Otsikon mukaine kampe olisi tarkoitus ensi viikolla käydä hakemassa.
Mittarinlukema on ~3000km.
Mitäköhän kaikkea kannattaisi tehda/tarkistaa ensimmäisenä?
Männät ajattelin vaihtaa heti, koska alkuperäiset taitaa olla vielä paikoillaan.
Onko kyseisessä mallissa jotain tiettyjä paikkoja rungossa jotka kannattaa tarkistaa heti ettei ole ratkennut? Jos on niin mitkä paikat?
Ja kaikki muukin pikkutieto olis ihan tarpeessa :)
Unkki kiittää
Sivu 1 / 7
-
-
Vs: Lynx Racing 440 -05
Ohjaus kannattaa kattoa lävitte huolellisesti, tunneli kauttaaltaan, erityisesti siitä missä astinlaudat loppuu perässä ja mistä puskuri alkaa. Ja jos ei ole jo vahvistettu ja tuettu astinlautoja niin niihin vahviketta reippaasti. Lisäilen jos tulee jotain mieleen. -
Vs: Lynx Racing 440 -05
Selvitä tarkkaan, että siihen on tehty eturunkoon tulleet päivitykset. Sieltä ne kaikki tais porsia enempi ja vähempi.
Tarkista myös alatukivarsien sisempi kiinnityspala. Jos on pohjapanssari niin sielläpä se piileskelee alla. No, se on kuitenki helppo vahvistaa ite hitsillä... -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vs: Lynx Racing 440 -05
Bensaa on menny 20-30 litraa riippuu ajotavasta. Reitillä yleisimmin n.24l/100km. Omasta mielestä kelkan huippunopeudella ei ole merkitystä niin huippuja en tiedä. Mutta kiihtyy hyvin ja kevyt viedä sikapatissa! Tarkka vehje käyttää ettei mene tulppia. Vaan oikeen ku käyttää menee samoilla tulpilla koko talvi. -
-
-
Vs: Lynx Racing 440 -05
Varsinkin jos radalle mennään ni siellä sitä bensaa palaa varmaan tuo +30L/100km.
Tässä pikkuhiljaa alkaa omakin valmistumaan. Uudet männät on jo koneessa ja muuta kivaa tehty :)
Osaako joku kertoa mikä tuo pieni säiliö on joka on tuossa nesteiden säiliössä kiinni? ???
edit: Ja kuinkas pitkään kannattaa ajaa mäntiä sisään? :) -
-