Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Millä te ootte niitanneet tuohon 250n muovipohjaseen penkkiin saranan, kun tahtoo normi popniitit heti tulla läpi siitä muovista?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Jos nahkaa ei viitsi käyttää pois niin aika mahdoton laittaa prikkaa. Itsellä oli sama homma ja lopussa oli pakko käyttää nahka pois.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Niin laatikko menee suoran paikalleen senkun laittaa. akselihan näissä on eri.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Miten kestävä kapistus on 3900 suunnanvaihdin? ja minkälaiset välitykset semmosessa että minkälaista vauhtia suurinpiirtein kulkeepi? suunnitellu laittaa semmosen omaan 2300lyksiin jossa 377 jos pidemmän maton laitan. :
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Jos tosiaan tarkoitat vanhan vm. -81-86 3900 peltikeulan suunnanvaihdinta (uudemmissa täysin erilainen 2-vaihteinen vaihdelaatikko), jossa variaattori suoraan kyljessä kiinni, niin sillä kulkenee 85-100 km/h koneesta riippuen. Ei se varmaan Syncroja heikompi ole, mutta 377:aa järeämpää konetta ei ainakaan kannata laittaa, variaattorin heiveröisen kiinnityksen takia. Minun peltikeula kulkee korkeintaan 90km/h mittariin ja kierroksia silloin hirvittävästi, variaattori tosin säädetty vetohommiin. En tiedä miten heittämällä tuo menee paikalleen ja mitä muutakin pitää vaihtaa, peltikeulan suunnanvaihtaja kun on eri puolellakin mitä 2300:ssa ketjuloota. Jos ei pakkia tarvitse niin nopeutta saa lisää jollain GLS -sarjalaisen tai GL 3300:n ketjulootalla. Jotenkin pitäisin lujempana tuollaista 2300:n omaa variaattoriviritystä, missä se on ylävetarin päässä eikä suoraan lootan kyljessä (vai miten se niissä edes oli).
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Kiitoksia! Katselin pikaisesti että jäisi vetarinkin osalta hieman kantamaan, mutta ei tainnut olla aivan pohjassa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Juu kyllä taidan haudata tuon idean. konettakin joutuisi luultavasti siirtään reunemmas ja muutenki linjoja hakemaan niin ja tietenki vetoakselin vaihtaan. nopiammat rattaat ja ketju on tulossa. gls lynkseissä on vissiin paksumpi akseli joten siitä ei rattaat passaa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Moro, Mistä saan uuden "valonvaihtajan", itsellä ollut onkelmia että lamppu pätkii ja lopulta sitte on palanu. Nyt huomasin kun virta-avaimenn käänsin ajovalo kohtaan että nopeus/kierroslukumittarii ei tullut valoa ja kierrosmittariki näytti 0rpm vaihtajan ollessa lyhkäsellä. Syy lienee siis siinä, pystyykö vaihtajaa roplaa kotikonstein vai onko kiinteä palikka?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Ei se vetopuolenkaan akseli ole lähellekään tuohon lootaan sopiva. Tarkoititko että molemmat akselit menee vaihtoon?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Muistaako kukaan lynx 250 GL -86 telapyörien ja vetoakseleitten laakereiden numeroita.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Mikähän tuohon vanhukseen nyt iski kun ei anna kipinää? Tulppa vaihettu ja tulpanhattu ja johto silmämääräisesti kunnossa.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi 380 foxissa hävis valot. Moottorilta tuleva mustaliitin kärys ja sulas vähän ??? Mittailin jännittemittarilla niitä 4 liitintä niin sammutin napille tuli ainoastaan jännite? Menikö tästä ny staattori?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Moro. Onko missään GL250 -86 variaattorin linjaus ohjetta, kun en söörtsillä löytäny? Tai ainakin edes variaattorien etäisyys. 377 meni kuomun alle ja pitäs saada motti suunnilleen oikeeseen paikkaan.
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Eipä lähteny tosiaan ku silpomalla ;D Muistaako joku tuon kakkosen akselin laakerin numeron?
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Muistaakseni UC 205 on laakeri ja sama on alemmalla vetoakselilla
Vs: Lynx 3900/250/360/forest fox /Sivulla 1 Syncron laakerointi Hep! Ei nyt varsinaisesti laatikon laakerointiin liity, mutta kysynpä kuitenkin. Käykö vm. 96 forest foxiin vetoakseli muista kamppeista?, esim. 3900. Laatikko on näköjään valmetin tekemä. Uutena akselia ei enää saa.. Ja eipä tuohon viittis muutenkaan uuden hintaisia hankkia.
