Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Eipä siinä ketjukopan aukaisussa mitään ihmeempää ole. Änäri pois johon narua/sähköjohtoa / joku metalli koukku jolla saat jouset pois. Koppa auki. Ylärissä 16mm lenkillä auki ja alarissa sokalla ( C sokkapihdit mallia aukeavat käret ). Koppaa kirratessa ei yheltä kantilta kannata kovin tiukkoa kun niin pitkä kansi. Ristiinrastiin ni hyvä tulee. Öljyä 3.5desiä pirttiin ni on tarpeeksi eikä tarvi tarkastus pulttia aukoa...
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Mistäs tuohon nyt sitten sellaisen isomman alahammasrataksen löytäis? Saman vuoden Boondoccerissa ja 600 RS Ravessa näyttäis räjäytyskuvien mukaan pyörivän 49-hampainen ratas. Lieneekö sellanen sitten liika suuri kun vakio on 45-hampainen.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Tarkastin asian ja mulla onkin alaratas 46, eli hampaan suurempi. Ylaratas vakio eli 23. Mielestänä välitys nyt sopiva. Tuolta saat ainakin: http://www.bikefox.fi/
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 -12 mallisessa vakiona 25/45 ja nyt mulla 23/45 ja ketju saatto olla lyhempi nyt, niin se kulkee kyllä jouhevasti siellä.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Onko muilla ollu semmosia oireita, että ei oikeen oo vetoja varsinkaan ala/keskikierroksilla ja kuluttaa tolkuttomasti bensaa (yli 40l/100km) ja öljyäkin saa kaataa koko ajan säiliöön. Lumeen jää musta vana pakokaasusta niinku ennen vanhaa. Ravet putsasin, niin toimi sen illan ok, mutta sitten taas on alkanu hyytymään. Myös eeprom 2 on vilahtanu muutaman kerran näytössä käynnistyksen jälkeen. Tänäänki ku kaasu on asennossa pukkas menemään, niin takana tuleva sano, että ihan raaka bensa haisee.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Voisko olla nesteenlämpö tai pakolämpöanturi? Luulee konetta kylmäksi ja pukkaa soppaa sen mukaan. Täysin mutupohjalta tämä arvio..
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 No joo, näin varmaanki. Voihan siellä suutinkin kuseskella. Pistokkeen nokkaan niin voi päästä hajulle viasta.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Nesteen lämpö toimii ainakin tuossa mittaristossa oikein ja pakoanturi näytti ajon jälkeen 490 ohm lukemia ja laski tasasesti vaimentimen jäähtyessä. Pikkusen yritti tänään myös pätkiä ku ajo pitempään kaasu pohjassa, mutta ei kyllä rajoittimelle asti mene, kun 8100rpm kävi taulussa. Ja eeprom kakkosesta ei tänään tietoakaan.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Kuinka monella on hajonnu näistä brp vehkeistä rullat tms.kytkimestä tai kakkosvarista?Itellä hajosi tästä 800 lynestä variaattorinrullat ku oli 2000km ajettu ja entisestä 600 skiitosta meni kytkimestä ku oli 4000km ajettu Vae oonko ainut? ??? ;D
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Kaasuläpän asentoanturi vai mikä ilmamäärämittari siellä nyt lieneekään, voisko se antaa välillä väärää tietoa? -P-
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Perjantaiksi sai töpseli ajan pajalle, mutta jos vanhat merkit paikkansa pitää, niin ei ne siitä mitään löydä. Kattoo nyt viittiikö nyt viikolla alkaa pihalla ite ensin tutkimaan... doo-talkin puolella on myös raportoitu rave solenoidia valtavan kulutuksen syyksi. Mulla kyllä imasee ravet sisään tyhjäkäynnillä ja alkaa heräileen 7000rpm jälkeen. Tuo eeprom2 yksistään mikä välähtää joskus käynnistyksen yhteydessä näyttöön, ei suoranaisesti vielä kerro mikä hätänä. Miten tuon pakoanturin tiivistys? Kestääkö sen irrottaa vaimentimesta ja saa vielä pitävänä paikalleen?
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Katoppa tulppien väri, tuo pätkiminen voi johtua puolasta , niitä on kuulemma menny.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Ainakaan tämänvuotisessa siinä pakolämpöanturissa ei oo minkäänlaista tiivistettä ja irrotellu oon monia kertoja ketjun kirimisen ajaksi eikä vuoda.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Ei löytyny piuhan nokassa vikaa...ainoastaan nakutus arvo oli ollu jotenki rajoilla. Eikai se auta ku huomenna ajaa vähän testiä ja alkaa tutkimaan.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 BOO,BOBO BOOOOAA.. Siis jätin pihassa ajon jälkeen ylämäkeen ja puolen tunnin päästä nykäisin käyniin, niin alkoi booaus. Väkisin runttasin kaasua ja lähti kuin lähtikin liikkeelle ja sitten booaaminen loppui ja kaikki pelasi normisti. Voiko LÄHES PUOLELLA tankilla ottaa ja hörpätä ilmaa? Muuta en keksinyt äkkiseltään.. Vastaavaa oiretta? Toinen juttu oli se, että kesäsäilytyksen jälkeen ei piipitä enää dessit eikä pakki kuin aika ajoin?? On ollut jopa helpotus korville, mutta olisiko tuota syytä selvittää? Mittarinäyttökin teki kerran Warm upin niin, että pelkkä w vilahteli koko lauseen sjasta ennen kuin lämpesi, muuten mittarit pelanneet normisti..mitähän voisi oireilla, varmaan pitäisi vikakoodit lukaista.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Miten näihin saadaan vaihdettua tuo ylempi ketjukotelon laakeri. Meni porsimaan aika pahasti, sisäkehä ja kuulat lähti irti kappaleina, ulkokehää en saa irti....?
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Tämä ongelma on poistunut. Mutta mites sellainen kun nyt pakosta joutuu tuon mustan öljyn vaihtamaan keltaiseen niin tarviko mitään säätöjä??? Eikai tuota säiliötä uskalla aivan kuivaksi ajaa ettei vaan vahingossakaan lopu niin uskaltaako pariin desiin mustaa öljyä sotkea säiliön täyteen keltaista????
