Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Ja tuohon ei kummoisia työkaluja tartte: kiintoavaimia 17/19mm, hylsyjä saman kokoisia + räikkä, kuusiokolo 6mm lähtee ketjukotelon kansi irti. Äänenvaimennin lähtee kun otat etuiskareiden välistä sen jäykistetangon pois ensin. Kakkosvari kannattaa ottaa kanssa pois edestä. Sen voi putsata samalla. Ja kysymys: itsellä -99 G-Type Enduro Special siellä ei kyllä ylärattaassa mitään sokkaa ollu eikä muistaakseni edes paikkaa? Muuttunut jossain välissä?
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Voipi olla ettei siellä sellaista olekkaan. Siitä on useampi miesmuisti kun tuollaisen olen aukonut, joten ihan hyvin voin muistaa väärin. Muistoja hämää sekin, kun G-tyyppiin tuli sentään oikea koneketju verrattuna Cobran polkupyörästä lainattuun versioon. Sokka tuli kuiten viimeistään evo-koppaisiin, jolloin myös ketjukoppa vaihtui. Tuon sokan puuttumisen voinee korvata vahvalla ja runsaalla liimalla ylärattaan kiinnityksessä. Silloin ei tarvi yläratasta kiristämällä vääntää ketjukoteloa kieroon
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? esim. se perus vaihelaatikko öljy maksaa n.5e/litra ja on hyvää ainetta sinne. ja vuodot huomaa jo hajusta ku haisee niin p***alle nuo vaihteisto/peräoljyt ;D
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Voi helvatta kyllä nyppii, matonvaihto operaatio ja telaston kunnostus takana. Eilen pieni testilenkki ja kelkka takas talliin. Ajattelin että toimipa hienosti ja ihan ite tehtynä. Tänään homma valkeni oli ölpät päässy alle. En sitte vaihtanut ketjukotelon stefaa, kun se näytti hyvältä, tai sitten sössin sen asentaessa rikki.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Kyllähän stefat helposti "näyttää" hyvältä vaikka reunoista väljät olisikin.. :
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Kannen stefan lisäks voi ketjukopan alalaitaan moottorisilikoonia. Joissain kelkoissa pitääkin laittaa että kansi pitää.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Voiko näitä kaikkia öljyjä laittaa ketjukoteloon ja mikä olisi paras? MOTOX 80W-90 GL4-vaihteistoöljy 1L GL-4 ja MIL-L-2105 vaatimukset täyttävä mineraalinen öljy käsivalintaisiin vaihteistoihin ja hypodipyörästöihin. 4,90€ Mobilube HD 80W-90 GL-5 1l Korkealuokkainen öljy raskaasti kuormitettuihin akselistoihin ja vetopyörästöihin. Täyttää vaatimukset API GL-5. 5,90€ MOTOX-Syntrans 75W90 GL-4/5 vaihteistoöljy 1L Motox-GL4 Synteettinen 75W80-vaihteistoöljy 1L (ei automaatit = erikoisöljy) GL4/5, MIL-L-2105,2105 B/D/C ja ZF Synchromesh vaatimukset täyttävä synteettinen öljy käsivalintaisiin vaihteistoihin ja vetopyörästöihin. 7,90€ Mobilube 1 SHC 75W-90 1l Täyssynteettinen vaihteistoöljy käsivalintaisiin vaihteistoihin sekä vetopyörästöihin. Täyttää mm. vaatimukset API GL-4/GL-5/MT-1, Scania STO 1:0, ZF-TE-ML 08. 14,90
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Kaik käy hyvin... olisko tuo täpösynteettinen notkeinta, parasta paukkupakkasessa. Pääasia, että öljyä on kotelossa. Nuo "merkkihuollon" 3,568DL purkit on kyllä lähinnä huvittavia ;D
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Ihan mielenkiinnosta vertailin Polaris SCL ketjuöljyn ja 5W-30 moottoriöljyn datasheettejä / tuoteselosteita. Polaris SCL ketjuöljy Viskositeetti @ 100ºC, cSt = 11.0 Jähmettymispiste = <-40°C Ominaispaino = 0.86 at 15.6°C 5W-30 moottoriöljy Viskositeetti @ 100ºC, cSt = 11.1 Jähmettymispiste = -45°C Ominaispaino = [email protected] ºC Äkkinäinen voisi luulla että nuo ovat melkein samaa tavaraa öljyistä tai niiden mittasuureista ja ominaisuuksista sen enempää ymmärtämättä :
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Meinasin jos tätä ostais http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=59-9511 MOTOX-Syntrans 75W90 GL-4/5 vaihteistoöljy 1L 7,90€ Viimeksi ostin tuota täyssynteettistä Mobilubea, mutta on aika arvokasta tavaraa.
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Tota samaa omassa hyllyssä ja käytetty vuosikaudet! Toimii ja HALAPAA ;D
Vs: Ketjukotelon öljy, mitä laitetaan ??? Sepä hyvä että on vielä kokemustakin niin uskaltaa ketjukoteloon lorauttaa
