Vs: Keskustelua mönkijöistä No tuohon se homma taitanee Yamahan suunnalta tökätäkkin, kun mainitsit tieliikennemallin. Toissakesänä kävin jututtamassa Jammu kauppiasta mönkkäreistä ja sanoivat silloin, että ei oo Jammulla tieliikennemallia ja vaikuttaa, että ei tulekkaan.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Kyllä ennen sai 350 ja 700 raptoria tieliikennemalleina ja nettimotossaki monia myynnissä. Ja nykyäänhän ei tehdä tieliikenteeseen eikä 350 ole mallistossakaan enää. Työmallit sit on vaan sillä traktori optiolla.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Voin kertoa nuista runko hommista että meillä töissä on joka vehkeestä menny joskus runko poikki.. (porometsissä) ei oo ollu merkillä paljon väliä
Vs: Keskustelua mönkijöistä Mulla on 350 Grizzly tieliikennemalli vm 2009. Pari viikkoa sitten ostin. Melkoinen pässi "reittiajossa" kelkkaan verrattuna. Poukkoilee. Lumen auraus tosin käy paremmin Grizzlyllä kun kelkalla. Ja ryömintä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Älä nyt. Olikohan se koneviesti kun kokeili Catin karhukissaa lumihommissa ja väittivät sen olevan huomattavasti tehokkaampi siinä työssä kuin mönkijä. Olisi ollut viime talvena tai edellisenä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä No mutta tuohan voi olla totta! Saako kelkkaan eteen puskulevyn nostimella??? En oo koskaan nähny. Tien auraaminen kelkka + aura varmasti on hyvä kombinaatio. Omakotitalon pihalla venkslailu ja kiemurtelevan liiterin polun auraus....ei taida kelkka kääntyillä tarpeeksi notkeasti.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Luin jutun, koneviestissä se tais olla. Uudessa bearcatissa on vinssikiinnike edessä ja takana, joten sillä hoituu auran nostelu. Ketteryys ahtaalla pihalla taisi olla ainut miinus kelkalle (verrattuna pyöräkömpijään) mutta työntöteho ja ohjattavuus oli parempia, iso plussa oli mönkijää parempi läjityskyky. Kelkan keula kun ei sukella pehmeämmänkään läjän päälle puskettaessa. Ja kiittelivät myös nopeaa suunnanvaihtoa napista. Tämähän toki löytyy myös Hondan kömppäreistä.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Hondan nappivaihteisissa kömpijöissä peruutusvaihteelle vaihtaminen on hankalaa. Painetaan jarrukahvassa olevaa nappia, samalla kun painetaan jarrua pohjaan ja vaihdetaan vaihetta. Manööveri vaatii kaksi kättä. Ropleemi on kätevästi ohitettavissa sitomalla nippusiteellä jarrukahvan napuska pysyvästi pohjaan.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Älä viitti lässyttää paskaa. Ite oon kyllä yhelä käelä selvinnyt hommasta siitä lähtien ko Hondan ostin, jos tarvii kaks kättä niin ei kannata mönkiällä ajaa.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Olisko kenelläkään heittää suosituksia kohtuuhintaisesta vinssistä puskulevyn nosteluun? Kiinalainen kesti ensimmäisen aurauksen miltei loppuun ;D Mitään tonnin warnia tässä ei kuitenkaan olla ostamassa
Vs: Keskustelua mönkijöistä Ei tuohon tosiaan kahta kättä tarvita, mutta kyllä esim Rinconin suunnanvaihtaja on paljon nopeempi ja kätevämpi käyttää
Vs: Keskustelua mönkijöistä No siinäpä asiallinen vastaus. Satunnaiselle Hondakuskille (kuten minä) tuo vaihteiston hallinta ei kyllä ole ihan näppärää. Varmaan harjoitus tekee siinäkin mestarin.
Vs: Keskustelua mönkijöistä Joo Rinconin mekaaninen vipu on kyllä pätevä. Mutta menee siinä siltiki välissä pasmat sekasin ku pistää pakkia pääll...eiku eteen ja nostaa vins...eikulaskee...vainostaakko...vaieteentaakse ;D
Vs: Keskustelua mönkijöistä Jollain taitaa lukea HONDA tatuoituna otsassa.. Joten löytynee tietoa, miten noi hondien lootat ny oikeen toimii. Joku väitti, että vaan Rinconissa on automaatti, toinen taas, että se olis muissakin.. Täh?
Vs: Keskustelua mönkijöistä Onkos porukalla kokemusta polaris scramblerista? Tekeekö semmosella yhtään mitään tuolla mettän puolella?
Vs: Keskustelua mönkijöistä Neliveto Scrambler? Kokemusta ei ole, mutta voisin kuvitella että hyvyys riippuu täysin siitä mitä meinaat sillä tehdä... Puukärryn eteen tuskin kovin kaksinen, huviajelussa varmaan toimii. :
Vs: Keskustelua mönkijöistä Eipä lue HONDA tatuoituna otasa.. Nytki vehe menossa huoltoon kun vaihteisto ei toimi, mutta joka päivä voin näyttää kuinka pakillelaitto sujuu yhelläkäellä iliman mittään ongelmia.
