Vs: Lynx 2014 Eipä nuo lynxin päivitetyt muovit tee konneesta sen lujempaa, niin samapa se on olla sen ihmeempiä mullistuksia odottamatta 2014 mallistolta
Vs: Lynx 2014 Nappasin pysäytyskuvan tiiseristä, niin näkyy olevan joku 800R E-TEC koneella varustettu malli.
Vs: Lynx 2014 Eikhän ne onkelmat oo ollu tuolla kakkosvarin puolella, eikä kytkimessä.. Tuota uutta lynssin tiiseriä vielä hypettäen.. Komia on HYMY ;D
Vs: Lynx 2014 Joo tottakai vois kaikki tehdä paremmin ja toimivammin, mutta kiinnostais tietää mikä teoria taustalla piilee. Kuitenkin aika paljon monenlaisessa racing ja touring touhussa on tralla pärjätty. Toiset jopa aika hyvinkin. Rullia ja käpäliä kuluu kaikissa kytkimissä, joten ihan 10t kestävää huoltovapaata rallattajaa en ole nähnyt. Se hevonvitun qrs ois kyllä mukava saaha team tuotteeksi jo vakiona kuten Polaris fiksusti on jo tovin tehnyt.
Eipä ainakaan nämä tuoreemmat tra:t ole muutamaa tonnia pitempään kestäny ilman että joku paikka klappaa. Eipä silti, ei tuu mieleen muutaku ibc ja jammun kytkin jotka on kestäny suht tiiviinä useammanki tuhat kilsaa, näistäki jälkimmäisissä on yksilöitä varsinki rullien kestävyydessä. Ei se yhtään helpota kytkimen elämää jos kampura sitä täryyttää ja remmi pitää paikat kuumana..
Vs: Re: Lynx 2014 Pitkä on matka vielä yampin remmin kestoihin reitillä. Ja vaikka ei siniseen verratakkaan niin muutama perus syy vie brp hihnan mielestäni liian äkkiä. Tähän on juuri syynä tuo huono hyötysuhde joka tällä kytkimellä saadaan. Tämä on juuri sitä laaduttomuutta jota ei tämän hintaluokan vehkeissä tarvita!
Vs: Lynx 2014 minäki oon kuullu et jamaha ei osaa mitään : täälläkö huutelee nii minusta ois mukava kuulla perusteita/kokemuksia. eikä noita turhanpäiväsiä yammu kehuskeluja.. vaik kaikki tietää et ne on ihan paskoja niiku bemutki ;D
Vs: Lynx 2014 Tekkeekö jammu 2t moottoreita? Noi suzukin koneet ole sen kestävempiä kuin muutkaan. Aika monta lauennutta yksilöä tiedän ja se on prosenttuaalisesti aika paljon. Pollen koneissa sama homma ja niistä on omaakin kokemusta.
Vs: Lynx 2014 Itse miettinyt josko nyt olisi Lynx:kin otettava tuo 1200:nen "BD:een" nokalle. Uskoisin jotta markkinoita se kiinnostaisi koska PPS-alusta on kehuttu ja todettu hyväksi ominaisuuksiltaan. Ei luulisi olevan mitenkään mahdoton saada se sinne sopimaan. Onhan Renegadessa samainen mylly ollut jo vuodesta 2009. Eihän kaikki tuosta koneesta tykkää. Nykyisin esim yammu nytron TXT:llä pitää markkinoita liiankin hyvin hallinnassaan. En nyt sano jotta se on huono koska kokemusta itellä ole tuostaa yhtään. On paljon matkakelkkailua harrastavia ja otaksun että niiden määrä lisääntyy hiljakseen. Sitten tuo 900:nen ACE... mielenkiintoinen mutta jotenkin tuntuu oudolta siitä otetulta tehomäärältä. Vaikka se on juuri sitä luokkaa mitä itse odotinkin. Hiukan enempi olisi saanut olla mutta sitten se olisi kait liiaksi asettunut 600:sen e-Tec:in varpaille. Mutta, odotellaan josko paremmin saisi tieto tuolta kiertueelta. Tässä kun pohtii mikä olisi valinnan kohde niin on tunnustettava jotta "kotimainen" kiinnostaa mutta jos sieltä ei ole tarjolla kiinnostavaa, joka täyttää vaatimukseni-tavoitteeni niin ei mahda mitään.
Vs: Lynx 2014 jos hyötysuhde on niin huono, niin eiköös se tarkoita sitä että suorituskyvystä menee suurin osa harakoille. Kuitenkin suorituskyvyltään kaikki nykypelit ovat keskenään rinnastettavissa kytkimestä huolimatta. Remmin kestoon en jaksa ottaa muuta kantaa kuin että ne kyllä kestää kun säätö on kohdallaan. Omalta kohdalta voin kommentoida umpisen osa aluetta omissa porukoissa kun on seuraillut kavereiden puuhastelua. Mutta samapa tuo, mukava kuulla hyviä teorioita kun itse ei näistä tule murehdittua.
Vs: Lynx 2014 Juuri tällaisten näkemysten takia kehitys ei etene sitä tahtia kuin tarviis. Tästä esimerkkinä tuo 5 vuoden linjaus episodi ja nyt vasta se on kunnossa. Linjaus näkemysetkin tyrmättiin hulluina rovaniemellä kun niitä sinne 5 vuotta sitten ensimmäisen kerran esitettiin. Nämä päätökset tehdään canadassa ja tämä tinka on tällöin täällä jokseenkin turhaa.. tuon kytkimen yksinkertaisella rakenne muutoksella asiat toimisivat nykyistä paremmin .jne.
Vs: Lynx 2014 saa nähä minkälaisia hirvityksiä nuo sitten on... Jos kaikki on tehty malliin "lyhyt ja pyöreä" ni ainaki itellä jää ostamatta vaikka voittais mahotonki kenossa
Vs: Lynx 2014 Katohan.... Lynx:ltä rohkea veto mainokseen. Buld Your Ride, elikkä tilata kelkka juuri käyttäjän tarpeita vaatimuksia palvellen. Siinä myös mainittiin jotta jotain kasvaneesee BoonDocker mallistoon. Puhumattakaan Xtrim SC malleista. Hitto, olisivat laittanut jotain kuviakin jo näytille ;D . Kyllä tuo kotimaisuus jotain merkitsee. Eres sen verran mitä tuote kokonaisuudessaan tarjoaa. Ulkolaisista komponenteistahan se loppuksi kasaantuu. Onhan ne ostanu tuotantokoneet "meiltä".
Vs: Lynx 2014 Hauskoja voimalinjakommentteja tipahtelee...ite olen sitä mieltä että jos haukkuu laitteen tekniikan huonoksi eikä kykene esittämään ensimmäistäkään konkreettista parannusehdotusta siihen tekniikkaan, ei oikein vakuuta...saattaa johtua siitäkin, että parantaminen ei olekaan niin helppoa : Hyötysuhteeltaan tra ei ole sen huonompi kuin muutkaan. Se, että se kuumenee helposti ja joku muu kytkin ehkä vähemmän, johtunee umpinaisesta rakenteesta, ehkä...ainakin osittain. Kaikki siis välittävät voimaa noin samanlaisella hyötysuhteella, mutta se hukka (eli lämpö) varastoituu tuohon tra:han kohtuu hyvin. Plussana tuossa rakenteessa on sen kestävyys. Olis minusta aika nähdä kytkimiä, jotka pyöriessään saavat ilman virtaamaan tehokkaasti itsensä läpi ja samalla kierrättävät ilmaa varikotelossa. Ei olisi kovin vaikea tehdä...ei varmaan ole kellään ollut suunnittelupöydällä kovin tärkeänä lähtökohtana tuo...
Vs: Lynx 2014 Vaikka tässä esitäsin nuo muutamat asiat tuosta kytkimestä niin ongelma ei tulisi kuitenkaan kuntoon joten seuraamme tulevia seuraavia malleja ja tarkastelemme oisko siellä kytkin puolella tapahtunut mitään. Kuten aiemmin on huomattu tuo muutoksen tie on pitkä ;D Ja miksi asiat ei voisi olla paremmin kuin nyt tai muilla merkeillä?
Vs: Lynx 2014 Kerro toki, onhan sulla varmaan jo patentti takataskussa, jos olet jotain noin mullistavaa piirtänyt siihen Karjala-salkun pahviin!?
Vs: Lynx 2014 Tuo on huomattu, olihan ne varitornin tuetkin yksi esimerkki...kentällä tiedetään mitä pitäs tehdä ja valmistajalla vie vuosikausia päästä samaan. Ens vuonnahan semmonen varitornin tuki tulee doon lisävarustelistalle
