Käydäämpä tässä topikissa tuo yleinen keskustelu, koskien parlamentin tapahtumia ja päätöksiä. Jos Hekuli yms jaksais postailla ne muissa topikeissa olleet infot tähän niin homma lähtis pyöriin.
Sivu 1 / 4
-
-
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
meleko hiliasta... -
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
ei luista liikaa pitoa
pikapuolin kasataan listaa , kaikkea en muista/tiedä niin lisätkää !
aloitetaan tästä :
-ei tämä homma vielä kuole kun osallistujamäärätkin ovat kasvaneet
-nyt on jo nenä veen päällä mutta aaltoja ei vielä kestä tulla !
-viimevuoden sääntöuudistukset ovat pelanneet
-palaako racing luokka vakio makkaranpaisto kelkkoineen , siihen ei kelpaa kilpurit ?
-odotellaan sääntöjä
-keskeytys sääntö poistuu mentäis MM säännöollä tuo homma
-lista kiersi(foorumin esityksiä) ja kaikki luki sen läpi
-sitä en tiedä mitä ovat päättäneet perjantain kokouksessa ! siitä ei ollut mitään puhetta
-esitin että laittavat linkin tänne uusista säännöistä ja aikoivat laittaa linkin tänne
-Lyhyesti asia on liikennevakuutuksen osalta, että voivat evätä korvauksen jos kilpailuun tai harjoitteluun liityvää toimintaa. Tämä että korvataan kisoissa tai radalla sattuneita vahinkoja liikennevakuutuksesta on sen kaverin onni joka saa siitä korvauksen. Liikennevakuutus lain mukaan siitä ei korvausta tulisi saada.
Lisenssin vakuutus voimassa aina ja korvaa myös muun harjoitteluun liittyvän tominnan esim: Kuntosali, pyöräily, rullaluistelu, hiihto, jne. -
-
-
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
http://www.moottoriliitto.fi/@Bin/394250/MK-palkinnonjensaajat_talvikausi_2011.pdf
MOOTTORIKELKKA DRAG RACE Pro Stock SM
Kultaa Kjartan Nikolaysen Norja
Hopeaa Roger Jensen Norja
Pronssia Kim Ronny Svane Norja
Saikö nää niikö mitallia kaulaan? Skiigge böy fiskeman, död? -
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
Mitäs se SM-arvo/titteli maksaa liitolle... Sen täytyy olla kallis, koska on vaan vara jakaa 1kpl Crossissa.
Onko tämänvuotinen Openin SM-titteli arvokkaampi kuin edellisvuotiset?
Varsinkin nuorille (Junnut, Sport ym) olisi hyötyä tuosta SM-arvosta... Miltä kuulosta mennä "Sponssineuvotteluihin" ( 50€ ;D )ja kertoa että sijotuin viimevuonna Junnussa SM-3 tai voitin kyläkisat Takahikijällä.... Kumpaa tukisit?
Ja vaikka SM-arvoa ei olisi, niin joku "huokutin" (esim tavarapalkinto) täytyisi kauden päätteeksi parhaille olla... Alkaa varmaan monen nuoren kuljettajan ainoa tukija (lue: Pappa betalar) miettimään että onko järkeä sijoittaa tuhansia euroja ja ajaa tuhansia kilomertejä kaudessa sen muovisen 10€ "munakupin" vuoksi.
Mielestäni "makkaranpaistoluokka" (Stock) olisi hyvä luokka nuorille siirtyä föönien jälkeen...
- Vakiokelkat = edullisempaa ja kynnys lähteä kisaamaan matalampi
- Nuoret/uudet kuskit saisivat "opetella" ajamaan rajummilla laitteilla 1-2 vuotta jonka jälkeen nousu Openiin (ehkä tämäkin pitäisi ansaita hyvillä sijoituksilla).
Esimerkkejä löytyy miten vaikeaa on siirtyä föönistä=>Openiin... Myös tapaturma riski on varmaan stockissa pienempi. -
-
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
Harmillisesti ei kerinny paikalle.
Voi toki lähteä, suurin osa huippukuskeista kuitenki rakentuu porras kerrallaan ja yleensä nämä vetomiehet on ne alimmat askeleet ottaneet jo. Tämän takia pitäisi myös olla luokkia portaittain... Ja miksi niillä luokilla ei olisi sm/SuomenCup arvoa + mahdollisesti kunnon palkintoja (tottakai kisan ja järjestäjän resurssien mukaan). Kyllähän en itsekkään olisi koko sarjaa enskaa kiertäny jos fööneillä ei olis sm arvoa ollu.
Pitäisköhän rossipuolella harkita jotaki sen suhteen että sinne tulis/saatais lisää kuskeja, sen sijaan että luokkia vähennetään ennestään vähille kuskeille... Pyöräpuolella on suomessa vetoa, samoin enskassa, puhumattakaan ruottista... Helppoja ja nopeita ratkasuja tilanteeseen ei ole, mutta lähtötilanne tulisi olla sellainen jossa kaikille halukkaille löytyisi sopiva luokka missä ajella. Ei se kauheasti motivoi kuskia ajella openissa sijoilla ynnä muut, oli sitten aiemmin voittanut junnut, pärjännyt vähän heikommin tai aloittanut kypsemmällä iällä kilpailemisen. Aika paljon korkeammalla pysyy motivaatio reenata kesälläki, jos ajaa luokkan kärjessä (oli se luokka sitten mikä tahansa). -
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
-
-
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
Stock- luokka olisi kyllä aivan paikkansa ansainnut tällekkin vuodelle. Tuo luokkajakohan meni aiemmin pieleen siinä, kun samat ukot ihan muutamaa lukuunottamatta ajeli molempia luokkia. Jos vakioluokka luodaan taas ensi talvelle, niin säännöissä pitäisi kieltää stockin ja openin ajo samana vuonna tai sitten joku kertasääntö, että kerran voisi vaihtaa luokkaa.
SM-titteleitä aikuisille on varmaan turha pihistellä. Onhan ralleissakin esimerkiksi vaikka minkälaisille ja -ikäisille autoille omat luokkansa samoin kuin hiihdossakin luistellaan tai sitten ei, on pitkää matkaa, lyhyttä matkaa ja jotain siltä väliltä. Joskus on tussari selässä ja joskus taas ei... SM-mitaleita kuiten piisaa. -
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
OPEN-luokan kisoja 3-4 kpl ?
"makkaranpaistoluokkaan ;D " ei pääse kuulemma kisacatti ( cross-country ehkä ) kuullostellaan ei hiillytä vielä !
löytyykö tähän luokkaan kuskeja , katoaako kuskeja sinisalocupista ?
esitin 2 kisaa ensikertalaisille , katsotaan mitä tulee
junnuilla saattaa muuttua mattosääntö "kaikilla alla samanlainen matto ( lue harjakorkeus )
säännöissä lukee palkittavien määrä ja KUN EDES NOUDATTASIVAT TUOTA JUNNUISSA !
näillänäkymin vain lyne ja skippadoo on edustettuna viivalla junnuilla , catilta ei tule luokkaan kelkkaa -
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
Ei kannata tuota makkaranpaisto luokka nimeä oikein viljellä että ei sen takia "arvostus" laske.
Kyllähän se ehkä sinisalosta veis jonku kuskin mahdollisesti mutta siitähän olis varaa mennäkkin, minun ajatuksissa näyttäis tulevan tuo uusi luokka missä ajais mahdolliset enduro miehet viitaten e tekkeihin ynm ja tietenkin muutkin " ei kilpurit " yhdistettynä harraste luokan kuskeihin ja sitten olis sinisalo kilpureilla ja Open siinä olis kolme tasoa mistä nuousta tai ajaa oman vakavuus asteen mukaan.
Voin toki olla ajatuksieni kanssa väärässäkin :)
Olis kyllä aika suotavaa saada tietää millä kelkalla saa ajaa missäkin luokassa,,,,
alkaa olla viimisest ajat varailla ens talven kelkkoja josko joillakin merkeillä ne ajat saattanut jo mennäkkin ... -
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
sinisalo= c-luokka kelkkana vakiokilpuri
stokki= b-luokka kelkkana vakiokilpuri
open= a-luokka kelkkana vaikka joku viilattu okkeli
ja suusanallisena sopimuksena olisi, että vakio jätkät pysyy vakiossa ja open miehet siellä ouppeneissa. sinisalosta nousupisteillä tai omien kykyjen mukaan eteenpäin? -
-
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
aivan. sinisalo ouppenina niin sallitaan kaikille halukkaille mahdollisuus kokeilla rossia jo olemassa olevalla kelkalla. ja stokki ja open sm. no niin näin soli helppoa? -
-
-
Vs: LAJIPARLAMENTTI @RUKA 2011
meillä DR puolella panostetaan kansainvälisyyteen, ei ole ensimmäinen vuosi (okei, osittain kotimaisten kilpailijoiden vähäisyydestä johtuen täällä Suomessa) mutta toimii myös Norjassa. En ollut tänä vuonna pokkaamassa maalattua lyijylätkää mutta jos norjalaiset ovat olleet paikanpäällä ovat he saaneet mitalit ja diplomit, jos eivät paikalla niin kusti polkee myös Norjaan. ;)
Edith:
Viime vuonna ainakin sai SC kuskit hienoja pokaaleja, muiden lajien edustajat värjättyjä "lyijy lätkiä", meniköhän tänä vuonna samoin? ::) Eihän tuo käytännössä mitään haittaa mutta kertonee eri lajien arvostuksista ...