin kiinni, ettei ne siinä pääse elämään. Ei tartte tehhä ku pulteille reijät niin ei jää kesäksi suurempia reikiä
Vs: Keskustelua mönkijöistä Se on paskapuhetta että se alunen johonkin tökkäilee. Mulla on puskulevyn yläpuolelle asennettu ja korvakot vain alas. Sitä ei edes huomaa kun ne metässä johonkin vastailee, eilenkin kävin hirven hakemasta vaihteen vuoksi semmosesta kivikosta, että kokoajan mentiin panssaria myöten ja ei tökkäillyt mihinkään nuo korvakot. Kuva viellä, astinlauankohalta otettu, pahoittelen paskaa laatua.. Tuosta huomaa jonkuverran kuinka paljon pohjapanssaria tarvitaan, tuoki on jo pahoilla naarmuilla ja kohta saa laittaa uuden.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kellekkaa ei valitettavasti ole, joinasin tänne lähinnä kalastaakseni tietootaitoo talven ajokamppeisiin etc liittyen. Mutta tämmösellä kuljetaan: Kokolailla vakio: - kahva + peukkulämppärit - polisportin suojat - pallogrilli - K&N suodatin - isompi suutin - vähän ratastettu - kuristukset poistettu (suljetulla alueella ajettaessa) Gpsiin ottaa ainakin 130kmh, ihan tappiin asti en ole ajellut. Vakiorattailla "maastossa" ok ajaa (monttupyörämäinen), mutta päivittäisessä ajossa vähän puuduttavat. Näissä uudemmissahan on säädettävät kaasut ympäriinsä, ne wanhat pumput on aika vitsit (mitä tässäkin topikissa moituttu aikoinaan). Ostettu 05.08.10, mittarissa nyt 5800km, joten baana maistuu. Talvea odotellessa.. 8)
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tuossa joitain kuvia siitä Yampin etuliinnityksestä. Kiinnikkeille pitää näyttää hiukka rälläkkää jos on isommat rattaat, mulla 12 leveet 27. Samoten noilla alkuperäistä korkeemilla kumeilla aisat tulevat hiukka liian jyrkkään kulmaan, se vaatii vielä muokkausta. muutoin ei kiinnikkeet ole kyllä haitolla. Entinen mahanaluskiinnitys pienensi maavaraa liki 5 cm. Kelle sillä on merkitystä se on eri asia, mutta minä päädyin tuohon. Tuo aurailu minulla ainakin ihan hupihommina
Vs: Keskustelua mönkijöistä Jaaa... Mites toi toimii käytännössä, eli säilyykö ohjattavuus ollenkaan kun tuohan keventää keulaa aikas reippaasti tiukempaa puskiessa.. Muuten kyllä hyvä kait..
Vs: Keskustelua mönkijöistä Jep näillä lumilla pysyny tassut maassa. Ja kuten sanoin, harrasteväline. Tiukemmat puskut tehhään eri vehkeillä
Vs: Keskustelua mönkijöistä Tommonen ihmetys piti käydä ostamassa. Kiitettävästi on laatu parantunut näissäkin vehkeissä, en minä muuten olis ostanutkaan sitä. Työn- ja muiden nippeleiden taso on ihan merkkipelien tasolla, jossain kohtaa jopa parempi. Tosin hintakin on jo ihan merkkipelien tasolla. Aura odottas tallissa kiinnitysrungon tekoa. Reneen tein viimetalveksi sellasen joka menee alta ja kiinnittyy vetokoukkuun ja se pelas mielestäni vallan hianosti. Samanlaisen meinasin tehdä tähän nykyiseenkin.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Jos rehellisen mielipiteen haluat niin aika hanurista tuo on. Tökkii huomattavasti enemmän mitä esim. keskelle mönkijää kiinnittyvät mallit. Ja tosiaankin keventää keulaa aikalailla jos yhtään enemmän lunta. Tuo vois toimia jos piha olis kuin golf kenttä siittä reiän ympäriltä tai jos piha asfaltoitu. Kaksi hyvää ominaisuutta tuossa on eli helppo kiinnittää ja saa puskettua semmoset miestä korkeet kasat. Yksi huvittava ominaisuus tuossa kanssa on eli nuo säädettävät tassut ei toimi kuin silloin kun tuo levy on säädetty mahdollisimman takakenoon jos säädät levyn etukenooon niin nuilla tassuilla ei ole mitään virkaa kun ne ei yltä maahan ellei levy ole 5cm maanpinnan alapuolella. Ja jos vinssillä pikkasen nostatat levyä niin sitten napsuu ensin narunkiinnittävä muovinen "salpa" kappaleiksi ja sitten napsuu seuraavana köysi poikki ;D Eli melkonen pilipali vehe ellei sitten modaile rankalla kädellä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Pientä tuunaustuliaista Rinconiin ens kesäksi Kanadan reissulta. 2½" Made by Rubberdown Customs http://www.rubberdowncustoms.ca/winch.html Laitellaan lisää kuvia keväämmällä ku on asenneltu Tuossa pieni teaseri malliksi
Vs: Keskustelua mönkijöistä Jahhåå... vetoakselin tappajat tilasit Raportoi meille sitten etumurrosten elinikä tunteina... :-X
