Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Jos sen stefan vaan saa siihen keskistettyä suunnilleen ni alareunaa mustaa sikaflexii ja stefa paikallee ni hyvä tulee. Ei sen takia kannata ruveta koppaa vaihtaa, on senverran isotöinen operaatio. Voin illalla penkasta mitä rattaita löytyy. Stefan ja laakerit sekä laakerilukitteen löydät laakerikeskuksesta
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Katoppas tosiaan jos löytyy 22 tai 21 ratas niin ostan pois, kyllä se orkkis 23 menee myös. Tuota stefa-asiaa pyörittelin eilen kans mielessä ja jututtelin meidän autokorjaamon miehiä ja tulin samaan tulokseen, stefa keskittyy ihan hyvin 1/4-osaa huulen kehästä on vaurioitunut. Tietäskohän nuo tuolla laakerikeskuksella suoraan varaosanumerolla ja kelkan mallilla etsiä sopivat osat??? Ei minulla mitään mittoja tuosta ole? Sit on vielä tuo suoraan rattaan taakse tuleva "shim"-prikka (räjäytyskuvassa nro. 8). Onko tuon funktio olla vain välissä pitämässä etäisyyttä laakerin ja hammasrattaan välillä? Se näyttäisi olevan suora ja reunat ehyet, mutta ulkokehällä näkyy ura kulkevan....
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Olette oikeassa Sir! Pitää juurikin laakerin etäällä rattaasta ja toisinpäin.
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Ensimmäisenähän se kysyi että pitääkö olla suljettu laakeri vai avonainen??? Onko merkitystä???
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Kyllä minä mänisin ja pontevasti artikuloiden vaatisin uuden kotelon takuuseen ei tuo olis vielä saanut noilla kilsoilla hajota. Vaihtaisin itse ja tulisin näin vastaan kuluissa valmistajaa.Jos ei onnistuisi sitten maksaisin sen ja toteaisin että harrastuksissa on tiettyjä kuluja,en lähtis uuteen vehkeeseen purkkavirityksiä tekemään parinsadan euron osan takia. markan säästostä syntyy monasti tonnin vahinko. Tuotteen oletettu kestoikä on pidempi kun takuu.
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Älä ny masenna nuilla takuujutuilla... Itseasiassa nyt kun uudet osat on jo kourassa ja ymmärtää miten ne tuonne tulee ja mikä tehtävä niillä on niin tuntuu että tässä on koko ajan kyselly vaan tyhmiä. Helpotti kummasti kun näki millainen osa tuonne täytyy saada, vanha stefa oli 5mm kappaleina... Toisekseen nyt kun tiedän mikä on stefa ja miten laakeri tuonne tulee niin ei tuo niin pahalta näytä todellakaan että ryhtyisin poraamaan irti tuota koteloa. Tavallaanhan se vituttaa rustata mutta kun samalla oppii ja opettelee tekemään niin siitä saa sitä sisua ja tekemisen iloa. Koulutus kun on tuonne kaupan alalle niin on mahtava ymmärtää näiden vehkeiden sielunelämää ja tuntea sitä onnistumisen iloa kun saa korjattua jotain... Tavallaan harrastuksen suola...
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Mitenkäs muuten nuo muut laakerit, kannattaako tai saako niitä avattua ja laittaa uutta laakerirasvaa kuulille? Vaihtamaan vissiin turha käydä kun eivät ole rikki... mutta saako rasvaamalla lisää ikää? Vai onko fiksumpaa ajatella että älä korjaa jos se ei ole rikki??? 8)
Laakereihin pystyy vaihtamaan rasvat joo mut täytyy vähä tietää mitä rasvaa sinne laittaa. On isommille sekä pienemmille laakereille omat vaseliinit sekä pyörimisnopeus ja käyttölämpötila vaikuttaa rasvan valintaan. Niin ja kahta vaseliiniä ei sais sotkea keskenään, voi tapahtua paakkuuntumista jne eli käytännössä laakeri irti ja brake cleanerilla rasvoista puhtaaks ja sit uutta vaseliiniä OIKEA määrä. Sitä ei saa liikaakaa olla siellä.. Eli toisinsanoen unohda, samalla tai jopa pienemmällä vaivalla vaihdat koko laakerin ja sit se on ainaki uus ni on hyvä mieli
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Kiitos. Tämä oli tyhjentävä vastaus josta ei jäänyt jossiteltavaa.
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Voi piru. Ei se ole tuo Stefani passeli. Sitäpä se epäili laakerikeskuksen myyjäkin että ei ole samanlainen tuote, päätin kuitenki kokeilla kun ei maksanu ku reilun vitosen. Akselireikä on on sopiva mutta ulkohalkaisija on vajaan millin liika iso.... Löytysköhän sitä keltäkään alkuperäistä osaa???
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Nyt kun oot kokeillut sinnepäin olevaa stefaa niin mitäs jos tilais sinne sopivan osan ihan vaikka marmoritiskiltä : Ei kai se niin kalliiksi tule
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Et kai ole tosissas? Pitäiskö sitä alentua mokomaan??? 8) Entäs jos joku näkee niin saa hävetä loppukauden? Minä Koskimiehessä?? Niiltäkun sellainen vielä löytyisi hyllystä niin oiskai se haettu jo...
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto ;D ;D ;D soita salanimellä tilaus ja pistät mamman kauppareissulla parin päivän päästä hakemaan osan
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Vitsi vitsi... Pitihän se taas hakea ketjukoteloöljyä á 17,90 € se kolmen desin purkki ja keltanen 4 litran pääläri meno-öljyä á 49 €.... Stefa ois "vaan" 19 €. 2 kpl pakoputken kiinnitysjousia (löytyi muuten hyllystä) makso 5 € Halapaa ku saippua tuossa puodissa. Orkkis Stefa onneksi järjestyi ja minusta tuntuu että huomenna kasaillaan. 8)
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Stefa ja uusi laakeri on paikallaan, ne meni mukavasti. Mutta mikä lienee paras järjestys kasata tuo. Tuli vasta nyt mieleen. Pitäisikö varin puolen laakeri irroittaa akselista, sovitella pesäänsä ja muokata akseli läpi vai meneekö se sen laakerin ollessa paikallaan akselissa? Kytkin minulla on vielä kiinni akselissa, se täytynee silloin irroittaa.... Vai laitanko huulille ja kiristän hammasrattaan päästä pultilla?
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Varia et saa ees akselista irti, laitat koko hoidon laakereineen takas justiin päinvastaisesti kuin otit poiskin Kato vain että laakerin pesä on puhdas, ite oon lankulla koputellut sen variakselin paikoilleen.. Elä pultilla vejätä sitä.
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Pömpeli alkaa olla pikkuhiljaa kasassa. 8) Hakkasin tuota variaattorinpäätä kakkosnelosella niin että sälöt lenteli, en silti ole varma meniko varin puolen laakeri pohjaan saakka... Silmämääräisesti arvioituna vari on samalla linjalla kytkimen kanssa kuin aiemminkin Jos laitan tuolta vanhan hihnan ja käväisen viikonloppuna 100 kilometrin lenkin ajelemassa ja jos remmi säilyy ehyenä niin voinko olettaa että linjaus on ok? Eihän minulla mitään linjaustyökaluja ole... Öljyt koteloon ja menoksi.
Vs: Lynx RE 800 2013 ketjukotelon laakerin vaihto Tänään polttelin 28 litraa fossiilista 98 oktaanista hupivettä. Remeli säilyi ehjänä ja kelkasta tuli ennenkuulemattoman hiljainen... mitenhän kauan tuo laakeri on ollu rikki Tuolla??? Tästä voitaneen päätellä että remontti onnistui paremmin kuin hyvin, ainakin jos mittapuuna pidetään sitä että oli ensikertalainen liikenteessä. VALTAVAT KIITOKSET KAIKILLE AUTTANEILLE!!!
