Kun ei tota luntakaan tule ja kelkka on yhä palasina niin aattelin kysäsätä, että pystyykö tohon g-typeen pistämään pitempiä iskareita eteen ja joutuuko väsäämään esim pitemät alatukivarret tms? Ajattelin vaan kun siirrän telaston alempiin kiinnikkeisiin ja ois hyvä saada keulaakin ylemmäs ja joustoa lisää. Telaston joustoiltahan toi pärjää monelle paljon uudemmallekkin, mutta keulassa ne on aika onnettomat (200mm). Telaston vaihto RCG:hen on käyny myäs mielessä, mutta tosa vanhassa on kuitenkin ihan ok joustot ja saattaa olla aikamoinen sovittelu joten se ehkä myöhemmin jos ei kelkka vaihu.
Jos homma etenee niin tosta lähtee sitten vähänajetut etuiskarit jollekkin halukkaalle.
Evon ja g-typen iskarin pituusero on 4cm. Pollen XC-10 iskarit saattas käydä vielä kivuttomammin paitsi alapään kiinnitys.
Mahtaakohan tuohon kiilakoppaan käydä eteen edgen (500 -01/02) iskarit, olis edullisesti tarjolla foxin kaasut. Joustoja olis kans tarkoitus kasvattaa mutta miten ne sinne asettuu, pitemmäthän ne varmasti on.
Tutkin tota keulaa ja kyllä se siltä näyttää että ne pollen iskarit sais sinne käymään niinku pituutensa puolesta aika vaivattomasti. Pitäis saaha jostain pumppu kokeiltavaks ni tietäs varmemmin. En sitten tiijä miten siihen pollen iskariin saa sen korvakkeen vaihettua/laitettua kun se pitää iskarin alapäässä olla.
Ei Sinne niitä pitempiä saa varmasti menemään ilman operoimista. Kyllähän nuo hommat aina kuulostaa helpolta, mutta ootappa ku pääset hommiin käsiksi. Tulee niitä mutkia matkaan. ;D Jos laitat ne pitemmät pumput niin modaile niitä tukivarsia silleen, että saat ne iskarin kulmat samoiksi ku vakkeleissa on.
Mittailin tossa että kyllä sinne ne 410-415mm pitkät iskarit saa menemään hyvin eikä tule liian korkeaksi kun muistaa löysyttää etupukin rajotinremmiä ettei kanna kääntöpyöristä telaston pudotuksen jälkeen. Ainakin foxeja pitäis löytyä helposti noilla pituuksilla uutena ja käytetynä. Aika arpapeliähän se toimivuus on mutta en usko että ainakaan huonompi on jos joustomatka kasvaa n30mm.