Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Lähtihän se kotelo irti, kun tarpeeksi tappeli sen kanssa. Mites noiden välitysten kanssa, onko järkeä lähteä muuttamaan noita vakio 22/43 välejä? Kun ajot on ihan normi reittiajoa. Ja koneena 500
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mitkähän iskarit, ja mistä tollaseen 2001 Enduroon kannattais hommata? Tuntuu että nykyset on vähän ehtoon puolella jo
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Huollolla paranee mutta jos haluat kelkasta enempi irti niin tumppaa rallimallin kepit paikallaan ja hymyissä suin kohti auringon laskuja ja sateenkaaria 8)
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Luulen että seuraava kausi mennään huolletuilla kepeillä, uusilla suksilla, uudella penkillä ja sopivasti korotetulla tangolla. Kepit oli huollettu ties millon viimeks, välimännät oli väärinpäin jne. CTRL-sukset oli melkein puhkikuluneet ja penkki vakio sohva Vielä kun löytäis edullisen 38mm harjalla olevan maton.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Hakkaappa joku harjateräksen pätkä sinne ohjausakselin sisään, poraile akseliin reikiä ja kempin liimaa ne reijät täyteen. Se ohjausakseli antautuu aika helposti ku alkaa tankoa nostamaan.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Sama täällä ensin meni g-type endurosta ja viime talvena 500 enskasta. Siinähän käypi huonosti ku lentäätanko kädessä puuhun :/
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mistähän kannattaisi tilailla osia Rotax 493 moottoriin? Tarve olis 0.50mm ylikoon männille, neulalaakereille, tiivisteille, kampiakselin stefalle ja sille BRP:n supermegahyper-vaseliinille.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Rasvoo ei taida saada muualtakuin BRP jälleenmyyjältä. Ihan muutama viikko sitten jouduin kaverille hakemaan sitä vassua nii olikohan 50 ml tuubi 60€, sen pitäis riittää kait molempiin päätyihin. Minulle mäntien ym. tilauksen hoiti kaveri RPK-Servicestä, Iisalmesta. Kaikki muut osat sai paitsi tuon vassun. Piti ottaa Wisecon fullkitti kun ei ollu muilla millin ylikoon mäntiä, muuten oisin laittanu snoprot, puolen millin koolle tais ollaki sno prota. Siinähän Wisecon Fullkitissä tullee kaikki tiivisteet paitsi ne stefat ja neulalaakerit pittää erikseen tilata. Sen sarjanhan saa tilattua vaikka uspartsilta. Meniköhän mulla joku 420 € osiin + pyttyjen poraus päälle 100€. Kun käytät sen auki nii kannattaa tarkistaa/tarkistuttaa se kampuran suoruus. Ainut mikä tuossa tiivistesarjassa oli vikana niin kannenväliin tulevat O-renkaat oli ilmeisesti 600 koneeseen kun oli liian isot halkaisijaltaan. Pistin kasaan vanhoilla renkailla kun edellisen rempan jälkeen oli ajettu vaan noin 3500 km ja muutenki näyttivät ehjiltä.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Kyllä sitä rasvaa saa muualtaki , haku laulamaan, on siittä ollu juttua. Iso tuubi maksaa kylläkin hieman enemmän ku tuo pikkunen brp:ltä. En muista tarkemmin ku en oo ite tarvinnu...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tänä keänä porautin koneen ja 336€ oli mc scatterilla wisecon sarja, vajaa 40€ neulalaakerit marmoritiskillä, eräältä foorumilaisilta sai rasvat pari kymppiä alle marmoritiskin hinnan, poraus paikallisella koneistamolla 75€, stefat marmorilta parilla kympillä ja kytkimen puoleiset runkolaakerit duellin jälleenmyyjältä parikymppiä kappale. Kyseessä oli siis 493 kone.
