Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. 3000km pyörähti tauluun niin kävin vähän tarkemmin tuota pulkkaa läpi. Muuten oli ihan kopillaan mutta takapukin ylälinkun tunneliin kiinnityspisteistä puslat kaput. Toisella puolen jonkun millin välys ja toisella puolen varmaan puoli senttiä. No huomenna menee huoltoon. Onpahan fennon pojilla muutakin ku rasvaushommia. Kait nuo takuuseen menee.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. No niin, teki QRS temput täälläkin Helixi paskana kuten rullatkin. Remminhän se räjäytti tuhannen päreiksi reilumman kaasupohjassa vedon aikana. Lankoja tietenki makiasti kampurankin ympärille. Jumissa asti kävi mutta irtosi. Kait sieltä pelti ja stefakin on kaput. Parisataa pääsi kolmentonnin huollon jälkeen johon kuuluu kakkosen purku ja putsaus.. Että semmosta. Narun nokassa kitkalta pois. Maanantaina levälleen niin näkee mitä kaikkea menny. Kaljanjuontiin!
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Heitä qrs nurkkaa, multa löytys ylimääräne tiimiläine akselineen
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Takuuseen tulee uudet rojut mutta teamiläistä oon silti harkinnu. Laita tarkempaa tietoa vaikka yv:llä, eihän sitä tiedä jos intoutus..
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Tähän päivitystä senverran että kampuran stefa ja suojapelti oli säilyneet ehjinä.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Onko pa-suodattimet tutkineet? Oli omassa 800:essa yksi rikki ja toinen melkein tukossa 3000km kohdalla. Oireina vasta puutumista ja ajoittain pätkimistä.. Kuulemma muutamia ollut mistä löytynyt mähmää sekä suodattimista että tankista, vaikka pumplta tankattu aina? Sehän olis saattanut vetää mullakin laihalle ja leipasta kiinni jos ei olisi suodattimia vaihdettu/tankkia putsattu. - Ile -
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Mullehan luultavasti samassa pajassa pistettiin uusiksi. Karkee sihti rikki, muut suotimet täynnä mänkkiä. Ja yhtä kertaa lukuunottamatta letkusta otettu. Ei kyllä pelannu enää edes sinnepäin, vähän aikaa anto lämyä niin ei enää kulkenu kun 70kmh alamäkeen, ylämäkeen hyyty ja piti uudet vauhdit hakee
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Näitä taitaa tas olla joku tapaus; olkaa tarkkoja jos oireita... mäntä menee nopeasti, jos käskee peliä. 09/10 oli mujua jääny tehtaalla tankkiin uusia reikiä linjalla tehdessä... Mikä lie 14/15 syynä suodin tukkoon .
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015 Kokemuksia. Näin sen teepussin kun se oli halkaistu, mustia muovin paloja oli muutama mutta ne eivät olleet syy tukkiutumiseen. Suodin oli täynnä valkeaa töhnää, vähän niinkun todella hienoa hiekkaa. Tiiä sit tuliko kanisterista paskaa sillä yhellä kerralla mitä siitä löntästä otin, samasta laitettiin kyllä toiseenkin samanlaiseen lynssiin ja siihen ei tullu mitään mutta mulle tulikin ne viimeset bensat sieltä...
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015--> Kokemuksia. Muokkasin tuota topicin otsikkoa senverran että -16 mallin turinatkin tänne. Eipä siinä muuta muutu ku väritys.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015--> Kokemuksia. Jos muutkin tuskailee tunnottomien ja suht tehottomien jarrujen kans niin suosittelen kokeilemaan brembon sintteripaloja. Ainakin tuo rs-kittijarru muuttu tosi paljon, siis paremmaksi. Ei vaadi enää niin paljon voimaa ja tuntoakin tuli. Ei mikään ykkösjarru mutta paljon parempi ku vakiopaloilla.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015--> Kokemuksia. Noniin se olis ensimmäinen kausi ja rapiat 3800km takana lynkerön kans. Kyseessä siis RE 800 Rs-kitillä, startilla ja 44 matolla. Aika hyvin omaan käteen sopiva kampe pienillä muutoksilla. Eli edellisten lisäksi laitoin pohjapanssarin, linq kiinnikkeet, tankolaukku, jalkakoukut, sintteripalat, ledivalo ja keulaan 20nm jouset. Ajettavuus huippu ainaki minun vauhteihin, kestää hakkuuttaa ihan nokko. Vaatii tosin keulaan 20nm jouset joilla loppu kallistelu ja pohjakosketukset. Klikkereillä saa aika hyvin muokkailtua ihan vakiosimmeilläkin. Voimansiirto tehoihin nähden aneeminen kaikkialla muualla paitsi reitillä. Kulkuja on ja kulutus kohtuullinen. Jarrua en menis kehumaan mutta parani reilusti sintteripaloilla. Ominaisuuksiltaan kokonaisuudessaan hyvä kampe. Vikojakin toki matkan varrella oli. Takuut pelas onneksi hyvin. Eli uusiksi meni nestevuodon takia alapääntiiviste. Rullat hajos kakkosesta ja tuhos samalla helixin. Takapukin yläkiinnikkeen puslat kulu väljiksi. Alustasta yks rulla. Penkin nahka repes takareunasta. Että siinäpä ne. Takuupäivityksinä takapukin alalinkun muokkaus, dessiin joku mulikka ja sivumuovien kiinnikkeisiin liämuovilipareet. Eka remmi vaihtu varalta reilun parin tonnin kohalla ja toinen räjähti rullavian takia tonnin kieppeillä. Kolmas paikallaan ja päällisin puolin ok kunnossa. Että semmosta. Kertokaahan tarinaa muutkin että miten on pelittäny.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015--> Kokemuksia. Hyvin pelasi oma Rave RE 600 RS tämän kauden eli 1760km. Ei mitään ongelmia. Aloittelijana on vaikea tehdä vertailua muihin kelkkoihin, mutta tyytyväinen olen ollut varsinkin, kun omat ajoni tapahtuu aina reitillä. Kulutus on kyllä yllättänyt positiivisesti: 12-13 l/100km. Ei ainakaan polttoainekuluihin kaadu tämä harrastus tällä kelkalla. EDIT: korjattu kilometrilukema.
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015--> Kokemuksia. Upeasti pelasi myös minunkin 800 reki, mitään vikaa ei moposta löytynyt. Kilometrejä taittui kuitenkin yli 2800 km. Kaksi hihnaa tuli käytettyä, tosin kumpikaan ei alkanut edes kudoksia purkamaan vaan tuli vaihdettua paremminkin oman ajotuntuman vuoksi.....paras veto alkoi olla hihnasta loppu (säätämällä olisi tietenkin saanut lisäaikaa). Keulaan tulee ensi kaudeksi vaihdettavaksi jäykemmät jouset......keulan "sortuminen" pitkässä nopeassa mutkassa hieman ikävä piirre, mutta josko se noilla jousilla häviäisi. Alusta pelas upeasti......näin "vähemmän hoikan" kuskin allakaan ei montaa kertaa pulkka pohjannut. Perän jakamisesta ei ollut tässäkään tietoakaan, tosin ei ollut edellisessä -13 mallissakaan. Ja vauhtikaan ei enää ihan touring köröttelyä ollut ;D
Vs: LYNX RAVE RE 600/800 -2015--> Kokemuksia. Hei Tuli tilattua -16 rave 600, ex oli -12 Mitä lisävahvistusta/parannettavaa -16 kelkka tarvitsee? Tällä pohjapanssarilla tuli kelkka tilattua--> http://www.brppac.fi/pac/lynx/lisavarusteet/pohjapanssarit/brp-860201046.html/ Onko näille tarvetta? Öljysäiliöön holkki http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106128 Eturunkoon tuki http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106143 Eturunkoon tuki 2 http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106144 Eturunkoon tuki 3 http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK106145 Liukurunkoon vahvike http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/MK108029 Kelkka tulossa rauhalliseen(kuntoilu) reittiajoon
LYNX RAVE RE 600/800 -2015--> Kokemuksia. Tuosta panssarista se huomiona että kerää lunta moottorin alle/ tukivarsien ympärille. Itselle tilasin kapean panssarin. Ja nuo eturungon tuet 1 ja 2 ovat siirtäneet sulake paikan rungolta tukivarsille ---> helpompi ja nopeampi korjaus. #3 tuesta ei kokemusta, varmaankin tukevoittaa vielä lisää, yllättäen Liukurungon vahvikkeita ei ainakaan -14 Dockeri kaivannut vaikka ajule välillä oli Patikossa reilumpaakin menoa. (takapukin palkki mutkille x2, liukurungot ei)
