Jos kerran ulkona maalattu niin haluaisin kyllä nähdä livenä minkä verran roskia löytyy pinnasta.. Meinaa jo talli olosuhteissa ilman kastelua tulla jonkin verran sanomista pintaan.
Kyllähän siihen pari itikkaa lensi ja muuta pikku roskaa mutta ne hoideltiin hionta tahnalla pois.. ;D Eikä niistä roskista kannata ressiä ottaa niitä tulee joka maalamosta aina mukaan! Ja valumastaki selviää vesihionnalla ja muilla kepuli konsteilla mutta kuiva/appelsiini pinta on korjaamaton lähes aina.. P.S ei näistä ruettu ihan virheettömiä tekemään vaikka lähes priimat tuliki! 8)
Ite juurikin auton lokariin vetelin pohjamaalin käläkälällä.. Sai taas sormi hellänä olla. Huomenna debeerit tuohon päälle juurikin samanlaisella bilibalikan ruiskulla. On tullu muutamia mopoja ja puolikas auto tuolla maalailtua ja hyvin asiansa ajaa. Toki maalaukset ei o täydellisiä ollu, mutta sitä en laita ennää ruiskun viaksi. :
Kyllähän nuo roskat jne tosiaan saa kiillottelemalla pois. Tuttua puuhaa, vuoden verran kerkesin näitä automaalaushommia työkseni tekemään. Aplarin korjaus onnistuu oikeastaan vain hiomalla 1000 hiomatyynyllä tasaiseksi ja uusi lakka. (saa olla tarkkana ettei mene puhki) Mutta itse asiaan, noiden kuviesi perusteella erittäin hyvä lopputulos kilikali hommiksi, se on pakko myöntää!
2k kilikaleissa tuppaa olemaan ihan samaa vikaa. lakka ei kovetu niissä kovaksi asti ja sen kiiltävän pinnan tekeminen on todellakin vähänkin isommalle alalle melkeimpä mahdotonta. noista vesiohenteisista kilikoleista mulla ei ookkaan kokemuksia, mutta vesiohenteisissa ruiskumaaleissa maali ja lakka pitäis polttaa uunissa, että kestäis. muuten tulee sama ilmiö, kuin vanhemmille VAG-konsernin autoille, eli alkaa hilseilemään lakka pois. tokihan noita maaluita voi tehdä missä tykkää, mutta juurikin tuo lämpötila on ongelma vesiohenteisissa maaleissa ja lakoissa, ne ei pitemmän päälle tuu pysymään, eli jos meinaa hyvän tehä, niin jokapojan autotallissa maalaamisen saa unohtaa heti alkuunsa. muutamia puskureita tullu suihkittua vesiohenteisilla maaleilla +30'c maalaamossa, eikä ainakaan vielä ole noottia tullut.. ;D myös vesiohenteisissa maaleissa on perseestä se, että ne ei säily purkissa paria vuotta pidempään, vaikka ei pääsiskään jäätymään, kun taas nuo normit vanhankansan maalit säilyy vaikka tuomiopäivään asti...
Vesi ohenteisen maalin/lakan käytössä ei tarvi kylläkään kovi suurta lämpöä vain ilmankosteus ja vaihtuvuus vaikuttaa suuremmin kuivumiseen ja kovettumiseen.. :-\ Ja ei ne mittään hilseile kun ei vedä kiillon päälle tai muita virheitä tee! Nuo kuomut mitkä mulle maalattiin tehtiin ihan sillä silmällä että ovat kauden hienot ja tavan tallaajan silmissä SUPER HIENOT kun tiedän että ne voi olla ekan reissun jälkee jo jossain pajukon tai koivun kylessä tuhannen päreinä..mutta kuitenki kiilto ja maalaus on luokkaa A-1 ja sen voi todeta kaikki jotka on nähneet ne livenä! 8) Nuitten maalaus maksoi tarvikkeineen töineen 80€.. :-X Käytettiin 1kpl.karhun tassu pinnan karhennukseen,kilikoli muovitartuntaa,kilikoli kiiltävä musta(vesi),kilikoli helmen hopeaa(vei),alkon muovi pussi sis.1kpl.kossu ,kilikoli lakkaa(vesi)..nuissa vesi kilikoli pulloissa oli omat kokotailit mitä ei siis saa ku menee pyytään jostain maalikaupasta että teeppä se ja se maali koska niihin tuli erikois nopea kovetin ja jämympi lakka! Pullon suutin on mallia viuhka,eli ei mikään halapahalli sumu suutin pallokuviolla! Joita siis voi tarvittaessa pyytää jos on osaava sekoittaja/tekijä.. Storen väri kokkola!
[/img] [/img] [/img] ny ois kuomut paikoilaan eli aluks perus hionnat ja karhennukset ja mahdolliset kittaukset ja sit lisää hiontaa ja puhdistukset ja sitten muovi primeri pohjalle ja eikun töhrimään .. maalina oli pohjalla Debeer liuotinmaali jota tuli tuhrittua 3 kiekkaa ja sit Mipan efekti väri phoenix jota myöskin 3 kiekkaa ja viimosena 4 kiekkaa Debeerin kirkaslakkaa ja voilá valmista tuli 8) .. made by viperi Suksilenkit ja käsisuojat pitää viel tuhrata mut ee viel tiijä et millä värillä : .. ja sivuposket suorastaan huutaa jotain pientä koristetta helmoihinsa eli kaikkien iloks niihin tulee TARRAT ;D
Ei tullut kyllä itse maalattua vaan kiikutin kuomun kaverille... Äsken kävin hakemassa itselleni siksi aikaa että saan värkättyä grafiikat ja sen jälkeen vedetään vielä kirkaslakka pintaan... Nuo grafiikat on tulostettu lasertulostinkalvolle ja tarkoituksena tosiaan laittaa ne lakan alle. Jos homma pelaa oikein, noista kalvoista ei jää minkäänlaisia rajoja näkyviin. Kalvon pitäisi kuulemma sulaa ja sekoittua lakkaan... Saa nyt nähä... Nyt pitäis vain osata päättää mitä tuohon laittaa... Tuo iso reaper jää nyt ainakin pois... On vähän huonolaatuinenkuva kun joku oli vienyt kameran... Parempia kuvia sitten valmiista kuomusta...
Saattaa tehdä silleen, jotta muste liukenee alaspäin tai ympäriinsä siitä tarrasta, ilman että lakassa on valumaa. Jollain tarramerkeillä käyny silleen. Merkkiä/valmistajaa en muista. Ameriikan valmisteita kuitenkin ollu. Ite tulostetulla tuli suttua kanssa, ellei pika -kuivattanu, -haihduttanu ohutta kerrosta...
Tässäpä tämä sitten olis... Aika "tyhjäksi" jäi mutta omaan silmään ihan jees... Ei jaksa nyt hipostella enempää... Huomenna kiikuttaa maalarille... Tuon ei kyllä pitäisi liueta... Eniten tässä nyt jännittää sopiiko lakka tuolle ja jääkö kalvon rajat näkyviin... Pitää tekaista vielä koepala mukaan...
Ettei mene aivan ot:ksi, niin pikkasen noista pohjista tuohon. Ensin laitettiin 2K muovitartunta ja sen jälkeen paklattiin pahimmat kolot umpeen. Sen päälle vedettiin akryylimaali paremman peittokyvyn takia. Ja se oli myös helppo hioa mataksi ennen kuvien laittoa. Nyt sitten pitäisi vielä lakka vetää tuohon. Tarkoitus oli laittaa kiiltävä, mutta melkein alan kallistumaan puolikiiltävään tai ihan mattaan. Pitää keskustella näistä vielä maalarin kanssa...
viperillähä komiat kuomut! 8) bilehile maalia roiskittu oikeen kunnolla.. komeimmat kuomut mitä olen XP:ssä nähäny tähän mennessä!
En tiiä onko tämä ollut täällä, mutta aika huomiota herättävä kuomu! ;D http://www.sinisterair.com/07gallery/images/ReedArcticCat.jpg
Ei oo nyt kelkan kuomusta tai katteesta kuvaa, mutta tämmösen jäljen saa aikaa ihan helpostikin tallissa kunnon paukkupullolla... Eli kuvissa esiintyy mun entinen Fireblade. Tuo etukate on siis maalattu paukkupullolla, ja alkuperäinen väri oli musta. Ekaks mattaus vesihionnalla (ja halkeamien hitsaus&korjaus, paklaus & tasoitus), sitten tartunta-aine, jonka jälkeen valkoinen hionta/pohjamaali --> kevyt hionta ---> kunnollinen puhdistus ---> maalaus monella ohuella kerroksella ekalla värillä (oranssilla) ---> värirajan teippaus ja oranssin suojaus (tietty odottelin että oranssi oli sen verran kuiva että kesti teipata) ---> maalaus sinisellä. Päälle kirkaslakka. Maltti on valttia, myös näissä hommissa, ja ihan hyvähän tuosta tuli, vielä kun otetaan huomioon että maalaus suoritettiin pölyisessä ja likaisessa autotallissa kilikolimaalilla ja melkein olemattomalla taidolla ja todella vähäisellä kokemuksella. Niin, ja kuvat on otettu paskalla kännykällä, joten laatu on mitä on..
